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roulement de bloc d'oreiller

roulement de bloc d'oreiller

Les méthodes de construction importantes du siège de roulement de pivotement sont distinguées: siège de roulement de pivotement à billes à contact à quatre points, siège de roulement de pivotement à billes à contact oblique à double rangée, siège de roulement de pivotement à rouleaux cylindriques intercalé, siège de roulement de pivotement à rouleaux coniques intercalé, rouleau cylindrique à trois rangées monter le siège de roulement du plateau tournant.
Selon qu'il peut être équipé de dents et des parties dispersées des engrenages, il est divisé en différentes structures telles que type non denté, type dent externe ou type dent interne.
Parmi eux, le siège de roulement de pivotement à billes à quatre points de contact a une capacité de charge statique élevée et le siège de roulement de pivotement à rouleaux cylindriques intercalé a une capacité de charge dynamique plus élevée. Le siège de roulement de pivotement à rouleaux coniques intercalé peut améliorer la rigidité du support et la précision de rotation en appliquant une précharge. Les rouleaux cylindriques à trois rangées avec le siège de roulement de la plaque tournante augmentent la hauteur du siège de roulement pour améliorer la capacité portante. Différents chemins de roulement peuvent accepter l'identification de la charge. Par conséquent, dans la même condition de contrainte, le diamètre du siège de palier peut être considérablement réduit. Plus compact, c'est un siège pivotant à forte capacité de charge.
Le siège de roulement pivotant est généralement utilisé pour l'installation rotative à grande échelle de machines de levage et de transport, de machines minières, de machines de construction, de machines portuaires, de machines marines et de radars de haute précision.

Paliers à coussinets

Le siège de roulement pivotant est un siège de roulement large et extra-large qui peut accepter des charges complètes et possède une structure spéciale. Il présente les caractéristiques d'une structure compacte, d'une rotation sensible et d'une maintenance pratique de l'appareil. Là où il y a un roulement, il doit y avoir un point d'appui. Le point d'appui interne du roulement est l'arbre, et le support externe est souvent appelé siège de roulement.

La signification du siège de roulement:
Comme un roulement peut choisir différents sièges de roulement et qu'un siège de roulement peut choisir différents types de roulements en même temps, il existe de nombreux types de sièges de roulement. Les paliers sont inclus dans Quick, Easy et Excellent, et de nombreuses grandes sociétés étrangères de paliers ont également leurs propres catalogues de paliers. Cependant, les marquages ​​du même modèle de siège de roulement dans différents échantillons de l'entreprise ne sont pas exactement les mêmes. Pour différentes applications de boîtiers standard, des boîtiers de différents matériaux peuvent être sélectionnés, tels que des boîtiers spéciaux en fonte grise, fonte ductile, acier moulé, acier inoxydable et plastique.

Paliers à coussinets

Structure du plateau tournant:
Le siège de roulement pivotant est un siège de roulement large et extra-large qui peut accepter des charges complètes et possède une structure spéciale. Il a les caractéristiques d'une structure compacte, d'une rotation sensible et d'une maintenance pratique de l'appareil. Par rapport aux logements de palier ordinaires, les paliers de pivotement présentent les caractéristiques évidentes suivantes:
1. Dimensions
Le diamètre est généralement de 0.4 cm ~ 10 m et le maximum peut atteindre 40 m.
2. Grande capacité de charge
Ordinaire peut accepter une charge axiale, une charge radiale et une charge de moment de renversement ensemble.
3. Faible vitesse
La vitesse de la tâche est inférieure à 10 tr / min, et dans quelques cas, elle ne tourne pas les unes après les autres et ne tourne que dans un certain angle pour effectuer un mouvement de balancement.
4. Avec trou de dispositif de logement de roulement
Il peut être fixé sur les supports supérieur et inférieur avec des vis.
5. Pas de pivot
La bague intérieure ou la bague extérieure a un engrenage pour l'entraînement en rotation.
6. Avec trou d'huile lisse et installation scellée.

Paliers à coussinets

Problème commun:
Problème d'usure
En tant que problème le plus courant du logement de palier, l'usure du logement de palier se produit également fréquemment.
Méthode de réparation
Les méthodes traditionnelles utilisent généralement l'usinage après le surfaçage pour réparer, et le surfaçage amènera la surface du composant à atteindre une température élevée, provoquant une déformation ou des fissures du composant, et l'obtention de la taille par usinage prolongera considérablement le temps d'arrêt. L'utilisation de matériaux composites polymères pour la réparation sur site n'a aucune influence thermique et l'épaisseur de la réparation n'est pas limitée. La résistance à l'usure du produit et la concession que les matériaux métalliques n'ont pas, assurent un contact et une coordination à 100% de la pièce de réparation et réduisent l'équipement.Les chocs et les vibrations évitent la possibilité d'usure. Réparation sur site, évitant les méthodes d'usinage.
Processus de réparation
Généralement, seulement quatre étapes:
1. Traitement de surface, la surface du siège de roulement devra être réparée pour éliminer l'huile et l'humidité;
2. Réconcilier les matériaux de réparation;
3. Appliquer le matériau, appliquer uniformément le matériau sur la partie réparée du siège de roulement et le remplir fermement;
4. Attendez que le matériau se solidifie et la surface du matériau peut être chauffée de manière appropriée pour accélérer la solidification du matériau.
L'usure générale de la chambre de palier peut être réparée en 3-6 heures. L'opération est simple et facile à apprendre, aucun équipement spécial et une formation spéciale ne sont nécessaires. Comparé au soudage au laser, au soudage à froid et à d'autres technologies, il économise du temps et des efforts, et le coût ne représente que 1/5 du coût général de réparation. 1/10, la réparation sur site réduit le temps de réparation de l'équipement et les coûts de transport.

Paliers à coussinets

Maintenance et entretien du siège de roulement
Faites particulièrement attention aux points suivants lors de l'utilisation du siège de roulement:
(1) Utilisation du système de refroidissement du siège de roulement. Lorsque l'eau de refroidissement du siège de roulement est utilisée correctement, cela prolonge non seulement la durée de vie du siège de roulement, mais améliore également l'efficacité de la production. Le matériau du siège de roulement est généralement en acier spécial pour siège de roulement grâce à divers traitements, et même le meilleur acier de siège de roulement a ses limites d'utilisation, telles que la température. Lorsque le siège de roulement est utilisé, si la température du moule est trop élevée, il est facile de provoquer des fissures de tortue sur la surface du noyau du moule tôt. Dans certains sièges de palier, des fissures de tortue apparaissent à grande échelle avant même plus de 2,000 moisissures. Même lors de la fabrication du siège de roulement, la température du siège de roulement étant trop élevée, le noyau du moule a changé de couleur. Après la mesure, il atteint même plus de 400 degrés. Cette température est sujette aux fissures lorsqu'elle est trempée par l'agent de démoulage. Les produits sont également sujets à la déformation, à la déformation et au collage des moisissures. Dans le cas de l'utilisation de l'eau de refroidissement du siège de roulement, l'utilisation d'agent de démoulage peut être considérablement réduite, de sorte que l'opérateur n'utilisera pas l'agent de démoulage pour réduire la température du siège de roulement. L'avantage est de prolonger efficacement la durée de vie du siège de roulement, d'économiser le cycle de moulage sous pression, d'améliorer la qualité du produit, de réduire l'occurrence du collage du moule, de la contrainte et du collage de l'aluminium et de réduire l'utilisation d'agents de démoulage. Cela peut également réduire la perte de la tige et du noyau d'éjecteur causée par la surchauffe du siège du roulement.
(2) Le siège du roulement doit être préchauffé au début de la production pour éviter l'apparition de fissures de tortue lorsque le siège du roulement froid rencontre soudainement du métal fondu chaud. Le siège de palier plus compliqué peut être liquéfié par un chalumeau. Si la condition est bonne, utilisez une machine à température du moule, et le siège de palier relativement simple peut être préchauffé par injection lente.
(3) Le nettoyage de la surface de séparation du siège de roulement est très gênant et facile à négliger. L'opérateur doit nettoyer soigneusement la surface de séparation du siège du roulement avec du kérosène, ce qui peut non seulement empêcher le siège du roulement d'être écrasé, mais aussi, après le nettoyage, la fente d'échappement bloquée par le résidu de l'agent de démoulage ou d'autres saletés sur le le siège de palier peut être ouvert, ce qui est bénéfique pour la décharge de gaz dans la cavité pendant le processus d'injection et améliore la qualité du produit.
(4) Si le boîtier de roulement est équipé d'une commande neutronique, il est absolument interdit de connecter la ligne de signal entre la machine de moulage sous pression et le boîtier de roulement. La raison est claire. Dans la production quotidienne, il est difficile d'éviter l'eau sur la ligne de signal ou L'endroit où le joint est enveloppé est facile à casser, ce qui entraînera une connexion courte avec la machine-outil. Si le signal est erroné, l'alarme s'arrêtera automatiquement et retardera le temps, ou le signal sera désordonné et le boîtier de roulement sera endommagé. Cause des pertes inutiles. Faites attention à l'étanchéité du commutateur de voyage.

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Roulement moteur
1. Exigences relatives au nettoyage, à l'inspection et au tampon isolant
1. Nettoyage et inspection de la bague de roulement
Les roulements des gros moteurs sont tous emballés et expédiés séparément. Après le déballage, retirez d'abord les bagues supérieure et inférieure avec des vis à œil, marquez-les et nettoyez-les avec du kérosène. Séchez-les avec un chiffon sec et vérifiez si toutes les rainures sont propres et qu'il n'y a pas de résidus de sable. , La couche de tungstène-or n'est pas bien combinée avec le corps de la tuile, et il y a des cloques et d'autres dopants dans les rainures, des fissures, etc.). S'il ne peut pas être réparé, réinstallez l'or de tungstène.
2. Nettoyage et inspection du siège de roulement
Le siège de roulement doit également être soigneusement nettoyé et inspecté avant l'installation. Grattez la saleté de la cavité intérieure du boîtier de roulement avec un grattoir, essuyez la saleté avec un chiffon imbibé d'essence ou de solvant et surveillez les fissures et les cloques pour éviter les fuites d'huile pendant le fonctionnement. La surface de joint du chapeau de palier et du siège de palier, ainsi que la surface de joint du siège de palier et la bague de retenue d'huile de palier doivent être grattées et appariées et vérifiées avec une jauge d'épaisseur. L'espace ne doit pas être supérieur à 0.03 mm. La surface de la plaque inférieure sur laquelle le siège de roulement est placé doit également être nettoyée et il ne doit y avoir ni bosses, ni rouille, ni bavures. Les vis qui fixent le siège de roulement et les filetages de la plaque de siège doivent être soigneusement vérifiés et les vis doivent être essayées pour vérifier si elles sont trop serrées ou chauves.

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3. Structure d'isolation de roulement
Une plaque d'appui isolante ou un joint métallique doit être utilisé entre le roulement et la plaque inférieure. Le joint métallique sert à régler la position horizontale du siège. Pour régler la position relative du moteur et d'un autre moteur ou machine connecté à la phase. Le joint métallique est constitué d'une plaque métallique mince de 0.08 ~ 3 mm. Le panneau de support isolant est fait d'un stratifié de tissu ou d'un stratifié de fibre de verre. Le but de la mise en place d'une plaque de support isolante est principalement d'éviter les risques de courant d'arbre. La plaque de support isolante doit être de 5 à 10 mm plus large que le siège de roulement de chaque côté et l'épaisseur doit être de 3 à 10 mm. En plus de placer une plaque de support isolante entre le roulement et la plaque inférieure, les vis et les clous de stabilisation doivent également être isolés. La rondelle isolante est constituée d'une plaque de tissu de verre d'une épaisseur de 2 à 5 mm, et son diamètre extérieur est de 4 à 5 mm plus grand que celui de la rondelle en fer. Le patin isolant de la plaque de raccordement de la conduite d'huile reliée au siège de palier peut être constitué d'une feuille de caoutchouc d'une épaisseur de 1 à 2 mm. Une fois le siège de palier isolé installé, la résistance d'isolation à la terre doit être vérifiée, mesurée avec un mégohmmètre de 500 volts, et sa valeur de résistance ne doit pas être inférieure à 1 mégohm.
Deux installation
Le roulement de moteur unique et les roulements multiples de l'unité doivent être installés sur l'axe longitudinal principal de la machine connectée ou sur l'axe longitudinal de l'unité. Le centre du roulement est mesuré par la méthode de suspension de fil et de marteau métallique. (Une bande de bois est serrée dans l'arc du roulement et une fine bande de fer est clouée au centre de la bande de bois pour marquer la position centrale).
Pour régler la position de l'arbre dans le siège, commencez par le siège du roulement du côté le plus à l'extérieur et placez un niveau sur la surface du siège du roulement pour vérifier la planéité de ces plans. Utilisez le théodolite ou le niveau pour vérifier si les plans de plusieurs sièges d'arbre sont dans le même plan horizontal, et utilisez un marteau pour savoir si les centres de chaque roulement sont sur le même axe.

Paliers à coussinets
Ajustez le siège de roulement selon la méthode ci-dessus. Dans le processus d'élimination de l'écart, utilisez des outils de type cric pour déplacer le siège de roulement. N'utilisez pas de méthodes d'impact ou de martelage. L'utilisation de cette méthode pour ajuster l'erreur de précision du siège de roulement est d'environ 0.5 à 1.0 mm. Il convient de souligner que le réglage d'installation du siège de roulement cette fois n'est qu'un pré-réglage, et que le réglage doit être effectué pendant le centrage pour répondre aux exigences d'une ligne d'axe cohérente. Une fois le siège de roulement préréglé, il suffit de serrer les vis uniformément (selon le cycle diagonal), tandis que le manchon isolant et les clous de stabilisation peuvent être laissés temporairement, et ils seront placés une fois le travail de centrage terminé ou avant le essai.
Roulement haute température
Étant donné que les boîtiers de palier haute température doivent répondre aux exigences des paliers estampés de haute précision et des paliers estampés à haute température, les deux points suivants doivent être pris en compte lors de l'examen de l'ajustement et du jeu des paliers haute température:
1. Changement dimensionnel et changement de dureté lors de la montée de la température normale à la température élevée;
2. Changement de système de force et changement de forme causé par la force centrifuge à grande vitesse.

Paliers à coussinets
Le siège de roulement à haute température nécessite que la partie où l'arbre et le trou de siège sont installés avec le siège de roulement estampé ait une précision dimensionnelle et une précision de forme supérieures aux exigences générales, en particulier la coaxialité et la verticalité de l'épaulement par rapport au trou du siège ou journal. Lors de l'examen de ces problèmes, nous devons prêter attention aux facteurs de vitesse élevée et aux facteurs de température élevée pendant le fonctionnement du siège de roulement à haute température.
Le siège de palier à haute température doit avoir le meilleur jeu dans les conditions de travail, c'est-à-dire à la température de travail, et ce jeu est formé sous l'état d'alignement précis des centres de rainure de bille de bague intérieure et extérieure. En même temps, étant donné que le siège de roulement à haute température s'efforce de réduire le glissement relatif et le frottement interne, il est préférable de ne pas régler le jeu du siège de roulement à haute température en déplaçant relativement les bagues intérieure et extérieure dans la direction axiale.

Date

Février 27

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