Accessoires
Glissières pour tailles de moteur 280 - 400
Glissières pour tailles de moteur 280 - 315
Glissières pour tailles de moteur 355 - 400
Remarque : Des glissières non conformes à la norme DIN sont disponibles sur demande pour la taille de moteur 450.
Un jeu de glissières comprend deux rails complets avec vis pour le montage du moteur sur les rails. Les vis pour le montage des rails sur la fondation ne sont pas incluses. Les glissières ont des surfaces inférieures non usinées et doivent être soutenues de manière appropriée avant le serrage.
Les glissières peuvent être commandées avec les numéros d'article indiqués dans le tableau.
Moteur | Boulons | Horizontal | Poids | ||||||||||||||
taille | Article. | l1 | l2 | l3 | a | h | b1 | b2 | c | d | e1 | e2 | e3 | e4 | aux pieds | boulons | kg/2 pièces |
280 | 3GZF334730-55 | 800 | 600 | 900 | 16 | 75 | 100 | 120 | 35 | 28 | 100 | 100 | 200 | 165 | M20x90 | M24x300 | 50 |
315 | 3GZF334730-56 | 1000 | 720 | 1100 | 16 | 80 | 120 | 140 | 40 | 28 | 140 | 140 | 240 | 190 | M24x100 | M24x300 | 80 |
355 - 400 | 3GZF334730-57 | 1250 | 485 | 1350 | 16 | 80 | 120 | 140 | 35 | 28 | 140 | 140 | 240 | 190 | M24x100 | M24x300 | 90 |
Les moteurs en bref
Moteurs en fonte, tailles 71 - 132
Taille du moteur | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | |
Stator et flasques | Matières | fonte | |||||
Nuance de couleur de peinture | Bleu Munsell 8B 4.5/3.25 | ||||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | ||||||
Pieds | Pieds en fonte intégrés | ||||||
Roulements | Extrémité D | 6203-2Z / C3 | 6204-2Z / C3 | 6205-2Z / C3 | 6206-2Z / C3 | 6206-2Z/C | 6208-2Z / C3 |
N-extrémité | 6202-2Z / C3 | 6203-2Z / C3 | 6204-2Z / C3 | 6205-2Z / C3 | 6205-2Z/C3*) | 6208-2Z / C3 | |
Roulements bloqués axialement | Verrouillé à l'extrémité D | ||||||
Joints de roulement | Extrémité D | Anneau en V | |||||
N-extrémité | Joint labyrinthe dans IE2, V-ring dans IE3 | ||||||
Lubrification | Roulements blindés lubrifiés en permanence | ||||||
Mamelons de mesure pour | Ne sont pas inclus | ||||||
surveillance de l'état de | |||||||
les roulements | |||||||
Plaque | Matières | Inox | |||||
Boîte à bornes | Cadre et couvercle | fonte | |||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | ||||||
Vis de couvercle | Acier zingué | ||||||
Connexions | Ouvertures filetées | 2xM16 | 2xM25 | 2xM25 | |||
Aéroports | 6 bornes pour connexion avec cosses de câble (non incluses) | ||||||
Presse-étoupes | Bride de câble incluse, presse-étoupes en option | ||||||
Ventilateur | Matières | Polypropylène renforcé de fibre de verre | |||||
Capot de ventilateur | Matières | Acier | |||||
Nuance de couleur de peinture | Bleu Munsell 8B 4.5/3.25 | ||||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | ||||||
Enroulement du stator | Matières | Cuivre | |||||
Isolation | Classe d'isolation F. Classe d'échauffement B sauf indication contraire. | ||||||
Protection d'enroulement | 3 thermistances PTC, 150 °C | ||||||
Enroulement du rotor | Matières | Aluminium moulé sous pression | |||||
Méthode d'équilibrage | Équilibrage par demi-clavette en standard | ||||||
Rainure de clavette | Rainure de clavette fermée | ||||||
Trous de drainage | Orifices de vidange avec bouchons en plastique refermables, ouverts à la livraison | ||||||
Enceinte | IP 55 | ||||||
méthode de refroidissement | CI 411 |
*) 6206-2Z/C3 dans IE3
Les moteurs en bref
Moteurs en fonte, tailles 160 - 250
Taille du moteur | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | |
Stator et flasques | Matières | fonte | ||||
Nuance de couleur de peinture | Bleu Munsell 8B 4.5/3.25 | |||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | |||||
Pieds | Matières | Pieds en fonte intégrés, pieds boulonnés lorsque boîte à bornes sur LHS/RHS | ||||
Roulements | Extrémité D | 6309 / C3 | 6310 / C3 | 6312 / C3 | 6313 / C3 | 6315 / C3 |
N-extrémité | 6209 / C3 | 6209 / C3 | 6210 / C3 | 6212 / C3 | 6213 / C3 | |
Roulements bloqués axialement | Verrouillé à l'extrémité D | |||||
Joints de roulement | Extrémité D | Anneau gamma | ||||
N-extrémité | Anneau gamma | |||||
Lubrification | Roulements regraissables, graisseurs M6x1 | |||||
Mamelons de mesure pour | Inclus: | |||||
surveillance de l'état de | ||||||
les roulements | ||||||
Plaque | Matières | Inox | ||||
Boîte à bornes | Cadre et couvercle | fonte | ||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | |||||
Vis de couvercle | Acier zingué | |||||
Connexions | Entrées de câble | 2xM40, 2xM20 | 2xM63, 2xM20 | |||
Aéroports | 6 bornes pour connexion avec cosses de câble (non incluses) | |||||
Presse-étoupes | Bride de câble incluse, presse-étoupes en option | |||||
Ventilateur | Matières | Polypropylène renforcé de fibre de verre | ||||
Capot de ventilateur | Matières | Acier | ||||
Nuance de couleur de peinture | Bleu Munsell 8B 4.5/3.25 | |||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | |||||
Enroulement du stator | Matières | Cuivre | ||||
Isolation | Classe d'isolation F. Classe d'échauffement B sauf indication contraire. | |||||
Protection d'enroulement | 3 thermistances PTC, 150 °C | |||||
Enroulement du rotor | Matières | Aluminium moulé sous pression | ||||
Méthode d'équilibrage | Équilibrage par demi-clavette en standard | |||||
Rainure de clavette | Rainure de clavette fermée | |||||
Trous de drainage | Orifices de vidange avec bouchons en plastique refermables, ouverts à la livraison | |||||
Enceinte | IP 55 | |||||
méthode de refroidissement | CI 411 |
Les moteurs en bref
Moteurs en fonte, tailles 280 - 450
Taille du moteur | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
Stator et flasques | Matières | fonte | |||||
Nuance de couleur de peinture | Bleu Munsell 8B 4.5/3.25 | ||||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | ||||||
Pieds | Matières | Pieds en fonte intégrés | |||||
Roulements | Extrémité D | 2-pôle | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 6316M / C3 | 6317M / C3 | 6317M / C3 |
4-12 pôles | 6316 / C3 | 6319 / C3 | 6322 / C3 | 6324 / C3 | 6326M / C3 | ||
N-extrémité | 2-pôle | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 6316M / C3 | 6317M / C3 | 6317M / C3 | |
4-12 pôles | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 6319 / C3 | 6322 / C3 | ||
Roulements bloqués axialement | Verrouillé à l'extrémité D | ||||||
Joints de roulement | Extrémité D | Joint V-ring ou labyrinthe | |||||
N-extrémité | Joint V-ring ou labyrinthe | ||||||
Lubrification | Roulements regraissables, graisseurs M10x1 | ||||||
Mamelons de mesure pour | Inclus: | ||||||
surveillance de l'état de | |||||||
les roulements | |||||||
Plaque | Matières | Inox | |||||
Boîte à bornes | Cadre et couvercle | fonte | Couvercle en acier | ||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | Acier | |||||
Vis de couvercle | Acier zingué | ||||||
Connexions | Câble | 2-4 pôles | 2xM63+2xM20 | 2xM63, 2xØ48- | 2xØ48-60, 60-80, | 2xØ60-80 (2-6-pole) | 2xM2+0 |
entrées | 60+2xM20 | 2xM20 | 2xØ60-80, 2xM20 | ||||
6-8 pôles | 2xØ32-49, 48-60, | 2xØ48-60 (8 pôles), | |||||
2M20 | 2xM20 | ||||||
Voir la section Boîte à bornes standard pour des informations détaillées. | |||||||
Aéroports | 6 bornes pour connexion avec cosses de câble (non incluses) | ||||||
Presse-étoupes | Bride de câble, presse-étoupes en option | ||||||
Ventilateur | Matières | Polypropylène renforcé de fibre de verre | |||||
Capot de ventilateur | Matières | Acier | |||||
Nuance de couleur de peinture | Bleu Munsell 8B 4.5/3.25 | ||||||
Classe de corrosion | C3 (moyen) | ||||||
Enroulement du stator | Matières | Cuivre | |||||
Isolation | Classe d'isolation F. Classe d'échauffement B sauf indication contraire | ||||||
Protection d'enroulement | 3 thermistances PTC, 155 °C | ||||||
Enroulement du rotor | Matières | Aluminium moulé sous pression | |||||
Méthode d'équilibrage | Équilibrage demi-clé | ||||||
Rainure de clavette | Ouvrir la rainure de clavette | ||||||
Trous de drainage | Orifices de vidange avec bouchons en plastique refermables, ouverts à la livraison | ||||||
Enceinte | IP 55 | ||||||
méthode de refroidissement | CI 411 |
Construction de moteurs
Vue éclatée, taille de cadre 315
1 cadre de stator
2 Bouclier d'extrémité, extrémité D
3 vis pour bouclier d'extrémité, extrémité D
V-ring dans les moteurs 4-8 pôles
4 Bouclier d'extrémité, extrémité N
5 vis pour bouclier d'extrémité, extrémité N
6 Rotor avec arbre
7 touches, bout D
8 Boîte à bornes
9 Bornier
10 Bride intermédiaire
11 Vis pour couvercle de boîte à bornes
12 Couvercle de roulement extérieur, côté D
13 Clapet de vanne avec joint labyrinthe, côté D ; standard dans les moteurs 2 pôles,
14 Roulement, bout D
15 Couvercle de roulement intérieur, côté D
16 vis pour couvercle de palier
17 Couvercle de roulement extérieur, extrémité N
18 Joint, extrémité N
19 Ressort ondulé
20 Disque de soupape, extrémité N
21 Roulement, bout N
22 Couvercle de roulement intérieur, extrémité N
23 vis pour couvercle de palier
24 Fan
25 Couvercle du ventilateur
26 vis pour couvercle de ventilateur
27 Plaque signalétique
28 Plaque de graissage
29 Graisseur, bout D
30 Graisseur, bout N
31 Mamelon SPM, extrémité D
Mamelon 32 SPM, extrémité N
Offre globale de produits
Moteurs, générateurs et produits de transmission de puissance mécanique avec une gamme complète de services
Moteurs CEI
– Moteurs basse tension
– Moteurs asynchrones et synchrones haute tension
– Moteurs marins
– Moteurs pour atmosphères explosives
– Moteurs pour aliments et boissons
– Moteurs pour variateurs de vitesse
– Moteurs à aimants permanents
– Moteurs synchrones à réluctance
– Moteurs de traction
Moteurs NEMA
– Moteurs basse tension
– Moteurs asynchrones et synchrones haute tension
– Moteurs marins
– Moteurs pour atmosphères explosives
– Moteurs pour variateurs de vitesse
– Moteurs à aimants permanents
– Servomoteurs
– Moteurs de lavage
Générateurs
– Générateurs pour éoliennes
– Groupes électrogènes pour centrales à moteur diesel et à gaz
– Générateurs pour centrales à vapeur et à turbine à gaz
– Générateurs pour applications marines
– Générateurs pour applications industrielles
– Générateurs pour applications de traction
– Condenseurs synchrones pour la compensation de puissance réactive
Composants mécaniques de transmission de puissance,
roulements, engrenages
– Roulements montés
– Engrenage fermé
– Composants d'entraînement mécanique
– Accouplements
– Réas et bagues
– Composants de convoyeur
– Motoréducteurs
Services de cycle de vie
Gamme de variateurs ABB
Solution optimale pour vous
Pouvoir compter sur la haute performance et l'efficacité continues de vos opérations est quelque chose que vous voulez prendre pour acquis. Les variateurs de fréquence ABB sont conçus dans cet esprit, fondés sur plus de 40 ans d'expérience et soutenus par une large gamme de services de cycle de vie.
Les variateurs ABB vous aident à optimiser vos processus et systèmes grâce à une technologie de commande de moteur de pointe, ce qui se traduit par une efficacité énergétique accrue, une meilleure qualité de produit et des coûts d'exploitation réduits avec un rendement plus élevé, moins de temps d'arrêt et un besoin de maintenance réduit. Tous les variateurs ABB sont conçus pour une sélection, une commande, une installation et une utilisation faciles, et ils offrent des fonctions de sécurité intégrées, vous donnant plus de temps pour vous concentrer sur ce qui compte pour vous et votre entreprise.
Notre portefeuille propose des variateurs CA et CC basse tension, des variateurs CA moyenne tension et des variateurs de commande de mouvement couvrant le niveau de puissance d'une fraction de kilowatt à plusieurs mégawatts. Il existe un variateur disponible pour pratiquement toutes les industries et applications et pour tous les types de moteurs, dans des environnements allant des installations de distribution d'eau aux salles électriques propres, en passant par les mines de charbon difficiles et les plates-formes offshore venteuses à la production d'aliments et de boissons. Cette large gamme de produits vous permet de sélectionner la solution d'entraînement la mieux adaptée, offrant une fiabilité et une efficacité maximales pour chaque besoin.
Nous contacter
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