Le réducteur est une nécessité mécanique qui peut modifier la vitesse et le couple de sortie
Les principales caractéristiques de l'engrenage piv de la commande de réducteur de moteur piv sont le réducteur à engrenages en porcelaine comme suit.
1. La capacité du moteur de la boîte de vitesses du fournisseur à se déplacer en douceur, à résister aux chocs et aux vibrations. Parce que plusieurs moteurs piv avec la même structure sont utilisés, ils sont répartis uniformément autour de la roue centrale, de sorte que les forces du moteur piv et du bras rotatif peuvent s'équilibrer. Dans le même temps, le motoréducteur coaxial en porcelaine augmente également le nombre de dents impliquées dans le maillage, de sorte que la transmission du moteur piv a un mouvement fluide, une forte résistance aux chocs et aux vibrations et un travail fiable.
2, le moteur à engrenages de transmission en porcelaine est relativement grand, peut réaliser la synthèse et la décomposition du mouvement. Tant que le type de transmission du moteur à pivots et le schéma d'engrenage correspondant sont correctement sélectionnés, un grand nombre d'engrenages peut être utilisé pour obtenir un rapport de transmission important. Dans une transmission à motoréducteur à pivots qui agit uniquement comme un mouvement de transmission, le rapport de transmission peut atteindre plusieurs milliers. Il convient de souligner que la transmission du moteur piv peut encore conserver de nombreux avantages tels qu'une structure compacte, une faible masse et un petit volume lorsque son rapport de transmission est important. De plus, il peut également réaliser la synthèse et la décomposition du mouvement et les mouvements complexes qui réalisent divers déplacements.
3. Le réducteur de moteur piv est de petite taille, de petite masse, de structure compacte et de grande capacité de charge. Parce que la transmission du moteur piv a une division de puissance et que la roue centrale constitue une transmission coaxiale et que la paire d'engrenages internes est correctement appliquée, la structure peut être très compacte. Ensuite, du fait de la répartition uniforme de plusieurs planétaires autour de la roue centrale pour répartir la charge, chaque engrenage est soumis à moins de charge et permet aux engrenages d'adopter un module plus petit. Pour le réducteur de boîte de vitesses, en outre, le réducteur coaxial utilise pleinement la capacité portante interne et la capacité de la couronne dentée elle-même, ce qui est bénéfique pour réduire la taille du boîtier extérieur, le rendant de petite taille, de petite masse, compact en structure, et capable de porter. Gros. En général, la taille et la masse de la transmission du moteur piv sont d'environ 1/2 à 1/5 de la transmission à engrenages ordinaire (c'est-à-dire dans les mêmes conditions de charge).
4, l'efficacité de la transmission du réducteur de moteur piv est avec les fabricants de boîtes de vitesses piv de haute qualité la symétrie de la structure de transmission du moteur piv, c'est-à-dire qu'elle comporte un certain nombre de moteurs piv uniformément répartis, de sorte que les forces de réaction agissant sur la roue centrale et le palier du bras peuvent s'équilibrer, ce qui est bénéfique pour améliorer l'efficacité de la transmission. Lorsque le type de réducteur à engrenages du moteur électrique de transmission est correctement sélectionné et que la structure est agencée de manière raisonnable, la valeur d'efficacité peut atteindre 0.97 ~ 0.99.
Le réducteur est une nécessité mécanique qui peut modifier la vitesse et le couple de sortie
Le réducteur à vis sans fin est une sorte de mécanisme de transmission de puissance, qui utilise le convertisseur de vitesse de l'engrenage pour réduire le nombre de rotations du moteur (moteur) au nombre de rotations requis et obtenir un couple plus important. Parmi les mécanismes utilisés pour transmettre la puissance et le mouvement, le réducteur est largement utilisé. On peut le voir dans les systèmes de transmission de toutes sortes de machines, des navires, des automobiles, des locomotives, des machines lourdes utilisées dans la construction, des machines de transformation et des équipements de production automatiques utilisés dans l'industrie des machines, aux appareils ménagers courants, aux horloges et aux montres de la vie quotidienne. . Son application peut être vue à partir de la transmission d'une grande puissance à une petite charge et d'une transmission d'angle précise. Dans les applications industrielles, le réducteur a pour fonction de réduire la vitesse et d'augmenter le couple. Par conséquent, il est largement utilisé dans les équipements de conversion de vitesse et de couple
Il comprend principalement :
Réducteur à vis sans fin
1. Réduisez la vitesse et augmentez le couple de sortie en même temps. Le rapport de couple de sortie doit être basé sur le rapport de multiplication/décélération de la sortie du moteur, mais il ne doit pas dépasser le couple nominal du réducteur.
2. En même temps, la décélération réduit l'inertie de la charge, qui est le carré du rapport de décélération. Vous pouvez voir que les moteurs généraux ont une valeur d'inertie
La structure de base du réducteur à vis sans fin en alliage d'aluminium de la série RV est principalement composée d'un engrenage à vis sans fin, d'un arbre, d'un roulement, d'une boîte et de ses accessoires. Il peut être divisé en trois parties structurelles de base : boîte, engrenage à vis sans fin, roulement et combinaison d'arbre. Le boîtier est la base de tous les accessoires du réducteur à vis sans fin, et un accessoire important pour supporter et fixer les composants de l'arbre, assurer la position relative correcte des accessoires de transmission et supporter la charge agissant sur le réducteur. L'engrenage à vis sans fin et la vis sans fin sont principalement utilisés pour transmettre le mouvement et la puissance entre les deux arbres décalés, tandis que les roulements et les arbres sont principalement utilisés pour transmettre la puissance, fonctionner et améliorer l'efficacité.
Certains accessoires du réducteur à vis sans fin sont expliqués comme suit :
Coque : alliage d'aluminium (base : 025-090) fonte (base : 110-150) ;
Vis sans fin : acier 20Cr. Traitement de carbonitruration (après un meulage fin, conservez la dureté de la surface de la dent HRC60 et l'épaisseur de la dureté est supérieure à 0.5 mm);
Engrenage à vis sans fin : bronze au nickel résistant à l'usure avec configuration spéciale ;
Le bouchon/reniflard d'huile est principalement utilisé pour évacuer le gaz dans le carter du réducteur à vis sans fin ;
Le couvercle d'extrémité est divisé en grand couvercle d'extrémité et petit couvercle d'extrémité. Le couvercle d'extrémité est utilisé pour fixer la position axiale des composants de l'arbre et supporter la charge axiale. Les deux extrémités du trou de siège de roulement sont fermées par le couvercle de roulement ;
Le joint d'huile est principalement utilisé pour empêcher l'huile de lubrification à l'intérieur du boîtier de fuir et améliorer le temps de service de l'huile de lubrification ;
Le bouchon de vidange d'huile est principalement utilisé pour vidanger l'huile sale et nettoyer l'huile lors du changement d'huile de lubrification.
Le couvercle du pointeur d'huile/pointeur d'huile est principalement utilisé pour observer si le volume d'huile à l'intérieur du boîtier du réducteur à vis sans fin est conforme à la norme.
Le réducteur est une nécessité mécanique qui peut modifier la vitesse et le couple de sortie
Le moteur à courant alternatif à couple élevé à engrenages est un corps intégré de la boîte à engrenages à couple élevé et du moteur à courant alternatif à couple élevé (moteur à courant alternatif à couple élevé). Ce type de corps intégré est également appelé moteur à couple élevé à réduction de vitesse ou moteur à couple élevé à engrenage et est généralement assemblé et assemblé par un fabricant de réducteurs à couple élevé professionnel. Le moteur à courant alternatif à couple élevé de décélération est largement utilisé dans l'industrie sidérurgique et l'industrie des machines. L’avantage du moteur à courant alternatif à couple élevé et micro-réduction populaire au 21st siècle est de simplifier la conception et d’économiser de l’espace, sans réduire le rapport de puissance ni le couple. Le moteur à courant alternatif à couple élevé à engrenages produit généralement un effet de réduction du couple en combinant un moteur à courant alternatif à couple élevé, un moteur à combustion interne ou un autre équipement de puissance à grande vitesse par le biais d'engrenages de différentes tailles à l'intérieur du moteur à courant alternatif à couple élevé et à réduction réduite.
Caractéristiques :
1. Le moteur alternatif à couple élevé et à couple élevé est fabriqué conformément aux exigences techniques internationales et présente un contenu technologique élevé.
2, gain de place, fiable et durable, avec une grande capacité de surcharge, une puissance pouvant aller jusqu'à 95KW ou plus.
3, faible consommation d'énergie, performances supérieures, efficacité de la boîte de vitesses à couple élevé allant jusqu'à 95%.
4, matériau en acier profilé de haute qualité, à bruit réduit, haute énergie et de haute qualité, boîtier en fonte d'acier, surface de l'engrenage après traitement thermique à haute fréquence.
5. Après un usinage de précision garantissant la précision du positionnement, tous les moteurs alternatifs à couple élevé à réduction de vitesse qui composent l’ensemble de transmission à engrenages sont équipés de différents types de moteurs alternatifs à couple élevé, formant une intégration électromécanique qui garantit pleinement les caractéristiques de qualité des produits.
6. Le produit adopte des idées de conception sérialisées et modulaires et offre une grande adaptabilité. Cette série de produits comprend de nombreuses combinaisons de moteurs à courant alternatif à couple élevé, des positions d’installation et des schémas structurels. Il peut choisir n'importe quelle vitesse et diverses formes structurelles en fonction des besoins réels.
Pour déterminer le numéro de modèle d'un moteur à courant alternatif à couple élevé et à couple élevé, vous devez déterminer les paramètres suivants:
1. Déterminez la vitesse de rotation de la machine et calculez le rapport de réduction du moteur à courant alternatif à couple élevé et à réduction d'engrenage en fonction de cette vitesse (rapport de réduction = vitesse de l'arbre d'entrée / vitesse de l'arbre de sortie = couple élevé du moteur à courant alternatif / vitesse mécanique requise);
2. Calculez le couple de la charge, sélectionnez la sortie du moteur à courant alternatif à couple élevé avec réduction des engrenages en fonction de ce couple (reportez-vous au «compteur de couple de sortie» fourni par le fabricant du moteur à courant alternatif à couple élevé avec réduction des engrenages) et déterminez le modèle de l'engrenage. réduction moteur à courant alternatif à couple élevé;
3. Déterminez les fonctions supplémentaires du moteur à courant alternatif à couple élevé, telles que frein à coupure, frein sous tension, conversion de fréquence, cadre de rétraction, matériau de coque, etc. Certaines fonctions supplémentaires ne peuvent être fournies que par des usines spécifiques. Ainsi, lors de la sélection, la communication avec le fournisseur est très important.
L'application du moteur à courant alternatif à couple élevé et à couple élevé est très étendue et constitue un équipement de puissance indispensable pour les équipements mécaniques, en particulier dans les machines d'emballage, les machines d'impression, les machines à carton ondulé, les machines à boîte de couleur, les machines de transport, les machines de restauration, les parkings tridimensionnels , stockage automatique, entrepôt en trois dimensions, équipement chimique, textile, de teinture et de finissage.
Le réducteur est une nécessité mécanique qui peut modifier la vitesse et le couple de sortie
Le réducteur est une nécessité mécanique qui peut modifier la vitesse et le couple de sortie. En tant que partie importante du système de transmission mécanique, le réducteur peut maintenant être vu dans toutes sortes de machines, transport, construction, usinage et autres domaines. Alors, quels sont les avantages d'utiliser le réducteur
1. L'utilisation du réducteur peut maintenir efficacement la fonction du moteur. Pendant le fonctionnement, le réducteur reçoit un couple important. Lorsqu'il est surchargé, il est transmis au moteur tant que la surcharge est divisée par le rapport de réduction !
2. Économisez le coût d'utilisation. Si le moteur est directement responsable, cela peut endommager le moteur. Lorsque la surcharge est très importante, le temps de décélération est endommagé en premier et le réducteur ne peut être restauré qu'en changeant les pièces de rechange. Le coût est relativement faible. Si le moteur est directement endommagé, la maintenance est relativement lente et le coût est également élevé.
3. Réduisez efficacement le moment d'inertie et le réducteur peut contrôler en temps opportun l'arrêt de démarrage et le changement de vitesse. L'augmentation du couple à travers le réducteur équivaut à augmenter la puissance d'entrée, ce qui peut réduire la puissance requise par le moteur d'entrée (à l'endroit où la régulation de vitesse est requise). Généralement, le moteur est plus cher que le réducteur, il est donc envisagé d'utiliser le réducteur.
4. Il peut efficacement économiser de l'énergie et réduire le courant de couple de sortie du moteur en utilisant un réducteur.
5. L'utilisation du réducteur peut réduire efficacement la vitesse du moteur et augmenter le couple, et produire le rapport de multiplication/décélération correspondant en fonction du moteur.
6. Réduisez efficacement l'inertie de charge du moteur. En termes numériques, l'inertie est la valeur au carré du rapport de réduction. Différentes valeurs d'inertie du moteur sont différentes.
Arrangement d'installation
Le moteur de réduction se caractérise par une efficacité et une fiabilité élevées, une longue durée de vie, une maintenance simple, une large application, etc. Ses étages peuvent être divisés en moteurs de réduction à un étage, à deux étages et à trois étages, et la disposition de l'installation comprend principalement type déployable, coaxial et shunt.
1. Dans le type déployable de moteur à réduction cylindrique à deux étages, l'engrenage est asymétrique par rapport à la position de support. Lorsque l'arbre produit une déformation en flexion et en torsion, la charge est répartie de manière inégale sur la largeur de la dent. Par conséquent, l'arbre doit être conçu avec une plus grande rigidité et l'engrenage doit être éloigné de l'extrémité d'entrée ou de sortie.
2. Les caractéristiques du type à flux divisé du moteur à réduction cylindrique à deux étages : la position de l'arbre étendu du moteur à réduction à flux divisé peut être étendue de chaque côté, ce qui est pratique pour la configuration globale de la machine. Les engrenages de l'étage à flux divisé sont tous transformés en dents hélicoïdales, tournant à droite et à gauche en même temps pour compenser la force axiale. L'un des arbres doit pouvoir se déplacer un peu axialement pour éviter de coincer l'engrenage.
Le réducteur est une nécessité mécanique qui peut modifier la vitesse et le couple de sortie
3. Caractéristiques du moteur à réduction coaxiale : la dimension radiale est compacte, mais la dimension axiale est grande. Comme l'arbre intermédiaire est grand, l'arbre se déformera considérablement sous la charge, de sorte que la concentration de charge le long de la largeur de la dent est importante. En même temps, parce que les centres des deux engrenages doivent être cohérents, il est difficile d'utiliser pleinement la capacité portante de l'engrenage à grande vitesse, et il est également difficile de lubrifier le roulement situé dans la partie médiane du moteur de réduction. L'extrémité d'entrée et l'extrémité de sortie du motoréducteur sont situées aux deux extrémités d'un même axe, ce qui limite la configuration globale du dispositif de transmission.
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