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Biseau Boîte de vitesse

Boîte de vitesse de grue

Boîte de vitesse de grue

Z series hardened cylindrical spur crane gearbox, mainly including ZDY (single-stage), ZLY (two-stage), ZSY (three-stage) and ZFY (four-stage) four series, small size, compact structure, high overload capacity, power up to 132KW Left and right, the machine efficiency is up to 97%, the vibration is small, the noise is low, the energy saving is high, the high-quality forged steel material and the steel cast iron box body are selected, the gear surface is subjected to high-frequency heat treatment, and the gear pair is precision processed. Output speed: 0.04--810r/min, output torque: up to 18000 N.m, motor power: 0.12--132KW.

 Boîte de vitesse de grue

Le réducteur de grue de type ZSY est un réducteur de grue à axe vertical et série parallèle.

La boîte de vitesse de la grue comprend principalement la série à arbres parallèles et la série à arbres verticaux. Le réducteur de grue à arbre parallèle est fabriqué conformément à la norme nationale (GBl9004 — 88). La conception optimisée a le niveau avancé international dans les 1980. Il comprend principalement ZDY (single). La boîte de vitesse de la grue à arbre vertical de série, ZLY (à deux étages), ZSY (à trois étages) et ZFY (à quatre étages) est produite conformément à la norme nationale (JB / T9002-1999), et l’arbre d’entrée est perpendiculaire au l'arbre de sortie. Transmission directionnelle, qui comprend principalement trois séries de DBY, DCY et DFY. La boîte de vitesses de type ZSY Crane comprend:

Domaine d'application: (2) La vitesse périphérique de l'engrenage à engrenages ne dépasse pas 20 m / s. (3) Environnement de travail — 40 ~ 50 ° C. Si elle est inférieure à 0 ° C, l'huile de lubrification doit être préchauffée à une température supérieure à 0 ° C avant de démarrer. La boîte de vitesse de la grue peut être utilisée dans les deux sens. (4) Il peut être largement utilisé dans les secteurs de la métallurgie, des mines, des produits chimiques, des matériaux de construction, du levage, du transport, du textile, du papier, des équipements, du plastique, du caoutchouc, des machines de construction, de l’énergie et dans d’autres secteurs industriels.

Boîte de vitesse de grue

Domaine d'application: (1) La vitesse d'entrée est généralement n, ≤1500r / min (2). La vitesse périphérique de l'engrenage n'est pas supérieure à 20 m / s. (3) Environnement de travail — 40 ~ 50 ° C. Si elle est inférieure à 0 ° C, l'huile de lubrification doit être préchauffée à une température supérieure à 0 ° C avant de démarrer. La boîte de vitesse de la grue peut être utilisée dans les deux sens. (4) Il peut être largement utilisé dans les secteurs de la métallurgie, des mines, des produits chimiques, des matériaux de construction, du levage, du transport, du textile, du papier, des équipements, du plastique, du caoutchouc, des machines de construction, de l’énergie et dans d’autres secteurs industriels.

La boîte de vitesse de la grue comprend principalement la série à arbres parallèles et la série à arbres verticaux. Le réducteur de grue à arbre parallèle est fabriqué conformément à la norme nationale (GBl9004 — 88). Le produit est optimisé et possède le niveau avancé international des 1980. Il comprend principalement ZDY (single). La boîte de vitesse de la grue à arbre vertical de série, ZLY (à deux étages), ZSY (à trois étages) et ZFY (à quatre étages) est produite conformément à la norme nationale (JB / T9002-1999), et l’arbre d’entrée est perpendiculaire au l'arbre de sortie. Transmission directionnelle, qui comprend principalement trois séries de DBY, DCY et DFY.

Boîte de vitesse de grue

Les précautions d'installation sont:

1. Lorsque vous soulevez la boîte entière, vous devez utiliser le trou de levage de la boîte inférieure et ne pas utiliser le trou de levage de la boîte supérieure.

2. La boîte à engrenages doit être placée horizontalement lors du transport et du stockage, et fixée sur le support.

3. Ne tirez pas et ne tirez pas sur la boîte de vitesses pour ne pas endommager la surface inférieure.

4. La base d'installation de la boîte à engrenages nécessite une rigidité suffisante. Il devrait y avoir une plaque de support sous l'armoire. Le niveau de la surface de montage de la fondation doit être 0.04 / 1000.

5. Après avoir serré les boulons d’ancrage, vérifiez-les à proximité des boulons. Lorsque les boulons sont desserrés, l'armoire bouge, indiquant que la fondation n'est pas plate ou que les joints ne sont pas bien rembourrés et qu'ils devraient être recalibrés.

6. Après ajustement du plan horizontal, l’arbre d’entrée requiert une tolérance de coaxialité de ¢ 0.040 pour l’arbre du moteur. L'accouplement d'arbre d'entrée doit être installé conformément à ses exigences standard.

 

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Caractéristiques: (1) Les paramètres principaux, tels que l’entraxe et le rapport de transmission nominal, sont optimisés et les pièces principales et interchangeables sont interchangeables. (2) Les engrenages sont fabriqués en alliage d'acier de haute qualité, cémentés et trempés, et la dureté de la surface de la dent atteint HRC54-62. (3) Petite taille, poids léger, haute précision, grande capacité de charge, rendement élevé, longue durée de vie, fiabilité élevée, transmission stable et faible bruit. (4) En règle générale, utilisez la lubrification par pool d’huile, refroidissement naturel, lorsque la puissance thermique ne peut être atteinte, vous pouvez utiliser la lubrification par circulation d’huile ou par ventilateur, ainsi que le refroidissement par serpentin de refroidissement.

 Conformément à la norme JB / T8905.3-1999, le réducteur de grue de type QJG-L est principalement utilisé pour le mécanisme de levage de grue et ses parties, la grue, le pont de chargement et de déchargement, etc., et peut également être utilisé pour d'autres équipements nécessitant une installation verticale. .

Caractéristiques: 1. Le réducteur de grue de type QJG-L adopte un corps de boîtier en fonte et un réducteur de grue vertical monté latéralement du type base 2, transmission à trois étages, le rapport de vitesse est 16-100 3, la série a les spécifications 7, l’entraxe nominal est 140-400mm 4 . Le réducteur de grue de petite taille est lubrifié à l'aide d'un bain d'huile et le réducteur de vitesse 280 ou à une vitesse supérieure est concentré par lubrification par injection d'huile. Les autres caractéristiques sont les mêmes que celles du type QJ Crane gearbox

Type: Structure: Type QJG-L Le réducteur de grue est un type vertical à trois étages avec base. Réducteur de grue Type d'assemblage: type QJG-L Le réducteur de grue comporte des formes d'assemblage 6 Modèle: QJG-L140 / QJG-L170 / QJG-L200 / QJG- L236 / QJG-L280 / QJG-L335 / QJG-L400

La boîte de vitesses de grue de type QJG-T est basée sur la boîte de vitesses de grue de type QJG-L. Il est principalement utilisé pour le mécanisme de fonctionnement de la grue. Il peut également être utilisé dans d'autres machines qui nécessitent un ensemble vertical pour remplacer la boîte de vitesses de grue de type ZSC (A). . L'extrémité de sortie du réducteur de grue de type QJG-T est un manchon conique. La boîte de vitesses de la grue est gainée sur l'arbre passif de la machine principale, et son extrémité est fixe, et le poids de la boîte de vitesses de la grue est également supporté sur l'arbre. Un trou est disposé dans la partie supérieure du corps de boîte, et est fixé sur le support par un axe de goupille.

Le corps de la boîte est divisé en trois parties, l’huile du corps de réservoir inférieur n’est pas facile à fuir et la taille de l’axe de l’arbre de sortie à la position de fin de course inférieure est relativement petite. Les autres caractéristiques sont les mêmes que celles du type boîte de vitesses Crane QJG-L

Boîte de vitesse de grue

La boîte de vitesse de la grue est généralement utilisée pour les équipements de transmission à faible vitesse et à couple élevé. Le réducteur de grue ordinaire du moteur aura également plusieurs paires d'engrenages identiques pour obtenir l'effet de décélération souhaité. Le rapport entre le nombre de dents des grandes et petites vitesses est le rapport de transmission. Avec le développement continu de l'industrie des boîtes de vitesses pour grues, de plus en plus d'entreprises ont appliqué les boîtes de vitesses pour grues.

Grue boîte de vitesses 1. La boîte de vitesse de grue hélicoïdale coaxiale de série R est fabriquée conformément aux exigences techniques internationales et a un contenu scientifique et technologique élevé. 2, économiser de l'espace, fiable et durable, avec une capacité de surcharge élevée, puissance jusqu'à 132KW; 3, faible consommation d'énergie, performances supérieures, l'efficacité de la boîte de vitesses Crane est aussi élevée que 95% ou plus; 4. Basse vibration, faible bruit et haute économie d'énergie; 5, sélection de matériaux en acier forgé de haute qualité, boîtier en fonte d’acier, surface de l’engrenage après traitement thermique à haute fréquence; 6. Après un usinage de précision garantissant le parallélisme de l’arbre et les exigences du roulement de positionnement, le réducteur de grue formant l’ensemble de transmission à engrenages hélicoïdaux est équipé de différents types de moteurs, combinés à la mécatronique, garantissant ainsi pleinement les caractéristiques de qualité des produits. .

Réducteur de grue: 1. La vitesse de rotation de l'arbre à grande vitesse ne dépasse pas 1500. 2. La vitesse périphérique de la transmission à engrenages ne dépasse pas 20 m / s. 3. La température de l'environnement de travail est -40-45 ° C. Si elle est inférieure à 0 ° C, l'huile de lubrification doit être préchauffée à une température supérieure à 0 ° C avant de démarrer. 4. La boîte de vitesses Crane peut être utilisée dans les deux sens.

1. L'engrenage est en acier allié à haute résistance et à faible teneur en carbone, par carburation et trempe. La dureté de la surface de la dent va jusqu'à HRC58-62. Les engrenages sont tous des technologies de rectification CNC avec une précision élevée et un bon contact. 2. Taux de transmission élevé: un étage est supérieur à 96.5%, un double niveau est supérieur à 93% et un troisième niveau est supérieur à 90%. 3. Fonctionnement en douceur et à faible bruit. 4. Petite taille, poids léger, longue durée de vie et grande capacité de charge. 5. Facile à démonter et facile à installer

Boîte de vitesse de grue

La boîte de vitesses Crane utilise la transmission à engrenages de toutes les étapes pour atteindre l'objectif de réduction de vitesse. Le réducteur de grue est composé de paires d'engrenages de différentes étapes. Par exemple, l'engrenage peut être entraîné par un petit engrenage pour obtenir une certaine décélération, puis une structure à plusieurs étages est adoptée. , vous pouvez considérablement réduire la vitesse.
performance:
1. L'engrenage est en acier allié de haute qualité pour la cémentation et la trempe. La dureté de la surface de la dent va jusqu'à 60 ± 2hrc et la précision de la rectification de la surface de la dent va jusqu'à 5-6.
2, à l’aide de la technologie de reprofilage informatique, prédéforme l’engin, ce qui améliore considérablement la capacité de charge de la boîte de vitesses Crane.
3, de la boîte à l'engrenage interne, utilise une structure totalement modulaire, adaptée à la production à grande échelle et à la sélection flexible.
4. Le modèle standard de boîte de vitesses Crane est divisé en fonction de la forme de décrément de couple, ce qui évite un gaspillage de puissance par rapport à la division égale traditionnelle.
5, utilisant la conception et la fabrication cad / cam pour assurer la stabilité de la qualité.
6, utilisant diverses structures d’étanchéité pour prévenir les fuites d’huile.
7, mesures de réduction du bruit multidirectionnelles pour assurer l’excellente performance à faible bruit de la boîte de vitesses Crane.

Dans le fonctionnement à long terme de la boîte de vitesses Crane, il y a souvent des défauts tels que l'usure et les fuites. Les plus importants sont: 1. La chambre de roulement de la boîte de vitesse de grue est usée, ce qui inclut à son tour l'usure du logement de roulement du logement, la chambre de roulement du logement et la chambre de roulement de la transmission. 2. Le diamètre de l’arbre de l’arbre de transmission de la boîte de vitesse Crane est usé et les pièces d’usure principales se trouvent dans la tête d’arbre et le logement de clavette. 3. La position d'appui de l'arbre d'entraînement de la boîte de vitesses de la grue est usée. 4. La surface du joint de la boîte de vitesses de la grue fuit.

Un réducteur de grue est un type de transmission qui augmente l'usure de sa transmission interne à mesure qu'il fonctionne plus longtemps.
Pour résoudre le problème des fuites, la méthode traditionnelle nécessite de désassembler et d’ouvrir le réducteur Crane, de remplacer le joint d’étanchéité ou d’appliquer le mastic, ce qui est non seulement fastidieux et laborieux, mais également difficile à assurer l’effet d’étanchéité, opération. Le matériau polymère peut être utilisé pour traiter les fuites sur le site. Le matériau présente une excellente adhérence, une excellente résistance à l'huile et un% d'allongement 350, ce qui permet de surmonter l'impact causé par la vibration de la boîte de vitesses Crane et de résoudre le problème des fuites de la boîte de vitesses Crane pour l'entreprise.
La perte comprend les trois aspects suivants:
1. Glissement perte de friction entre les dents.
2. Perte de roulements, paliers lisses et roulements.
3. Splash et agitation de perte de lubrifiant.

Boîte de vitesse de grue

Boîte de vitesses de grue, boîte de vitesses de grue, boîte de vitesses de grue durcie comprend principalement des séries d'arbres parallèles et des séries d'arbres verticaux. La boîte de vitesses de grue à arbre parallèle est produite conformément à la norme (GBl9004— 88)). Le produit a été optimisé et en a huit.Au niveau avancé de la décennie, il comprend principalement quatre séries de ZDY (à un étage), ZLY (à deux étages), ZSY (à trois étages) et ZFY (à quatre étages). Le réducteur de grue à arbre vertical est fabriqué selon la norme (JB / T9002 - 1999). Le dispositif de transmission est disposé dans la direction verticale de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie, et comprend principalement trois séries de DBY, DCY et DFY.

Boîte de vitesses de grue ZSY, boîte de vitesses de grue à surface dure ZSY, plage d'application de boîte de vitesses de grue ZSY (1) La vitesse d'entrée est généralement n, ≤1500r / min Boîte de vitesses de grue ZSY, boîte de vitesses de grue à surface dure ZSY, boîte de vitesses de grue ZSY (2) La vitesse périphérique de l'engrenage lecteur ne dépasse pas 20 m / s. (3) Environnement de travail - 40 ~ 50 ° C, s'il est inférieur à 0 ° C, l'huile de graissage doit être préchauffée à plus de 0 ° C avant de démarrer. La boîte de vitesses de grue peut être utilisée à la fois dans les directions positive et négative. (4) Il peut être largement utilisé dans la métallurgie, l'exploitation minière, la chimie, les matériaux de construction, le levage, le transport, le textile, le papier, l'équipement, les plastiques, le caoutchouc, les machines d'ingénierie, l'énergie et d'autres secteurs industriels.

Boîte de vitesses de grue ZSY, boîte de vitesses de grue à surface dure ZSY, caractéristiques de la boîte de vitesses de grue ZSY (1) Les principaux paramètres tels que l'entraxe et le rapport de transmission nominal sont optimisés et les pièces et pièces principales sont interchangeables. (2) Utilisez généralement la lubrification de piscine d'huile, le refroidissement naturel, lorsque la puissance thermique ne peut pas être atteinte, vous pouvez utiliser une lubrification ou un ventilateur à circulation d'huile, un refroidissement du serpentin de refroidissement. (3) Les engrenages sont en acier allié par carburation et trempe, et la dureté de la surface de la dent atteint HRC54— 62. (4) Petite taille, poids léger, haute précision, grande capacité de charge, rendement élevé, longue durée de vie, haute fiabilité, transmission stable et faible bruit.

Boîte de vitesse de grue

Exemple de représentation: 1. Boîte de vitesses cylindrique à trois étages ZSY pour grue 2. Les spécifications sont: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710. 3. Exemple de méthode de représentation: 4. Règles de direction: La boîte de vitesses Speed ​​Crane avec anti-retour ne peut être utilisée que dans un seul sens. La régulation de direction est la suivante: face à l'arbre de sortie, l'arbre de sortie tourne dans le sens des aiguilles d'une montre comme «S», le fonctionnement dans le sens inverse est «N» ».

La boîte de vitesse de la grue joue un rôle dans l'adaptation de la vitesse et du couple de transmission entre le moteur principal et la machine de travail ou l'actionneur. Le réducteur de grue est une machine relativement précise. L’utilisation de la boîte de vitesses Crane a pour but de réduire la vitesse et d’augmenter le couple. Selon les différentes vitesses, il peut être divisé en boîtes de vitesses Crane à une étape et à plusieurs étages; selon la forme de la roue dentée, elle peut être divisée en boîte de vitesse de grue cylindrique, boîte de vitesse de grue biseautée et guide conique cylindrique Boîte de vitesse de grue; Divisé en expansion, fractionné et même axe Réducteur de grue. Le réducteur de grue est un composant distinct constitué d’un engrenage, d’un engrenage à vis sans fin et d’un engrenage à vis sans fin enfermé dans un boîtier rigide. Il est souvent utilisé comme réducteur entre le moteur principal et la machine de travail. La fonction d'adaptation de la vitesse de rotation et du couple de transmission entre le moteur principal et la machine de travail ou l'actionneur est largement utilisée dans les machines modernes.

Boîte de vitesse de grue

Méthode de sélection: 1. Paramètres et conditions connus Nom du premier moteur, puissance P1 = Vitesse en kW n1 = r / min Nom de la machine. Puissance P2 = Vitesse en kW n2 = r / min Rapport de vitesse requis i = n1 / n2 Heures de travail par jour h, nombre de démarrages par heure, heures par heure, Caractéristiques de charge (lisses, chocs, chocs violents), exigences de fiabilité (général , supérieur, supérieur) 2, sélectionnez le modèle de spécification en fonction de la puissance nominale
La puissance d'entrée nominale PA (tableau 9-20) de la boîte de vitesses de la série à arbres égaux est stable en fonction de la charge. Le temps de travail par jour est inférieur ou égal à 10h et l’heure de départ n’est pas supérieure à 5 fois par heure. Le couple de démarrage admissible est le double du couple de travail. Pour le fonctionnement, le facteur de sécurité de la force de contact d'une paire d'engrenages est d'environ 1 et le taux de probabilité de défaillance est inférieur ou égal à 1%. Lorsque la boîte de vitesses fonctionne dans les deux sens, le PN devrait être multiplié par un facteur 0.8-1.0 selon la situation. Lorsque la charge en retour est importante, la commutation est fréquente et le coefficient de fiabilité KR choisi est faible, le coefficient prend une valeur inférieure et inversement. .

La puissance nominale de la boîte de vitesses sélectionnée doit correspondre à: Pc = P2KAKsKR≤PA
Dans la formule:
Pc = puissance calculée
P2 = puissance de travail de la machine
KA - facteur d'utilisation

La manipulation, la pose, l’arrangement des tuyaux, le fonctionnement de la machine, son fonctionnement, sa maintenance et son inspection doivent être effectués par du personnel possédant des connaissances et des compétences spécialisées. Dans le cas contraire, vous risquez de vous blesser ou d’endommager la machine. 1. Ne pas démonter et désassembler le réducteur lorsque l'équipement est en marche. De plus, même si le fonctionnement est arrêté, les brides d’entrée et de sortie du réducteur Crane sont connectées au moteur et à l’autre machine, et les pièces autres que le port de détection d’huile, le port d’alimentation en huile et le capot d’inspection ne sont pas démontés. . Il pourrait y avoir une chute de l'engrenage, un vol rapide et d'autres accidents personnels ou dommages à l'appareil. 2. Ne pas utiliser dans une gamme autre que celle spécifiée par le réducteur. Peut causer des blessures et des dommages à l'appareil, etc. 3. Ne mettez pas vos doigts et des objets dans l'ouverture de la boîte de vitesses Crane. Peut causer des blessures et des dommages à l'appareil, etc. 4. N'utilisez pas de réducteur endommagé. Peut causer des blessures et des dommages à l'appareil.

 

Boîte de vitesse de grue

La boîte de vitesses Crane utilise la transmission à engrenages de tous les niveaux pour atteindre l'objectif de réduction de vitesse. Le réducteur de grue est composé de paires d'engrenages de différentes étapes. Par exemple, l'engrenage peut être entraîné par un petit engrenage pour obtenir une certaine décélération, puis une structure à plusieurs étages est adoptée. , vous pouvez considérablement réduire la vitesse. Les quatre séries de réducteurs de grue R, K, S et F sont conçues et fabriquées sur la base d'un système de combinaison modulaire. Il existe de nombreuses combinaisons de moteurs, formes d'installation et schémas structurels. Le rapport de transmission est finement échelonné pour répondre à différentes conditions de travail et réaliser une intégration électromécanique. Chimique.
La partie engrenage est généralement: 20CrMnTi, dents de meulage traitées thermiquement, et l’arbre de transmission est généralement sélectionné par meulage par traitement thermique 40Cr.

La vitesse de rotation de l'arbre à grande vitesse ne dépasse pas 1500. Le réducteur a une vitesse périphérique maximale de 20 m / s. La température de l'environnement de travail est -40-45 ° C. Si elle est inférieure à 0 ° C, l'huile de lubrification doit être préchauffée à une température supérieure à 0 ° C avant de démarrer. La boîte de vitesses Crane peut être utilisée dans les deux sens.

 

Réducteur hélicoïdal intégré

Engrenage hélicoïdal, moteurs à engrenage hélicoïdal

Motoréducteur à vendre

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Moteur à engrenages décalés

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Moteur à engrenage hélicoïdal à coudre

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Boîtes de vitesses de type Flender

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Entraînement cycloïdal

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Types de moteur électrique

Moteur à courant alternatif, moteur à induction

Entraînement mécanique à vitesse variable

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Types de boîte de vitesses avec images

Engrenage conique, Engrenage hélicoïdal, Engrenage conique en spirale

Combinaison moteur électrique et réducteur

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Type de cyclo Sumitomo

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Réducteur pour moteur électrique

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Boîte à engrenages biseautés

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Date

06 Septembre 2019

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Réducteurs à couple conique

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