Yantai Bonway Manufacturer

Boîte de vitesse hélicoïdaux

Boîte de vitesse hélicoïdale

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Réducteurs hélicoïdaux Description du produit

1.Cadre de transmission robuste Série de couples: jusqu'à 470000N.m

2.Réducteurs hélicoïdaux hélicoïdaux Vitesse de sortie: 1.7 ~ 1200rpm

3.Cadre de transmission pour poids lourds Puissance d'entrée: 2.2 ~ 5366kw

4.Réducteurs hélicoïdaux hélicoïdaux Solution de montage: montée sur pied, montée sur arbre, montée sur frette.

5. Réducteur à angle droit Réducteur pour poids lourds Entrée: arbre avec rainure de clavette, bride CEI;

6.Réducteurs hélicoïdaux hélicoïdaux Sortie: arbre creux avec rainure de clavette, arbre creux avec frette de serrage;

7.Réservoir de moteur électrique à usage intensif robuste Réducteur d'arbre: A, B, C, D (voir le catalogue en détail)

nous avons l'expérience de la réparation complète et efficace des boîtes de vitesses hélicoïdales remontant à 1992 et nous savons ce qu'il faut pour vous faire économiser temps et argent par rapport à un nouveau remplacement. Sans parler des boîtes de vitesses hélicoïdales, le service de réparation fournit une valeur ajoutée aux clients qui ne peuvent pas se permettre des pannes d'équipement ou des temps d'arrêt d'exploitation.

réducteur à engrenages Réducteurs hélicoïdaux verticaux vers le bas (montés sur bride), réducteurs hélicoïdaux verticaux vers le haut, réducteurs hélicoïdaux à double réduction et réducteurs hélicoïdaux proposés qui Sogears fournissent une solution efficace et peu coûteuse pour réduire la vitesse et augmenter le couple, avec des tolérances de charge par choc plus élevées que les réducteurs hélicoïdaux. Afin de sélectionner une boîte de vitesses hélicoïdale, vous devrez déterminer le couple et le facteur de service requis pour l'application.

L'application montre:

* Entraînements de convoyeurs à bande

* Commandes d'élévateur à godets

* Lecteurs d'agitateur

* Entraînements de levage

* Entraînements à engrenages

* Entraînements de machines à papier

* Lecteurs de sécheuse

* Entraînement par vis à eau

boîte de vitesses hélicoïdale hélicoïdale Les boîtes de vitesses REDUCTION GEAR ont été conçues pour offrir aux constructeurs et aux constructeurs une plus grande flexibilité en matière de choix de moteurs. Finis les longs délais, les prix plus élevés et la confiance d'un fabricant de moteurs pour répondre à vos besoins en matière de réduction de vitesse.

1.Réducteurs hélicoïdaux hélicoïdaux Matériau de boîtier: fonte à haute résistance HT250;

2.Réducteur pour réducteurs de vitesse robustes Dureté du boîtier: HBS190-240;

3.Cadres hélicoïdales hélicoïdales Matériau de l'engrenage: acier allié 20CrMnTi, autres matériaux requis: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4.Cadre de transmission pour charges lourdes Dureté superficielle des engrenages: HRC58-62;

5.Boîtes de vitesse hélicoïdales hélicoïdales Dureté du noyau: HRC33-40;

6.Réservoir résistant Matériau de l'arbre d'entrée / de sortie: acier allié 42CrMo;

7.Réducteurs hélicoïdaux hélicoïdaux Dureté de l'arbre d'entrée / de sortie: HRC25-30;

8.Des réducteurs réducteurs aux réducteurs robustes Traitement thermique: trempe, scellement, cémentation, etc.;

Nous fabriquons des boîtes de vitesses hélicoïdales de haute qualité pour les systèmes de transmission de puissance depuis 1975. Nos boîtes de vitesses hélicoïdales comprennent des engrenages à angle droit, coniques, hélicoïdaux et à broche pour divers types d'applications sur route et hors route. Sogears offre la gamme de produits la plus complète de l'industrie, comprenant plus de 30,000 XNUMX produits standards combinés à la capacité de concevoir des solutions uniques sur mesure lorsque cela est nécessaire. Les gammes de produits comprennent des réducteurs hélicoïdaux fermés standard, des réducteurs hélicoïdaux personnalisés, des moteurs AC/DC, des entraînements DC et Centric.

Des arbres et des engrenages supplémentaires sont utilisés dans ces systèmes. Par exemple, un petit mécanisme est ajouté à l’arbre de sortie du premier ensemble d’engrenages pour servir de pilote d’entrée.

La boîte de vitesses est soumise à la force exercée par la roue éolienne et à la force de réaction générée pendant la transmission par engrenages. Il doit avoir une rigidité suffisante pour résister à la force et au couple afin d’empêcher toute déformation et d’assurer la qualité de la transmission. La conception du carter de la boîte à engrenages doit être conforme à la configuration, aux conditions de traitement et de montage de la transmission de puissance de l'éolienne, ainsi qu'à une inspection et une maintenance faciles. Avec le développement rapide de l'industrie des boîtes de vitesses, de plus en plus d'industries et de différentes entreprises ont appliqué des boîtes de vitesses, et de plus en plus d'entreprises se sont renforcées dans le secteur des boîtes de vitesses.

Selon le principe de conception modulaire de la structure de l'unité, la boîte à engrenages réduit considérablement les types de pièces et convient à la production à grande échelle et à la sélection flexible et variable. L'engrenage conique à spirale et l'engrenage hélicoïdal de la boîte de vitesses hélicoïdale sont tous carburés et trempés avec un acier allié de haute qualité. La dureté de la surface de la dent va jusqu'à 60 ± 2HRC et la précision de la rectification de la surface de la dent va jusqu'à 5-6.
Les roulements des pièces de transmission sont tous des roulements de marques renommées nationales ou importés, et les joints sont constitués de joints à huile squelette; la structure du corps du haut-parleur, la plus grande surface de l'armoire et le grand ventilateur; l'élévation de température et le bruit de l'ensemble de la machine sont réduits et la fiabilité de fonctionnement est améliorée. La puissance de transmission est augmentée. Des axes parallèles, des axes orthogonaux, des boites universelles verticales et horizontales peuvent être réalisés. Le mode d'entrée comprend la bride d'accouplement du moteur et l'entrée de l'arbre; l'arbre de sortie peut être sorti à angle droit ou horizontal, et l'arbre plein et l'arbre creux et la bride sont disponibles.
Cémentation et trempe

L'arbre de sortie. La boîte de vitesses peut répondre aux exigences d'installation d'un petit espace et peut également être fournie selon les exigences du client. Son volume est 1 / 2 plus petit que la boîte à engrenages hélicoïdales à dents molles, son poids est réduit de moitié, sa durée de vie est multipliée par X fois, et sa capacité de charge est multipliée par deux. Largement utilisé dans les machines d'impression et de conditionnement, l'équipement de garage tridimensionnel, l'équipement de protection de l'environnement, l'équipement de transport, l'équipement chimique, l'équipement d'extraction métallurgique, l'équipement d'alimentation en acier, l'équipement de mélange, l'équipement de construction de routes, l'industrie sucrière, la production d'énergie éolienne, champ de navire, léger Applications de puissance élevée et de couple élevé telles que les champs industriels, la fabrication du papier, la métallurgie, le traitement des eaux usées, l’industrie des matériaux de construction, les engins de levage, les lignes de transport et d’assemblage. Il a un bon rapport coût / performance et est propice à l’équipement domestique.
Édition de fonction
La boîte de vitesses a les fonctions suivantes:
1. La décélération accélérée est la boîte de vitesses à vitesse variable qui est souvent dite.
2. Changer la direction du lecteur. Par exemple, nous utilisons deux engrenages sectoriels pour transmettre la force verticalement à l’autre.
3. Changer le moment tournant. Dans les mêmes conditions de puissance, plus le pignon tourne rapidement, plus le couple reçu par l'arbre est faible, et inversement.
4. Fonction d'embrayage: nous pouvons séparer le moteur de la charge en séparant les deux engrenages à mailles d'origine. Tels que les embrayages de freins.
5. Distribuer le pouvoir. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur pour entraîner plusieurs arbres esclaves à travers l'arbre principal de la boîte de vitesses, réalisant ainsi la fonction d'un moteur permettant d'entraîner plusieurs charges.
Éditeur de conception

Comparé à d'autres boîtes de vitesses industrielles, car la boîte de vitesses d'éoliennes est installée dans une petite cabine à plusieurs dizaines de mètres, voire plus de cent mètres de haut, son volume et son poids propres pour la cabine, la tour, les fondations et les unités éoliennes. Charge, installation et maintenance Les coûts, entre autres, ont un impact important. Il est donc important de réduire la taille et le poids. Dans le même temps, en raison de travaux de maintenance peu pratiques et de coûts de maintenance élevés, la durée de vie théorique de la boîte de vitesses doit généralement être de 20, et les exigences de fiabilité sont extrêmement strictes. Parce que la taille, le poids et la fiabilité sont souvent une paire de contradictions irréconciliables, la conception et la fabrication de boîtes de vitesses d’éoliennes tombent souvent dans un dilemme. La phase de conception globale doit répondre aux exigences de fiabilité et de durée de vie, et comparer et optimiser le schéma de transmission en prenant pour objectif le volume minimal et le poids minimal; la conception structurelle doit répondre aux contraintes de puissance de transmission et d'espace et considérer la structure aussi simple que possible. Opération fiable et entretien commode; la qualité du produit doit être assurée à chaque étape du processus de fabrication; les conditions de fonctionnement de la boîte de vitesses (température des roulements, vibrations, température de l'huile et changement de qualité) doivent être manipulées pendant le fonctionnement
Couronne intérieure

Surveillance en temps réel et maintenance de routine conformément aux spécifications.
Étant donné que la vitesse de pointe ne peut pas être trop élevée, la vitesse d'entrée nominale de la boîte de vitesses diminue progressivement avec l'augmentation de la capacité de l'unité individuelle et la vitesse nominale de l'unité supérieure à MW est généralement inférieure à 20r / min. Par ailleurs, la vitesse nominale du générateur est généralement 1500 ou 1800r / min, de sorte que le rapport de vitesse de la grande boîte de vitesses augmentant l’énergie éolienne se situe généralement autour de 75 ~ 100. Afin de réduire le volume de la boîte de vitesses, la boîte de transmission d'énergie éolienne située au-dessus de 500kw adopte généralement la transmission planétaire à répartition de puissance. La structure commune de 500kw ~ 1000kw comporte deux niveaux d'axe parallèle + planète 1 et arbre parallèle 1 + transmission planétaire 2. La boîte de vitesses en mégawatts adopte un arbre parallèle à étages 2 + une structure de transmission planétaire 1. En raison de la structure relativement complexe de la transmission planétaire et de la difficulté de traitement des grandes couronnes dentées internes, le coût est élevé. Même avec la transmission planétaire à étages 2, la transmission NW est la plus courante [1].
Éditeur de technologie de fabrication
L'engrenage externe de l'engrenage éolien adopte généralement un processus de meulage de carburation et de trempe. L’introduction de rectifieuses de formage CNC à haute efficacité et haute précision.

Rectifieuse de formage CNC de haute précision
Il n'y a pas beaucoup de différence entre le niveau de finition des engrenages externes de la Chine et les pays étrangers. Il n’ya aucune difficulté à atteindre la précision au niveau 5 spécifiée par les normes 19073 et 6006. Cependant, il existe encore des lacunes entre la technologie de pointe chinoise en matière de contrôle de la déformation par traitement thermique, de contrôle effectif de la profondeur de couche, de contrôle de revenu de broyage de la surface des dents et de technologie de façonnage des dents d'engrenage.
En raison de la taille importante de la couronne dentée de la boîte à engrenages et de la grande précision de traitement, la technologie de fabrication de la couronne intérieure en Chine est assez différente du niveau avancé international, qui se reflète principalement dans le traitement des engrenages et le traitement thermique. contrôle de la déformation de l'engrenage interne hélicoïdal.
La précision d'usinage des pièces structurelles telles que le corps de carter, le porte-satellites et l'arbre d'entrée a une influence très importante sur la qualité d'engrènement de la transmission à engrenages et sur la durée de vie des roulements. La qualité de l’assemblage détermine également la longueur du réducteur de l’éolienne et sa fiabilité. . La Chine a pris conscience de l’importance de la précision du traitement et de l’assemblage des pièces structurelles qu’il existait un certain fossé entre le niveau de l’équipement et le niveau avancé des pays étrangers. L’acquisition de boîtes de vitesses d’éoliennes de haute qualité et hautement fiables, ainsi que des techniques de conception avancées et le support nécessaire à l’équipement de fabrication, est indissociable du strict contrôle de la qualité de chaque étape du processus de fabrication. La norme 6006 définit des exigences strictes et détaillées en matière d’assurance qualité de la boîte de vitesses [1].
Édition de lubrification
Les méthodes de lubrification des boîtes à engrenages couramment utilisées comprennent la lubrification à l'huile d'engrenage, la lubrification à la graisse semi-fluide et la lubrification à lubrifiant solide.
Bisulfure de molybdène

Faites glisser plusieurs façons. Pour une meilleure étanchéité, une vitesse élevée, une charge élevée, une bonne performance d'étanchéité peuvent être lubrifiées avec de l'huile pour engrenages; en cas de mauvaise étanchéité, il est possible de lubrifier à basse vitesse avec de la graisse semi-fluide; pour les applications sans huile ou à haute température Lubrification ultra-fine au sulfure de molybdène.
Le système de lubrification de la boîte de vitesses est très important pour le fonctionnement normal de la boîte de vitesses. La grande boîte de vitesses d'éoliennes doit être équipée d'un système de lubrification forcée fiable permettant d'injecter l'huile dans la zone d'engrènement et les roulements. Dans la cause de la défaillance de la boîte de vitesses, le manque de lubrification représentait plus de la moitié. La température de l'huile de lubrification est liée à la fatigue des composants et à la durée de vie globale du système. En règle générale, la température maximale de l'huile de la boîte de vitesses ne doit pas dépasser 80 ° C en fonctionnement normal et la différence de température entre les différents roulements ne doit pas dépasser 15 ° C. Lorsque la température de l'huile est supérieure à 65 ° C, le système de refroidissement commence à fonctionner. lorsque la température de l'huile est inférieure à 10 ° C, l'huile doit être chauffée à la température prédéterminée, puis mise en marche.
En été, en raison de l'état complet de l'éolienne à long terme et de la lumière directe du soleil, la température de fonctionnement de l'huile dépasse la valeur définie; tandis que dans le froid de l'hiver dans le nord-est, la température minimale atteint souvent moins de 30 ° C, lubrification. L'huile de lubrification dans le pipeline n'est pas lisse, les engrenages et les roulements ne sont pas bien lubrifiés, ce qui provoque l'arrêt de la boîte de vitesses à haute température, la surface de la dent et les roulements sont usés et la basse température augmente également la viscosité de l'huile de la boîte de vitesses. Lorsque la pompe à huile démarre, la charge est lourde et le moteur de la pompe à huile
huile de graissage

surcharge.
Les lubrifiants de boîte de vitesses ont une plage de température optimale pour le fonctionnement. Il est recommandé de concevoir un système de gestion thermique du lubrifiant pour le système de lubrification de la boîte de vitesses: lorsque la température dépasse une certaine valeur, le système de refroidissement commence à fonctionner. Lorsque la température est inférieure à une certaine valeur, le système de chauffage commence à fonctionner. Toujours garder la température dans la plage optimale. En outre, l'amélioration de la qualité de l'huile de lubrification est également un aspect important à prendre en compte dans le système de lubrification. Les lubrifiants doivent présenter une excellente fluidité à basse température et une excellente stabilité à haute température. Il convient de renforcer les recherches sur les huiles de graissage hautes performances.

Éditeur de vie portant
Les statistiques montrent qu'environ 50% des défauts de défaillance des réducteurs d’éoliennes sont liés à la sélection, à la fabrication, à la lubrification ou à l’utilisation des roulements. Actuellement, en raison des conditions techniques arriérées, etc., bon nombre des composants essentiels des unités domestiques de classe mégawatt, tels que les moteurs, les boîtes de vitesses, les aubes, les équipements de commande électroniques et les systèmes de lacet, dépendent des importations et sont utilisés dans ces grands parcs éoliens. turbines. Les roulements à billes, les roulements de lacet, les roulements à pas et les roulements de broche sont entièrement dépendants des importations. Par conséquent, la méthode de calcul plus précise de la durée de vie des roulements est particulièrement importante pour la conception des réducteurs d’éoliennes.
Éolienne

En raison de la haute fiabilité requise pour les roulements, la durée de vie des roulements n’est généralement pas inférieure à 130,000 heures. Cependant, en raison de trop nombreux facteurs affectant la durée de vie en fatigue des roulements, la théorie de la durée de vie en fatigue doit encore être améliorée en permanence. Il n’existe pas de théorie uniforme de la durée de vie des roulements chez soi et à l’étranger, méthode de calcul acceptée par toutes les industries.
La température de fonctionnement du roulement, la viscosité de l'huile de lubrification, la propreté et la vitesse de rotation ont une grande influence sur la durée de vie du roulement. Lorsque l'état de fonctionnement est détérioré (élévation de la température, diminution de la vitesse, augmentation de la pollution), la durée de vie des roulements peut être considérablement réduite. Analyse approfondie de divers facteurs ayant une incidence sur la durée de vie des roulements de boîtes de vitesses d’éoliennes, la recherche d’un calcul plus précis de la durée de vie des roulements est la priorité absolue de l’industrie nationale des roulements et même de l’énergie éolienne.

Utiliser l'édition
1. Décélération accélérée, souvent appelée «boîte de vitesses à vitesse variable».
2. Changer la direction du lecteur. Par exemple, nous pouvons utiliser deux engrenages de secteur pour transmettre la force verticalement à l’autre.
3. Changer le moment tournant. Dans les mêmes conditions de puissance, plus la vitesse tourne vite, plus le couple reçu par l'arbre est faible, et inversement.
4. Fonction d'embrayage: nous pouvons séparer le moteur de la charge en séparant les deux vitesses engagées à l'origine, telles que l'embrayage de frein.
5. Distribuer le pouvoir. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur pour entraîner plusieurs arbres esclaves à travers l'arbre principal de la boîte de vitesses, réalisant ainsi la fonction d'un moteur permettant d'entraîner plusieurs charges.

Éditeur de traitement du bruit
La boîte à engrenages est une partie importante de la vaste application de la transmission mécanique. Quand une paire d'engrenages engrène, il y a inévitablement un pas de dent, une forme de dent et d'autres erreurs. Au cours de l'opération, un impact de maillage se produira et un bruit correspondant à la fréquence de l'engrenage sera produit. Un bruit de friction se produit entre les faces des dents en raison du glissement relatif. Les engrenages étant la base de la transmission, il est nécessaire de réduire le bruit des engrenages pour contrôler le bruit de la boîte de vitesses. En général, les causes du bruit des engrenages ont principalement les aspects suivants:
1. Conception des engins. Sélection de paramètres incorrecte, coïncidence trop petite, modification de forme incorrecte ou inexistante et structure de boîte de vitesses déraisonnable. Dans le traitement des engrenages, l'erreur de section de base et l'erreur de profil de dent sont trop grandes, le jeu des flancs est trop important et la rugosité de la surface est trop grande.
2. Train d'engrenages et boite de vitesse. L'assemblage est excentrique, la précision des contacts est faible, le parallélisme de l'arbre est médiocre, la rigidité de l'arbre, le palier et l'appui sont insuffisants, la précision de rotation du palier n'est pas élevée et l'espace n'est pas approprié.
3. Couple d'entrée dans d'autres aspects. Fluctuation du couple de charge, vibration de torsion de l'arbre, équilibre du moteur et autres paires de transmission, etc.
Entrée Atlas Plus Atlas

9.Boîtes de vitesse hélicoïdales hélicoïdales Précision d'usinage des engrenages: meulage précis, grade 6-5;

10.Réducteur pour poids lourds Bruit (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Boîtes de vitesses hélicoïdales hélicoïdales Huile de lubrification: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12. Boîtes de vitesse hélicoïdales pour service intensif Temp. montée (MAX): 40 ° C;

13.Réducteurs hélicoïdaux hélicoïdaux Efficacité: 94% ~ 96% (dépend de l’étage de la transmission);

14.Cadre de transmission pour charges lourdes Temp. montée (huile) (MAX): 50 ° C;

15.Boîtes de vitesses hélicoïdales hélicoïdales Backlash: ≤20Arcmin;

16.Régénérateurs industriels pour vibrations robustes: ≤20µm;

Nous concevons, développons et fabriquons nos réducteurs à engrenages hélicoïdaux à double réduction de la série PP afin de fournir des rapports de réduction élevés dans un boîtier compact. Avec trois tailles de cadre, les ratios de 25: 1 à 900: 1 et les valeurs de couple de 2.2Nm à 34Nm, ces réducteurs à haute réduction sont utiles dans une vaste gamme d'applications.

Notre fabrication d'engrenages fabrique des engrenages à couple élevé et à axe oblique qui permettent des boîtes de vitesses hélicoïdales personnalisées de densité de puissance de classe mondiale pour la robotique, l'aérospatiale et l'armée. Notre fabrication d'engrenages permet aux boîtes de vitesses hélicoïdales à couple élevé et à axe oblique supérieur de permettre des boîtes de vitesses hélicoïdales à réduction de densité de puissance sur mesure de classe mondiale pour la robotique, l'aérospatiale et l'armée.

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Avec une large gamme de réducteurs pour le système d’actionneurs, qu’il s’agisse d’un seul actionneur motorisé ou de plusieurs actionneurs reliés mécaniquement. Les réducteurs disponibles sont disponibles de série en unités motorisées, mais les réducteurs à engrenages hélicoïdaux peuvent être fournis. Les types les plus populaires de boîtes de vitesses sont les boîtes de vitesses hélicoïdales hélicoïdales, hélicoïdales en ligne et à arbres parallèles.

Avec une combinaison d'engrenages utilisée pour réduire la vitesse d'entrée (comme celle d'une turbine marine) à une vitesse de sortie inférieure (comme celle de l'hélice d'un navire). un grand choix de réducteurs hélicoïdaux et de réducteurs hélicoïdaux pour une grande variété d'applications nécessitant un couple élevé et une vitesse lente. Découvrez nos bas prix quotidiens

INSTRUCTION DE SÉCURITÉ Pendant la progression du fonctionnement ou après, pour la boîte de vitesses, le moteur et les pièces électriques et la surface à haute température, autorisez uniquement les professionnels à effectuer des travaux tels que le transport, l'entrepôt, la quantité, l'installation, le fonctionnement et la maintenance. Veuillez prêter attention à: a. Manuel et schéma de circuit pertinents b. Ver et signe sûr c. Toute demande et disposition spéciale d. Prévision régulière de sécurité et de prévention des accidents du pays / gouvernement local / champ spécial Démarrage en marche Veuillez vérifier si le virage est correct sans connexion (notez le bruit de frottement singulier en cours de virage), si les pièces de transmission n'avaient pas été connectées à l'essai. Veuillez faire attention à si la rainure de clavette est fixe, notez assurer l'examen et le protecteur même si pour la course en sentier. SI il y a un avis, la température augmente, la libration et tout autre état de fonctionnement déviant. Devrait éteindre le moteur, effacez la raison. Si c'est nécessaire, veuillez nous contacter

Meilleures salutations,
Cherry Zhang (Département des ventes; Miss.)
NER GROUP CO., LIMITÉE
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd
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