Moteurs à courant alternatif
Moteur à induction triphasé
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1. Moteur Définirition
Le moteur à induction triphasé est un dispositif qui convertit l'énergie électrique du courant alternatif en énergie mécanique. Un moteur à induction triphasé se compose principalement d’un enroulement électroaimant ou d’un enroulement statorique utilisé pour générer un champ magnétique et d’un induit ou rotor rotatif. Le moteur électrique est fabriqué au moyen de la rotation d'une bobine sous tension dans un champ magnétique.
2. Produits de classification
Selon les statistiques, les moteurs à induction triphasés peuvent être classés de deux manières:
Le moteur Y2 est un moteur asynchrone triphasé de type cage, entièrement fermé, refroidi par ventilateur, qui remplace le moteur de la série y (IP44) et atteint le niveau avancé international des 1990.
Nom chinois Y2 moteur tension nominale 380V fréquence nominale 50Hz, degré de protection 4 IP5
Les moteurs de la série Y2 (h63-h355, 0.18-315kw) sont des moteurs asynchrones triphasés entièrement fermés, à cage auto-ventilée et refroidis par ventilateur, qui remplacent les moteurs de la série Y (IP44), atteignant le niveau international avancé des 1990.
Les moteurs à induction triphasés de la série Y2 sont des moteurs de la série Y à haute efficacité, grand couple de démarrage, améliorent le degré de protection (IP54), améliorent la classe d'isolation, isolation de classe F, selon l'évaluation de la classe B, ([1] 315 l2-2, 4355 spécifications complètes avec examen F) réduit le bruit (avec évaluation du bruit de charge), l’apparence du moteur est nouvelle et attrayante, la structure plus raisonnable.Son niveau de puissance et sa taille d'installation sont identiques à ceux des moteurs de la série Y, qui sont entièrement conformes aux normes CEI.
Les moteurs à induction triphasés de la série Y2 sont des moteurs d'usage général, adaptés à l'entraînement de tout type d'équipements mécaniques sans exigences particulières.
Le mode de refroidissement des moteurs à induction triphasés de la série Y2 est IC0141, connexion Y inférieure à 3kW, connexion triangle supérieure à 4kW, la température ambiante ne dépasse pas 40.La température la plus basse est -15 ℃, l'altitude est inférieure à 1000m et le mode de fonctionnement est continu (S1).
- Fonction
Selon sa fonction, le moteur à induction triphasé est généralement divisé en générateur alternatif, moteur à induction triphasé et caméra synchrone. En raison de la réversibilité de l'état de fonctionnement du moteur, le même moteur peut être utilisé à la fois comme générateur et comme moteur.
Il n’est pas exact de diviser le moteur en générateur et moteur, mais certains moteurs sont principalement utilisés pour le fonctionnement du générateur, et certains moteurs sont principalement utilisés pour le fonctionnement du moteur.
Le moteur asynchrone triphasé de la série Y (IP44) (H80 ~ 355 à hauteur centrale élevée) est un moteur électrique asynchrone triphasé à cage à écureuil entièrement fermé et auto-refroidi, qui constitue une série de base de conception nationale unifiée.
Le moteur de la série Y est un fonctionnement efficace, à économie d'énergie, à un moment de démarrage élevé, à faible bruit et à faible vibration, et à un fonctionnement sûr et fiable.La puissance et les dimensions de montage sont en totale conformité avec les normes IEC et DIN42673.Cette série de moteurs adopte une isolation de grade B, le degré de protection de la coque est IP44, le mode de refroidissement est IC0141.
Les moteurs asynchrones triphasés de la série Y sont des moteurs d'usage général.Convient aux endroits propices aux projections de poussière, aux éclaboussures d'eau et de sol, sans exigences de performances particulières pour divers équipements mécaniques.Telles que les outils de coupe en métal, ventilateur, pompe à eau et ainsi de suite.Le moteur offrant de meilleures performances de démarrage, il convient également à certaines machines nécessitant un couple de démarrage plus élevé, tel qu'un compresseur.Les moteurs de la série y ont une tension de 380 volts et une fréquence nominale de 50 Hertz.Cette série de moteurs peut être calculée en fonction des besoins des utilisateurs. Par exemple, la tension peut être convertie en une tension nominale de 500 volts et la fréquence nominale d'un moteur 60 Hertz peut également être transformée en une résistance à l'humidité, à la moisissure, type de zone humide ou type de moteur extérieur et différents niveaux de bruit du moteur et autres exigences particulières.
Série Yl (centre h132-315 haut, faible bruit) Le moteur acoustique L faible instrument est notre technologie de CAO appliquée en usine, qui utilise la dernière théorie électromagnétique développée.Le moteur a la même forme et la même taille de montage que la série Y et est conforme aux normes IEC et DIN42673.Sur la base d'autres performances conformes à la norme nationale, le bruit de la charge, l'élévation de la température, la résistance du pied et d'autres aspects ont été évidemment améliorés.
Les moteurs de la série Y2 (h63-355mm, 0.18-315kw) sont des moteurs asynchrones triphasés à cage d'écureuil entièrement fermés, refroidis par ventilateur.Il s'agit d'une nouvelle série de base de la série Y de remplacement conçue conjointement par l'ensemble du pays. Les produits ont atteint le niveau avancé international des 1990.
Les moteurs asynchrones triphasés de la série Y2 sont des moteurs d'usage général, adaptés à tout type d'équipement mécanique sans exigences particulières.La tension nominale des moteurs à induction triphasés de la série Y2 est 380V et la fréquence nominale est 50Hz.3kW et inférieur pour la connexion en Y, 4kW ci-dessus pour la connexion en triangle.Les moteurs asynchrones triphasés de la série Y2 ont généralement une seule extension d'arbre. Si l'utilisateur a besoin d'une extension double et que la boîte de dérivation est située sur le dessus du cadre, les moteurs peuvent être fournis selon des commandes spéciales et les moteurs peuvent également être conçus. pour fournir une tension, une fréquence, un type de chaleur humide TH et autres utilisations spéciales en fonction des besoins de l'utilisateur.
Les séries Y et Y2 ont la même taille d'installation. Si la taille de trame sélectionnée est la même, leurs dimensions externes sont exactement les mêmes. Ils sont fabriqués selon les normes internationales.
La différence entre les deux
En termes de technologie, les moteurs à induction triphasés de la série Y2, en plus des avantages des moteurs de la série Y, améliorent le niveau de protection (IP54), améliorent l’évaluation du niveau d’isolation (F) et de la classe B, réduisent le bruit et permettent une évaluation du bruit de charge. , la structure du moteur est plus raisonnable, l’apparence est nouvelle et belle.Le mode de refroidissement du moteur est IC411.Dimensions d'installation et puissance nominales conformes aux normes CEI et DIN42673 (identiques à la série Y);En termes de prix, la série Y est relativement bon marché et l'achat de la série Y est supérieur à la série Y2, et le boîtier de la série Y2 est plus cher que la série Y, et de nombreux fabricants de moteurs de la série Y utilisent désormais les données techniques de la série Y2. La différence de performance entre les deux n'est donc pas très grande.
La structure principale
Le cadre et le couvercle du moteur asynchrone triphasé sont en fonte.La classe de protection du boîtier est IP44; elle peut empêcher Ф 1 mm de pénétrer à l'intérieur du moteur et d'éviter les éclaboussures d'eau pouvant avoir des effets nocifs sur le moteur.
Le moteur adopte la structure de refroidissement automatique du ventilateur, le ventilateur et l'arbre adoptent un ajustement parfait, un fonctionnement fiable.La couverture d'air est faite de tôle d'acier perforée après étirement, avec passage d'air lisse, belle apparence et bonne rigidité.
La boîte de jonction du moteur a une bonne performance d'étanchéité et la boîte a une grande cavité pour faciliter le câblage.La sortie est munie d'un dispositif de verrouillage et la sortie peut être arbitraire dans quatre directions parallèle ou perpendiculaire à l'axe du moteur.Vu du bout de l’extension de l’arbre, la boîte de sortie se trouve du côté droit du cadre.Selon les besoins de l'utilisateur, le boîtier de sortie peut également se trouver du côté gauche du cadre.
Le rotor du moteur est un rotor à cage d'écureuil en fonte d'aluminium.Le rotor en aluminium est fixé sur l’arbre par un procédé de pressage à chaud ou à froid.Le degré d'isolation des moteurs H80 ~ 315 à hauteur centrale élevée est B et la série Y355 est F.
Conditions d'utilisation
Température ambiante: varie selon les saisons, mais pas plus que 40
Altitude: pas plus de 1000 m
Fréquence: 50 hz
380 volts: tension
Méthode de connexion: 3000 w et inférieur est Y et 4000 w et supérieur est inversé
Mode de travail: continu (S1)
Gamme de puissance: pôles 2 --- 0.75 ~ 90kw Pôles 4 --- 0.55 ~ 90kw Pôles 6 --- 0.75 ~ 55kw Pôles 8 --- 2.2 ~ 45kw
- Catégories
Les moteurs à induction triphasés sont divisés en deux catégories: moteur synchrone et moteur asynchrone. Vitesse du rotor du moteur synchrone ns et champ magnétique tournant de la même vitesse, appelé vitesse synchrone. Il existe une relation stricte entre ns et la fréquence (f) du courant alternatif connecté et le logarithme du pôle magnétique (P) du moteur.
3. Principe de fonctionnement
Le moteur à induction est également appelé "moteur asynchrone", c’est-à-dire que le rotor est placé dans un champ magnétique tournant, et qu’un couple rotatif peut être obtenu sous l’action du champ magnétique tournant, le rotor tourne ainsi. La structure externe et interne d'un moteur à induction dont le rotor est un conducteur rotatif, généralement sous la forme d'une cage d'écureuil. Le stator est la partie non tournante du moteur dont la tâche principale est de générer un champ magnétique tournant. La rotation des champs magnétiques ne se fait pas mécaniquement. Au lieu de cela, un courant alternatif est appliqué à un certain nombre de paires d'électroaimants, de sorte que les propriétés de ses pôles magnétiques sont modifiées de manière cyclique, équivalant ainsi à un champ magnétique tournant. Contrairement aux moteurs à courant continu, qui comportent des balais ou des bagues collectrices, les moteurs monophasés et les moteurs triphasés dépendent du type de courant alternatif utilisé.
Le moteur Y2 est un moteur asynchrone triphasé de type cage, entièrement fermé, refroidi par ventilateur, qui remplace le moteur de la série y (IP44) et atteint le niveau avancé international des 1990.
Les moteurs de la série Y2 (h63-h355, 0.18-315kw) sont des moteurs asynchrones triphasés entièrement fermés, à cage auto-ventilée et refroidis par ventilateur, qui remplacent les moteurs de la série Y (IP44), atteignant le niveau international avancé des 1990.
Les moteurs à induction triphasés Y2 sont des moteurs de la série Y à haute efficacité, grand couple de démarrage, améliorent le degré de protection (IP54), améliorent la classe d'isolation, isolation de classe F, selon l'évaluation de la classe B, (à l'exception de 315 l2-2, 4355 spécifications complètes selon l'examen F) réduit le bruit (avec évaluation du bruit de charge), l'apparence du moteur est nouvelle et attrayante, la structure plus raisonnable. Son niveau de puissance et sa taille d'installation sont identiques à ceux des moteurs de la série Y, qui sont entièrement conformes aux normes CEI.
Les moteurs à induction triphasés de la série Y2 sont des moteurs d'usage général, adaptés à l'entraînement de tout type d'équipements mécaniques sans exigences particulières.
Le mode de refroidissement des moteurs à induction triphasés de la série Y2 est IC0141, connexion Y inférieure à 3kW, connexion triangle supérieure à 4kW, la température ambiante ne dépasse pas 40. La température la plus basse est -15 ℃, l'altitude est inférieure à 1000m et le mode de fonctionnement est continu (S1).
Moteur à basse tension ordinaire Y2 (numéro de châssis 63-355)
Fréquence nominale: 50HZ (ou 60HZ selon les besoins)
Caractéristiques structurelles et UTILISATIONS
Les moteurs à induction triphasés de la série Y2 présentent les avantages suivants: haute efficacité, économie d'énergie, bonnes performances, faibles vibrations, faible bruit, longue durée de vie, fiabilité élevée, maintenance aisée et grand couple de démarrage. Les dimensions d'installation et la puissance nominale sont entièrement conformes aux normes IEC / DIN. Peut être utilisé pour conduire une variété de machines en général, telles que machines agricoles, machines alimentaires, ventilateur, pompe à eau, réducteur, mélangeur, compresseur d'air, concasseur et autres équipements mécaniques, mais aussi dans le pétrole, la chimie, la pharmacie, les mines et d’autres utilisations relativement mauvaises de la coopération sur le terrain.
Indice de protection: IP44 ou IP55
Méthode de refroidissement: IC411
Horaire de travail: S1
Domaine d'application: convient à la conduite de tout type d'équipement mécanique sans exigences particulières, telles que: machines-outils, pompes, ventilateurs, etc.
Conditions d'utilisation
Fluctuation de la tension: -5% - + 5%
Fluctuation de fréquence: -2% - + 2%
Température ambiante: -15 ℃ - + 40
Altitude: pas plus de 1000 m
Un couplage est utilisé entre le moteur et la machine entraînée
4. Application moteur
Les moteurs à induction triphasés ont une efficacité de travail élevée, aucune fumée, aucune odeur, aucune pollution et moins de bruit. En raison de sa série d'avantages, il est largement utilisé dans la production industrielle et agricole, les transports, la défense nationale, les appareils ménagers et commerciaux, les appareils électromédicaux et d'autres aspects.
En tant que moteur à induction triphasé, sa plage de puissance allant de quelques watts à des dizaines de milliers de kilowatts, est les industries de l'économie nationale et la vie quotidienne du peuple dans le moteur le plus largement utilisé, pour une variété d'équipements mécaniques et d'appareils électroménagers pour fournir de l'énergie. Par exemple, le moteur asynchrone triphasé est adopté par les machines-outils, les équipements de laminage en acier de petite et moyenne taille, les ventilateurs, les pompes à eau, les machines industrielles légères, les machines de métallurgie et d'exploitation minière, etc. Ventilateur électrique, machine à laver, réfrigérateur, climatiseur et d'autres appareils ménagers sont un moteur asynchrone monophasé largement utilisé. Les moteurs asynchrones peuvent également être utilisés comme générateurs pour les parcs éoliens et les petites centrales hydroélectriques.
5. Troubles communs
En raison du frottement, des vibrations, du vieillissement de l'isolation et d'autres facteurs, il est difficile d'éviter une défaillance du moteur à induction triphasé en fonctionnement. Ces défauts, s’ils sont vérifiés, découverts et éliminés à temps, peuvent prévenir efficacement les accidents.
Montage de moteurs asynchrones triphasés de la série Y2
Le moteur à induction triphasé de la série Y2 est un remplacement du moteur de la série Y, qui est un moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil refroidi, entièrement clos et à refroidissement automatique.Il s’agit du produit le plus récent de notre pays, 90, son niveau entier ayant déjà atteint le niveau précédent du produit similaire étranger 90.Le produit est utilisé dans divers domaines de l'économie nationale, tels que les machines-outils, les pompes à eau, les ventilateurs, les compresseurs, peut également être utilisé dans les transports, le mélange, l'impression, les machines agricoles, la nourriture et d'autres occasions sans gaz inflammable, explosif ou corrosif.
Moteur asynchrone triphasé série Y2 DIN42673 qualité modèle électrique no. Taux de puissance 2kwt Y380 voltage 3V
Vue d'ensemble de 1
Définition 2 du modèle
Introduction à la structure 3
Paramètres de base 4
Paramètres techniques 5
Un aperçu de l'éditeur
La taille de l’installation et la classe de puissance du moteur à induction triphasé de la série Y2 sont conformes aux normes CEI, aux normes allemandes DIN42673, et identiques à celles du moteur de la série Y, son degré de protection de la coque est IP54, la méthode de refroidissement est IC41l, et le système de travail continu (S1).L'isolation de niveau F est adoptée et l'élévation de température est évaluée en fonction du niveau B (à l'exception de 315l2-2 et de 4,355, toutes les spécifications sont évaluées en fonction du niveau F), et l'indice de bruit de charge doit être évalué.
La tension nominale des moteurs à induction triphasés de la série Y2 est 380V et la fréquence nominale est 50Hz.Power 3kwt ci-dessous pour la connexion en Y, les autres méthodes d’alimentation sont des méthodes de connexion en triangle.L'élévation du lieu d'utilisation du moteur ne doit pas dépasser 1000m;La température de l'air ambiant varie avec la saison, mais pas plus que 40;La température de l'air ambiant la plus basse est -15;L'humidité relative maximale moyenne du mois le plus humide est de 90%.Dans le même temps, la température minimale moyenne mensuelle n’est pas supérieure à 25.
Les moteurs asynchrones triphasés de la série Y2 ont deux conceptions: l’une est adaptée aux besoins d’assistance mécanique générale et de sortie, a un rendement plus élevé en présence de charge légère, a un effet plus festif en fonctionnement réel et a un couple de blocage élevé. Cette conception est appelée y2- y série.Hauteur centrale 63 ~ 355mm, puissance de 0.12 ~ 315kW.Le moteur est conforme aux conditions techniques du moteur asynchrone triphasé JB / t8680.1-1998 série Y2 (1P54) (taille du cadre 63 ~ 355).
Signification du modèle: par exemple, y2-200l1-2y: "Y2" désigne la deuxième conception de modification du moteur asynchrone, "200" la hauteur du centre, "L" la longueur du cadre, "1" longueur du noyau, "2" désigne le nombre de pôles et "Y" désigne le premier motif (peut être omis).
La seconde conception est plus efficace en pleine charge, plus adaptée à un fonctionnement à long terme et à des taux d’utilisation élevés, tels que la pompe à eau, le ventilateur, cette conception est appelée série y2-e, hauteur du centre 80 ~ 280mm, puissance de 0.55 ~ 90kW.Le moteur est conforme aux conditions techniques du moteur asynchrone triphasé JB / t8680.2-1998 série Y2 (1P54) (taille du cadre 80 ~ 280).
Signification du modèle: par exemple, y2-200l2-6e: "Y2" désigne la deuxième conception de modification du moteur asynchrone, "200" la hauteur du centre, "L" la longueur du cadre, "2" la longueur. "6" désigne le nombre de pôles du noyau, et "E" désigne le second design.
1. La structure des moteurs à induction triphasés de la série Y2 est carrée et ronde. Le dissipateur thermique est vertical et horizontalement parallèle.En outre, H63 ~ 112 possède également une structure de moulage sous pression en alliage d'aluminium.
2. Cette série de moteurs adopte une structure de recouvrement d'extrémité peu profonde, ce qui augmente le nombre et la taille des renforts internes. Tous adoptent également une structure en fonte. En outre, H63 ~ 112 possède également une structure de moulage sous pression en alliage d'aluminium.Afin de faciliter l'utilisation et la maintenance par l'utilisateur, les modèles H180 et supérieurs sont équipés d'un dispositif de remplissage d'huile supplémentaire non-stop.
3. Le degré de protection de la boîte de jonction est IP55.Pour réduire le poids du moteur, les boîtes de jonction H63 ~ 280 sont en alliage d'aluminium moulé (la fonte est également disponible) et les H315 ~ 355 sont en fonte.Et le boîtier est équipé d'un dispositif spécial de mise à la terre, H160 et au-dessus du cadre, compte tenu de la position d'installation du dispositif de protection thermique, le trou d'entrée d'alimentation adopte une entrée à double trou et il existe deux types de structure d'étanchéité: l'un est le sceau de cryptage, l'autre est le verrou serré joint.La boîte de jonction est généralement située sur le dessus du cadre et peut être utilisée dans toutes les directions. En outre, la boîte de jonction du cadre en fonte H80 ~ 355 peut également être située sur le côté du cadre.
Vérification des défauts communs:
Écoutez le son et recherchez soigneusement les points chauds pendant le fonctionnement du moteur asynchrone à courant alternatif. Si vous obtenez un son "buzz" fin, et qu’il n’ya aucun changement dans la montée ou la chute, c’est un son normal.
L'odeur sert à analyser le fait que le moteur défaillant n'a pas d'odeur particulière en fonctionnement normal. Si l'odeur est anormale, c'est le signal de défaut, tel qu'une odeur de brûlé, qui est émis par le barbecue d'isolation et fumera sérieusement avec l'augmentation de la température du moteur. Si l'odeur de coke d'huile, la plupart des huiles de palier, à l'état de broyage presque sec, une odeur d'évaporation d'huile et de gaz.
Utilisez sensation, vérifier faute toucher la coque du téléviseur avec la main, peut juger grossièrement de la température, si toucher la coque du moteur avec la main se sentir très chaud, la valeur de température est très élevée, devrait vérifier la raison, tels que: la charge est trop lourde, la tension est trop élevée, puis compte tenu de la cause du dépannage.
6. Maintaining
- Vérifiez si la mise à la terre des équipements électriques et de démarrage est fiable et complète, et si le câblage est correct et bon.
- Vérifiez que la tension et la fréquence indiquées sur la plaque signalétique du moteur correspondent à la tension et à la fréquence de l'alimentation.
- Le moteur doit toujours rester propre et aucun objet divers ne doit y pénétrer. L'entrée et la sortie d'air doivent rester libres.
- Surveiller la tension d'alimentation, la fréquence et le courant de charge du moteur avec l'instrument. La tension et la fréquence de l'alimentation doivent être conformes aux données de la plaque signalétique du moteur et le courant de charge du moteur ne doit pas dépasser la valeur spécifiée sur la plaque signalétique.
- Entretien régulier après le fonctionnement du moteur, généralement divisé en réparation mineure, révision deux. Les réparations mineures relèvent de la révision générale, de l'équipement de démarrage du moteur et de l'ensemble, ne faisant pas de gros démontage; environ une fois par trimestre, la révision fait en sorte que toutes les pièces du dispositif d'entraînement et du moteur sont retirées, ainsi que les pièces pour une inspection et un nettoyage complets, généralement une fois. une année.
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