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Entraînement cycloïdal

Entraînement cycloïdal

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En comparant les réducteurs planétaires et cycloïdaux, le cycloïdal est compétitif, mais son couple très élevé. bien qu'ils soient habituellement utilisés dans l'industrie légère. La modification des dents et la performance dynamique du cycloïde sont beaucoup plus utiles. Il existe également un type de pignon cycloïde, appelé entraînement harmonique, qui fonctionne. Il a également un point de contact sur les côtés opposés du boîtier. Entraînement par roue à aiguilles cycloïdal (prix bon marché, grande utilisation)

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Description du produit réducteur de vitesse Cyclo Drive:

L'entraînement par roue à aiguilles cycloïdale X / B est une sorte de machine qui réalise une décélération selon le principe d'une transmission planétaire avec moins de différence de denture et d'un engrenage cycloïdal à engrenages. La machine est divisée en méthodes d'assemblage horizontal, vertical, à deux axes et à couplage direct, qui constituent l'équipement idéal pour la métallurgie, les mines, la construction, la chimie, le textile, l'industrie légère et d'autres industries.

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Réducteurs de vitesse cycloïdaux Caractéristiques de performance:

1. L'entraînement cycloïde a un rapport de réduction élevé et un rendement élevé: le rapport de réduction de la transmission du premier étage est 9 ~ 87, le rapport de réduction de la transmission à deux étages est 121 ~ 5133, la combinaison à plusieurs étages peut atteindre des dizaines de milliers, et la broche frottement de roulement de type engrenage à dents croisées La surface engrenée n'ayant aucun glissement relatif, l'efficacité de décélération au premier étage est de 94%.

2. La transmission par aiguilles fonctionne sans à-coups et a un bruit réduit: le nombre de paires de dents qui sont en contact simultanément pendant le fonctionnement est grand, le degré de coïncidence est important, le fonctionnement est stable, la capacité de surcharge est forte, la vibration et le bruit sont faibles, et le bruit de diverses spécifications est faible.

3, utilisation fiable, longue durée de vie: parce que les pièces principales sont en acier trempé (HRC58-62), puis raffinées, ainsi que les dents cycloïdales et le manchon d’engrenage engrenés pour former un frottement de roulement Le coefficient est faible, de sorte que la zone de maillage ne présente pas de glissement relatif et que l'usure est extrêmement réduite, de sorte qu'elle est durable.

4. Structure compacte et petit volume: Comparé à d'autres disques de même puissance, son poids est inférieur à 1 / 3. S'agissant d'une transmission planétaire, l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie sont sur le même axe pour obtenir la plus petite taille possible.

Cycloidal drive has high contact ratios, nearly 50% of the cycloid disc teeth are meshing with pins simultaneously in theory. The cycloidal speed reducer, or cycloid drive, is an epicyclic gear train in which the profile of the planet gear is an epitrochoid and the annular sun gear has more gears to ma ethe ratios.
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Paramètre technique:

Puissance: 0.37KW ~ 55KW

Couple: 150N · m ~ 20000N · m

Rapport de transmission: un étage: 9-87 à deux niveaux: 121-7569 à trois niveaux: 2057-658503

Les principaux modèles d’entraînement cycloïde de la série XB sont les suivants:

Niveau 3: Peut être combiné selon les besoins du client. Convient pour les faibles puissances, les rapports de vitesse élevés, les industries à couple élevé (telles que les racleurs à flottation, etc.)

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Modèle de réducteur cycloïde planétaire X:

    Réducteur de vitesse cycloïdal horizontal double axe XW à une phase: XW0, XW1, XW2, XW3, XW4, XW5, XW6, XW7, XW8, XW9, XWXX

    Réducteur cycloïde XWK de type horizontal à une étape: XWK1, XWK2, XWK3, XWK4, XWK5, XWK6, XWK7, XWK8, XWK9, XWK10, XWKXUM

    Réducteur cycloïde XWD horizontal à couplage direct horizontal à un étage: XWD1, XWD2, XWD3, XWD4, XWD5, XWD6, XWD7, XWD8 XX

    Réducteurs cycloïdes XL à deux axes verticaux verticaux à un étage: XL0, XL1, XL2, XL3, XL4, XL5, XL6, XL7, XL8, XL9, XL10, XL11

    Réducteur cycloïde XLK de type vertical à un étage: XLK1, XLK2, XLK3, XLK4, XLK5, XLK6, XLK7, XLK8, XLK9, XLK10, XLK11

    Réducteur de vitesse cycloidal XLD à couplage direct vertical vertical à un étage: XLD1, XLD2, XLD3, XLD4, XLD5, XLD6, XLD7, XLD8, XLD9, XLD10, XLD11

    Réducteur cycloïde XWE horizontal à deux axes horizontal à deux étages: XWE20, XWE32, XWE42, XWE53, XWE63, XWE74, XWE84, XWE85, XWE95, XWE106, XWE128

    Réducteur cycloïde XWEK de type horizontal à deux étages: XWEK20, XWEK32, XWEK42, XWEK53, XWEK63, XWEK74, XWEK84, XWEK85, XWEK95, XWEK106, XWEKX

    Réducteur cycloïde XWED à couplage direct horizontal à deux étages: XWED20, XWED32, XWED42, XWED53, XWED63, XWED74, XWED84, XWED85, XWED95, XWED106, XWED128, XWEDXNUMX

    Réducteur cycloïde XLE à deux axes vertical vertical: XLE20, XLE32, XLE42, XLE53, XLE63, XLE74, XLE84, XLE85, XLE95, XLE106, XLE128

    Réducteur cycloïde XLEK vertical à deux étages: XLEK20, XLEK32, XLEK42, XLEK53, XLEK63, XLEK74, XLEK84, XLEK85, XLEK95, XLEK106, XLEK128, XLEKXNUMX

    Réducteur cycloïde XLED vertical à couplage direct vertical à deux étages: XLED20, XLED32, XLED42, XLED53, XLED63, XLED74, XLED84, XLED85, XLED95

    Réducteur cycloïde XWS horizontal à deux axes horizontal à trois étages: XWS420, XWS742, XWS953, XWS1063, XWS1174, XWS1285

    Réducteur cycloïde XWSK de type horizontal à trois étages: XWSK420, XWSK742, XWSK953, XWSK1063, XWSK1174, XWSK1285

    Réducteur de vitesse cycloïdal XWSD à couplage direct horizontal à trois étages: XWSD420, XWSD742, XWSD953, XWSD1063, XWSD1174, XWSD1285

    Réducteur cycloïde XLS à deux étages vertical vertical: XLS420, XLS7420, XLS953, XLS1063, XLS1174, XLS1285

    Réducteur cycloïde vertical de type XLSK à trois étages: XLSK420, XLSK742, XLSK953, XLSK1063, XLSK1174, XLSK1285

    Réducteur cycloïde vertical à couplage direct XLSD à trois étages: XLSD420, XLSD742, XLSD953, XLSD1063, XLSD1174, XLSD1285

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Cycloid Drives With Machining Tolerances which is very small , cycloidal gearbox for a lightweight & compact direct drive extruder. To choose a cycloidal drive system (gearbox ratio probably between 36:1, contact sogears. 

L'entraînement cycloïdal est le type de machine le plus répandu aujourd'hui. Il se compose d'un arbre de transmission, d'un roulement, d'un jeu d'engrenages, d'un carter et d'une bague d'étanchéité. Il est lubrifié intérieurement avec de l'huile de lubrification mécanique. Il a une structure simple et est largement utilisé dans divers types de moteurs. Le couple de sortie fait partie intégrante du système d'alimentation mécanique.

Parce que l'entraînement cycloïdal est indispensable dans la production de l'entreprise, la maintenance quotidienne est très importante. Maintenant, la technologie d'entraînement cycloïde est très mature et la structure est simple et fiable. Tant que la méthode de maintenance appropriée est maîtrisée, elle peut être garantie. En gros, pas de problème, partageons avec vous l'entretien quotidien du variateur cycloïde.

1. L'entraînement cycloïde planétaire X peut être utilisé en mode de fonctionnement continu tout en permettant les directions avant et arrière.

     2. La vitesse nominale de l'arbre d'entrée est le régime 1500, et le régime 1000 est utilisé lorsque la puissance est supérieure à 18.5 kW.

     3. La position de travail de la cycloïde XWE.XWED est horizontale. Les grands angles d'inclinaison sont généralement inférieurs à 15 en cas d'utilisation oblique. D'autres mesures doivent être prises pour assurer une lubrification adéquate et empêcher les fuites d'huile lorsque celle-ci dépasse 15 °.

     4. L'arbre de sortie de l'entraînement ne peut pas être soumis à des forces axiales et radiales importantes. D'autres mesures doivent être prises lorsque les forces axiales et radiales sont importantes.

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Date

23 Janvier 2015

Tags

Engrenage cycloïdal, Moteur à engrenage cycloïdal

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