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Boîte de vitesses avec roue pour augmenter la vitesse

Les réducteurs ont une large gamme d'applications, comme dans les éoliennes. Les réducteurs sont un composant mécanique important largement utilisé dans les éoliennes. Sa fonction principale est de transmettre la puissance générée par la roue éolienne sous l'action du vent au générateur et de lui faire obtenir la vitesse correspondante.
Généralement, la vitesse de la roue éolienne est très faible, ce qui est loin de la vitesse requise par le générateur pour produire de l'électricité. Cela doit être réalisé grâce à l'effet d'augmentation de vitesse de la paire d'engrenages de la boîte de vitesses, de sorte que la boîte de vitesses est également appelée boîte d'augmentation de vitesse.

La boîte de vitesses supporte la force de la roue éolienne et la force de réaction générée lors de la transmission des engrenages, et doit avoir une rigidité suffisante pour résister à l'action de la force et du couple, empêcher la déformation et assurer la qualité de la transmission. La conception du carter de la boîte de vitesses doit être effectuée conformément aux exigences de la disposition de la transmission de puissance de l'éolienne, des conditions de traitement et d'assemblage, et de la facilité d'inspection et de maintenance. Avec le développement rapide de l'industrie des boîtes de vitesses, de plus en plus d'industries et d'entreprises différentes ont utilisé des boîtes de vitesses, et de plus en plus d'entreprises se sont développées et se sont développées dans l'industrie des boîtes de vitesses.
La boîte de vitesses est basée sur le principe de conception modulaire de la structure de l'unité, ce qui réduit considérablement les types de pièces et de composants, et convient à une production à grande échelle et à une sélection flexible. Les engrenages coniques en spirale et les engrenages hélicoïdaux du réducteur sont en acier allié de haute qualité par cémentation et trempe. La dureté de la surface de la dent est aussi élevée que 60 ± 2HRC, et la précision de meulage de la surface de la dent est aussi élevée que 5-6.

Boîte de vitesses avec roue
Les roulements des pièces de transmission sont tous des roulements de marque nationale bien connus ou des roulements importés, et les joints sont des joints d'huile squelette; la structure de la boîte d'aspiration, la plus grande surface de l'armoire et le grand ventilateur; réduire l'élévation de température et le bruit de toute la machine et améliorer la fiabilité du fonctionnement, la puissance de transmission augmente. Il peut réaliser un arbre parallèle, un arbre à angle droit, une boîte générale verticale et horizontale. Les méthodes d'entrée comprennent la bride de connexion du moteur et l'entrée d'arbre; l'arbre de sortie peut être sorti à angle droit ou horizontalement. Un arbre plein et un arbre creux, un arbre de sortie à bride sont disponibles. La boîte de vitesses peut répondre aux exigences d'installation d'un espace restreint, et elle peut également être fournie selon les besoins du client. Son volume est 1/2 plus petit que celui du réducteur à engrenages souples, le poids est réduit de moitié, la durée de vie est augmentée de 3 à 4 fois et la capacité de charge est augmentée de 8 à 10 fois. Largement utilisé dans les machines d'impression et d'emballage, les équipements de garage tridimensionnels, les machines de protection de l'environnement, les équipements de transport, les équipements chimiques, les équipements miniers métallurgiques, les équipements d'alimentation en fer et en acier, les équipements de mélange, les machines de construction de routes, l'industrie sucrière, la production d'énergie éolienne, les escaliers mécaniques et entraînements d'ascenseur, construction navale, rapport haute puissance léger, rapport haute vitesse, occasions à couple élevé telles que le champ industriel, le domaine de la fabrication du papier, l'industrie métallurgique, le traitement des eaux usées, l'industrie des matériaux de construction, les machines de levage, la ligne de convoyeur, la chaîne de montage, etc. un bon rapport qualité-prix et est propice à l'appariement des équipements localisés.

La boîte de vitesses a les fonctions suivantes:
1. Accélérez et décélérez, ce que l'on appelle souvent une boîte de vitesses à vitesse variable.
2. Changez le sens de transmission. Par exemple, on peut utiliser deux engrenages sectoriels pour transmettre la force verticalement à l'autre arbre rotatif.
3. Modifiez le couple de rotation. Dans les mêmes conditions de puissance, plus le pignon tourne vite, plus le couple sur l'arbre est faible et vice versa.
4. Fonction d'embrayage : Nous pouvons séparer le moteur de la charge en séparant les deux engrenages engrenés à l'origine. Tels que les embrayages de frein et ainsi de suite.
5. Répartition du pouvoir. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur pour entraîner plusieurs arbres esclaves à travers l'arbre principal de la boîte de vitesses, de manière à réaliser la fonction d'un moteur entraînant plusieurs charges.

Boîte de vitesses avec roue

conception
Par rapport aux autres réducteurs industriels, étant donné que les réducteurs d'éoliennes sont installés dans une nacelle étroite à des dizaines de mètres voire à plus d'une centaine de mètres au-dessus du sol, leur volume et leur poids affectent la nacelle, la tour, les fondations, la charge de vent, l'installation et la maintenance du unité. Les coûts ont un impact important, il est donc particulièrement important de réduire la taille et le poids. Dans le même temps, en raison d'une maintenance peu pratique et des coûts de maintenance élevés, la durée de vie de la boîte de vitesses doit généralement être de 20 ans, et les exigences de fiabilité sont également extrêmement strictes. Parce que la taille, le poids et la fiabilité sont souvent une contradiction irréconciliable, la conception et la fabrication de réducteurs éoliens sont souvent prises dans un dilemme. Dans la phase de conception globale, sur la prémisse de répondre aux exigences de fiabilité et de durée de vie, les schémas de transmission doivent être comparés et optimisés dans le but de minimiser la taille et le poids ; la conception structurelle doit répondre aux contraintes de puissance et d'espace de transmission comme prémisse, et essayer de considérer la structure simple, un fonctionnement fiable et une maintenance pratique ; la qualité du produit doit être garantie dans tous les aspects du processus de fabrication ; l'état de fonctionnement de la boîte de vitesses (température des roulements, vibrations, température de l'huile, changement de qualité, etc.) doit être surveillé en temps réel pendant le fonctionnement et la maintenance de routine doit être effectuée conformément aux spécifications.
Étant donné que la vitesse linéaire de la pointe de la lame ne peut pas être trop élevée, la vitesse d'entrée nominale de la boîte de vitesses diminue progressivement avec l'augmentation de la capacité de la machine unique, et la vitesse nominale de l'unité au-dessus de MW ne dépasse généralement pas 20 tr/min. D'un autre côté, la vitesse nominale du générateur est généralement de 1500 ou 1800 tr/min, de sorte que le rapport de vitesse de la boîte de vitesses augmentant la vitesse de l'énergie éolienne à grande échelle est généralement d'environ 75-100. Afin de réduire le volume de la boîte de vitesses, les boîtes de vitesses éoliennes supérieures à 500 kW utilisent généralement une transmission planétaire à répartition de puissance ; les structures communes de 500kw~1000kw ont deux formes d'arbre parallèle à 2 niveaux + 1 planète de niveau et 1 arbre parallèle de niveau + transmission planétaire à 2 niveaux. ; Les boîtes de vitesses mégawatts adoptent principalement une structure de transmission planétaire à arbre parallèle à 2 étages + 1 étage. Étant donné que la structure de la transmission planétaire est relativement compliquée, que la bague d'engrenage interne à grande échelle est difficile à traiter et que le coût est élevé, même si la transmission planétaire à 2 étages est adoptée, la forme de transmission NW est la plus courante.

Boîte de vitesses avec roue

utilisé
1.Accélérez et décélérez, ce que l'on appelle souvent une boîte de vitesses à vitesse variable.
2. Changez la direction de transmission, par exemple, nous pouvons utiliser deux engrenages de secteur pour transmettre la force à l'autre arbre tournant verticalement.
3. Modifiez le couple de rotation. Dans les mêmes conditions de puissance, plus la vitesse de l'engrenage est rapide, plus le couple sur l'arbre est petit, et vice versa.
4. Fonction d'embrayage: Nous pouvons atteindre l'objectif de séparer le moteur de la charge en séparant les deux engrenages engrenés à l'origine. Par exemple, l'embrayage de frein et ainsi de suite.
5. Distribution de puissance. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur pour entraîner plusieurs arbres esclaves à travers l'arbre principal de la boîte de vitesses, afin de réaliser la fonction d'un moteur pour entraîner plusieurs charges.

Boîte de vitesses avec roue pour augmenter la vitesse. Ses caractéristiques sont de conception simple et faciles à installer. Il peut être installé en 3 minutes. Il est portable, économe en énergie et rehaussant l'oxygène. L'effet est différent de celui d'une roue hydraulique de type roue à aubes. L'eau jaillit vers le haut, provoquant l'ébullition de l'eau dans une certaine zone, ce qui améliore le contact entre l'eau et l'air pendant le processus d'éruption, forme l'oxygène dissous au fond de l'aération de la surface de l'eau et augmente l'oxygène dissous dans le plan d'eau. Deuxièmement, l'eau traverse le moteur pendant le processus d'éruption, de sorte que le moteur et le réducteur sont refroidis par l'eau. Le moteur fonctionnera longtemps sans chauffer, pour s'assurer que le moteur ne grillera pas ou n'augmentera pas le courant lorsqu'il fonctionnera longtemps.

Boîte de vitesses avec roue

Par rapport aux autres réducteurs industriels, étant donné que les réducteurs d'éoliennes sont installés dans une nacelle étroite à des dizaines de mètres voire à plus d'une centaine de mètres au-dessus du sol, leur volume et leur poids affectent la nacelle, la tour, les fondations, la charge de vent, l'installation et la maintenance du unité. Les coûts ont un impact important, il est donc particulièrement important de réduire la taille et le poids. Dans le même temps, en raison d'une maintenance peu pratique et des coûts de maintenance élevés, la durée de vie de la boîte de vitesses doit généralement être de 20 ans, et les exigences de fiabilité sont également extrêmement strictes. Parce que la taille, le poids et la fiabilité sont souvent une contradiction irréconciliable, la conception et la fabrication de réducteurs éoliens sont souvent prises dans un dilemme. Dans la phase de conception globale, sur la prémisse de répondre aux exigences de fiabilité et de durée de vie, les schémas de transmission doivent être comparés et optimisés dans le but de minimiser la taille et le poids ; la conception structurelle doit répondre aux contraintes de puissance et d'espace de transmission comme prémisse, et essayer de considérer la structure simple, un fonctionnement fiable et une maintenance pratique ; la qualité du produit doit être garantie dans tous les aspects du processus de fabrication ; l'état de fonctionnement de la boîte de vitesses (température des roulements, vibrations, température de l'huile, changement de qualité, etc.) doit être surveillé en temps réel pendant le fonctionnement et la maintenance de routine doit être effectuée conformément aux spécifications.

Boîte de vitesses avec roue

Étant donné que la vitesse linéaire de la pointe de la lame ne peut pas être trop élevée, la vitesse d'entrée nominale de la boîte de vitesses diminue progressivement avec l'augmentation de la capacité de la machine unique, et la vitesse nominale de l'unité au-dessus de MW ne dépasse généralement pas 20 tr/min. D'un autre côté, la vitesse nominale du générateur est généralement de 1500 ou 1800 tr/min, de sorte que le rapport de vitesse de la boîte de vitesses augmentant la vitesse de l'énergie éolienne à grande échelle est généralement d'environ 75-100. Afin de réduire le volume de la boîte de vitesses, les boîtes de vitesses éoliennes supérieures à 500 kW utilisent généralement une transmission planétaire à répartition de puissance ; les structures communes de 500kw~1000kw ont deux formes d'arbre parallèle à 2 niveaux + 1 planète de niveau et 1 arbre parallèle de niveau + transmission planétaire à 2 niveaux. ; Les boîtes de vitesses mégawatts adoptent principalement une structure de transmission planétaire à arbre parallèle à 2 étages + 1 étage. Étant donné que la structure de la transmission planétaire est relativement compliquée, que la bague d'engrenage interne à grande échelle est difficile à traiter et que le coût est élevé, même si la transmission planétaire à 2 étages est adoptée, la forme de transmission NW est la plus courante.

Boîte de vitesses avec roue

Les engrenages externes des boîtes de vitesses éoliennes adoptent généralement le processus de meulage des engrenages de trempe carburation. L'introduction d'un grand nombre de rectifieuses d'engrenages de formage CNC à haute efficacité et haute précision a rendu le niveau de finition des engrenages à l'étranger en Chine et dans les pays étrangers pas trop loin derrière, et il n'y a aucune difficulté technique pour atteindre le niveau de précision 5 stipulé aux normes 19073 et 6006. Cependant, il existe toujours un écart entre la Chine et les technologies de pointe étrangères en termes de contrôle de la déformation par traitement thermique, de contrôle efficace de la profondeur de couche, de contrôle de la rectification et de la trempe de la surface des dents et de la technologie de mise en forme des dents d'engrenage.

Boîte de vitesses avec roue
En raison de la grande taille de la couronne dentée de la boîte de vitesses éolienne et des exigences élevées en matière de précision d'usinage, la technologie de fabrication de la couronne dentée dans mon pays est loin derrière le niveau avancé international, ce qui se reflète principalement dans le traitement des engrenages internes hélicoïdaux et le contrôle de la déformation du traitement thermique.
La précision d'usinage de la boîte, du porte-satellites, de l'arbre d'entrée et d'autres pièces structurelles a une influence très importante sur la qualité d'engrènement de la transmission par engrenage et la durée de vie du roulement. La qualité de l'assemblage conditionne également la durée de vie et la fiabilité du réducteur éolien. . En termes de précision de traitement et d'assemblage des pièces structurelles, mon pays reconnaît que le niveau d'équipement est loin derrière le niveau avancé des pays étrangers. En plus de la technologie de conception avancée et du support nécessaire aux équipements de fabrication, l'acquisition de réducteurs éoliens de haute qualité et de haute fiabilité est indissociable d'un contrôle qualité strict à chaque maillon du processus de fabrication. La norme 6006 fournit des réglementations strictes et détaillées sur l'assurance qualité des réducteurs.

Boîte de vitesses avec roue

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