Yantai Bonway Manufacturer

Type de cyclo Sumitomo

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Le réducteur à roue à aiguilles cycloïdal est un nouveau dispositif de transmission utilisant le principe de la transmission planétaire KHV sans différence de dent. Le processus de transmission est le suivant: un arbre double à excentrique présentant un désalignement de 180 est monté sur l'arbre d'entrée et deux roulements à rouleaux, appelés jib, montés sur le manchon excentrique pour former un mécanisme en H, ainsi que les trous centraux des deux les roues cycloïdales sont excentriques Le manchon est chargé avec le chemin de roulement du support de bras, et la roue cycloïdale et le pignon à aiguilles sont engrenés pour former un mécanisme de réduction de la vitesse d'engrènement interne avec une différence d'une dent.

Ce produit est largement utilisé dans les industries de la métallurgie, de l'exploitation minière, de la levage, du transport, du ciment, de la construction, de la chimie, de l'impression et de la teinture, de la pharmacie, de l'alimentation et de la protection de l'environnement. Applicable à la température de l'environnement de travail de -40 ° C à -40 ° C, sous la charge et la vitesse nominales, l'élévation de la température du réservoir d'huile du réducteur ne dépasse pas 60 ° C, la température maximale de l'huile ne dépasse pas 80 ° C.

Le rapport à grande vitesse et la transmission à un étage à haute efficacité peuvent atteindre un rapport de réduction de 1: 87, et l'efficacité est supérieure à 90%. Si une transmission à plusieurs étages est adoptée, le rapport de réduction est plus grand. Le rapport de réduction de transmission du premier étage est 9 ~ 87, le rapport de réduction de la transmission à deux étages est 121 ~ 5133, la combinaison à plusieurs étages peut atteindre des dizaines de milliers, et le frottement de roulement du type engrenage à engrenages pas de glissement relatif, l’efficacité de décélération du premier étage est donc jusqu’à 94%.
Le réducteur cyclo à aiguilles Pino de type Sumitomo est compact et petit. En raison du principe de transmission planétaire, l'arbre de sortie de l'arbre d'entrée est sur le même axe, ce qui rend le modèle aussi petit que possible.
Bruit de fonctionnement silencieux Les dents de cyclo-aiguille de type Sumitomo basses comportent un grand nombre de dents en prise, un coefficient de recouvrement important et un mécanisme d'équilibrage des composants, de sorte que les vibrations et le bourdonnement soient limités au minimum.
Le cyclo horizontal de type Sumitomo possède de nombreuses paires de dents en contact pendant le fonctionnement, une coïncidence importante, un fonctionnement stable, une forte capacité de surcharge, de faibles vibrations et bruits et un faible bruit de différentes spécifications.Utilisation fiable et longue durée de vie Parce que les pièces principales sont en acier à roulement, le traitement de trempe (HRC58 ® 62) garantit une résistance élevée, et certains contacts de transmission adoptent un frottement de roulement qui garantit une longue durée de vie et une longue durée de vie.

Les pièces principales étant constituées d'un traitement de trempe en acier à roulement (HRC58-62), puis raffinées, et les dents du cyclo de type Sumitomo et les manchons dentés sont engrenés et transmis aux dents pour former un frottement de roulement, le coefficient de frottement est faible, de sorte que la zone de maillage n'a pas de glissement relatif. Extrêmement résistant à l'usure, donc durable.
Conception raisonnable, maintenance aisée, démontage et installation faciles, nombre de pièces minimal et lubrification simple, de sorte que le réducteur à roue pour cyclo de type Sumitomo bénéficie d'une grande confiance de la part des utilisateurs.
Par rapport aux autres réducteurs de même puissance, le volume en poids est inférieur à 1 / 3. S'agissant d'une transmission planétaire, l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie sont sur le même axe pour obtenir la plus petite taille possible.

Réducteur cyclo de type Sumitomo miniature WB (matériau coque en aluminium, faible consommation, petite taille)
Description du produit:
Le réducteur de série WB est un type de machine qui réalise une décélération selon le principe de la transmission planétaire avec moins de différence de dent et un engrenage à engrenages cycloal de type Sumitomo. La machine est divisée en méthodes d'assemblage horizontal, vertical, à double axe et à couplage direct, qui constituent l'équipement idéal pour la métallurgie, les mines, la construction, la chimie, le textile, l'industrie légère et d'autres industries.
Caractéristiques de performance:
1. Le réducteur de type Sumitomo miniature de type WB adopte un rapport à grande vitesse et une transmission à un étage à haute efficacité, pouvant atteindre un rapport de réduction de 1: 87, avec un rendement supérieur à 90%. Si une transmission à plusieurs étages est adoptée, le rapport de réduction est plus grand.
2. Le réducteur de type Sumitomo a une structure compacte et une petite taille. En raison du principe de transmission planétaire, l'arbre d'entrée de sortie est sur le même axe, ce qui rend le modèle aussi petit que possible.
3, bon fonctionnement, faible bruit, dents de l'engrenage cycloal de type Sumitomo, grand nombre de dents, coefficient de recouvrement important et mécanisme d'équilibrage de la machine, de sorte que les vibrations et le bourdonnement sont limités au minimum.
4. Utilisation fiable et longue durée de vie Parce que les pièces principales sont en acier chromé à haute teneur en carbone, une résistance élevée est obtenue par traitement de trempe (HRC58 ® 62), et certains contacts de transmission adoptent un frottement de roulement lui assurant une longue durée de vie et une longue durée de vie .
5, conception raisonnable, maintenance aisée, facile à démonter et à installer, nombre minimal de pièces et lubrification simple, pour que le cyclo-réducteur de type Sumitomo bénéficie d'une grande confiance de la part des utilisateurs.

Paramètre technique:

Puissance: 0.04KW ~ 3KW
Couple: 25N · m ～ 250N · m
Rapport de transmission: un étage: 9-87 à deux étages: 121-1849
Modèle de base:
1. Les modèles de rapport de vitesse de réduction à un étage sont les modèles WB65, WB85, WB100, WB120 et WB150;
   Les rapports de réduction sont respectivement 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87.
2. Les modèles à taux de réduction à deux niveaux sont WBE1065, WBE1285 et WBE1510;
   Les rapports de réduction sont 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849, etc.

Modèle de réducteur à roue à broches type Sumitomo série 8000
Série 8000 XW, réducteur cyclo à roue dentée type Sumitomo XWD
8000 série XL, réducteur cyclo à roue cylindrique de type XLD Sumitomo
Série 8000 XWE, XWED Réducteur à roue dentée type Sumitomo
Série 8000 XLE, réducteur cycloïdal de type XLED

Le réducteur cycloïde de la série 8000 est une sorte de principe de transmission à engrenages planétaires. Il adopte un maillage de roue à broches de type cyclo Sumitomo et présente une conception avancée et une nouvelle structure. Dans la plupart des cas, ce type de réducteur a remplacé les réducteurs à engrenages cylindriques ordinaires à deux et à trois étages et les réducteurs à vis cylindriques dans les secteurs militaire, aérospatial, métallurgique, minier, pétrolier, chimique, de la construction navale, de l'industrie légère, de l'alimentation, du textile, de l'impression et de la teinture. , la pharmacie, le caoutchouc, les plastiques, le levage et le transport sont de plus en plus utilisés.
Fonctionnalités:
1. Le rapport de transmission est grand. Le rapport de transmission est 1 / 6 – 1 / 87 au premier stade de décélération. Le rapport de transmission est 1 / 99 – 1 / 7569 pour une décélération à deux niveaux et 1 / 5841 – 1 / 658503 pour une transmission à trois étages. De plus, des combinaisons multi-niveaux peuvent être utilisées selon les besoins et le rapport de vitesse est aussi grand que spécifié.
2. L'efficacité de la transmission est élevée. Étant donné que la portion de maillage utilise un engagement de roulement, l'efficacité de la transmission au premier étage est généralement de 90% –95%.
3. Structure compacte, petite taille et poids léger. Le volume peut être réduit de 2 / 1 – 2 / 3 par rapport aux réducteurs à engrenages cylindriques classiques.
4. Moins d'échec et longue vie. Les principales pièces de maillage de la transmission sont fabriquées par meulage en acier à roulement, de sorte que les propriétés mécaniques et la résistance à l'usure sont bonnes. De plus, en raison du frottement par roulement, la défaillance est petite et la durée de vie prolongée.
5. Fonctionnement fluide et fiable En raison du maillage à plusieurs dents pendant le processus de transmission, il est stable et fiable et le bruit est faible.
6. Facile à démonter et à installer, facile à réparer.
7. Forte capacité de surcharge, résistance aux chocs, petit moment d'inertie, convient aux démarrages fréquents et à la marche arrière.

Du point de vue de la maintenance, nous devons prêter attention aux six aspects suivants:
 
(1) Pour les pièces les plus sensibles à la corrosion, telles que les joints d'étanchéité d'arbre, il est facile de vieillir et de s'user. Pendant le fonctionnement du cyclo de type Sumitomo, le lissé et l’étanchéité des deux pièces de contact peuvent être assurés et le bruit généré par le fonctionnement peut être réduit. Une inspection et un remplacement réguliers du joint d’arbre sont nécessaires. De plus, l'usure du joint d'arbre peut facilement faire pénétrer de la poussière ou une poudre de métal dans l'environnement de travail à l'intérieur du cyclo de type Sumitomo.
 
(2) Lorsque la température de fonctionnement du cyclo de type Sumitomo dépasse la température d'utilisation du roulement, il est nécessaire d'arrêter l'inspection et de vérifier avec soin si le roulement, le manchon d'engrenage, la plaque frontale, la bague entretoise, le manchon de goupille et d'autres pièces des cyclo de type Sumitomo sont endommagés, s’il existe un certain degré de déformation ou de dégâts, doivent être remplacés à temps, et faire également attention à la bonne installation lors du remplacement.
 
(3) Lorsque le cyclo de type Sumitomo fonctionne normalement, le roulement excentrique est soumis à des contraintes et doit être remplacé à temps pour le démontage et la réparation.
 
(4) Lorsque le cyclo de type Sumitomo n'est pas scellé pour l'inspection de maintenance, le processus d'installation doit être prudent. Après avoir essuyé la surface de contact, remplacez le joint avec une épaisseur appropriée par un produit d'étanchéité.
 
(5) Les différents paramètres de structure interne, de pièces et d'équipement de différents modèles de cyclo de type Sumitomo sont différents. Les pièces internes ne peuvent pas être remplacées à volonté, ou peuvent être utilisées avec d'autres pièces cyclo de type Sumitomo.
 
En raison des conditions, de l’environnement d’exploitation et de la durée de fonctionnement différents du cyclo de type Sumitomo, divers dysfonctionnements surviendront pendant le fonctionnement réel. L'installation, l'utilisation et la maintenance du cyclo de type Sumitomo nécessitent des normes d'installation et de fonctionnement strictes. En outre, le personnel concerné devrait accorder une plus grande attention aux avantages du cyclo de type à virole à virole Sumoido et améliorer l'efficacité du travail.

Le réducteur à roues pivotantes de type Sumitomo peut correspondre au moteur de régulation de vitesse, au moteur de frein, au moteur antidéflagrant et au moteur ordinaire de la série Y, selon les besoins de l'utilisateur. En fonction de la taille du numéro de châssis du réducteur, il est possible de faire correspondre les moteurs de différentes puissances, allant de (0.04kw) à 75kw.
modèle
1) Réducteur cyclo à aiguilles de la série B de type Sumitomo 2) Réducteur cyclo à roues de la série X de Sumitomo
méthode d'affichage:
1) Transmission à un étage, le rapport de transmission est le réducteur cycloïde série 9-87B (X) W (L) D1-87-1.5B (X) - B;
    Réducteur cyclo à virole type X série Sumitomo. W (L) - W est une installation horizontale; L est une installation verticale. D (B) - D est configuré avec des moteurs ordinaires de la série Y; B est configuré avec des moteurs antidéflagrants de la série YB.
    1 - Le numéro de modèle de la base est 1.87 - le rapport de réduction est 87. 1.5 - La puissance du moteur est 1.5kw.

2) Transmission à deux étages, le rapport de transmission est généralement le réducteur cycloïde série 121-7569B (X) W (L) ED185-473-16B (X) - B; Réducteur cycloïde série X. W (L) - W est une installation horizontale; L est une installation verticale. E - E est une transmission en deux étapes. D (B) - D est le moteur ordinaire de la série Y; B est le moteur antidéflagrant de la série YB. 185 - Le numéro de modèle de la base est 185.473 - le rapport de réduction est 473.16. La puissance du moteur est 16kw.
Conditions d'utilisation 1. Le réducteur cyclo à roue à broches de type Sumitomo est autorisé à être utilisé en mode de fonctionnement continu, tout en permettant les directions avant et arrière. Certains modèles de réducteurs cyclo de type Sumitomo n'autorisent qu'un seul sens de rotation.
2. La vitesse nominale de l'arbre d'entrée est 1500 tr / min. Lorsque la puissance d'entrée est supérieure à 18.5 kW, il est recommandé d'utiliser un moteur 6 à pôles avec un régime 960.
3. La position de travail du réducteur cycloïde monté horizontalement est horizontale. L'angle d'inclinaison horizontal maximal lors de l'installation est généralement inférieur à 15 °. D'autres mesures doivent être prises pour assurer une lubrification adéquate et empêcher les fuites d'huile lorsque celle-ci dépasse 15 °.
4. L'arbre de sortie du réducteur cycloïdal ne peut pas être soumis à des forces axiales et radiales importantes. D'autres mesures doivent être prises lorsque les forces axiales et radiales sont importantes.

Lubrification 1. Le réducteur de cycloïde horizontal est lubrifié dans des conditions normales par un pool d'huile. La hauteur de la surface d'huile peut être conservée au milieu de la fenêtre d'huile. La lubrification cyclique peut être utilisée lorsque les conditions de travail sont mauvaises et la température ambiante élevée.
2. Le réducteur à roue pour cyclo de type Sumitomo est généralement lubrifié avec une huile mécanique 40 # ou 50 # à température normale. Afin d'améliorer les performances du réducteur et de prolonger sa durée de vie, il est recommandé d'utiliser l'huile pour engrenages extrême pression 70 # ou 90 # dans des conditions de température élevée et basse. Les lubrifiants doivent également être reconsidérés pendant le travail.
3. L’installation verticale du réducteur cycloïde planétaire doit absolument empêcher la pompe à huile de casser de l’huile afin d’endommager les composants du réducteur.
4. Lors du ravitaillement, vous pouvez faire pivoter le capuchon de ventilation sur la partie supérieure de la base pour faire le plein. Lors de la vidange d'huile, vissez le bouchon de vidange d'huile sur la partie inférieure de la base pour libérer l'huile. Le réducteur est intérieurement exempt de lubrifiant lorsqu'il quitte l'usine.
5, la première opération de ravitaillement en heures 100 devrait être remplacée par de l'huile neuve (et les eaux usées internes lavées), puis continuer à fonctionner, changer tous les six mois (système de travail 8 à l'heure), si les conditions de travail sont mauvaises, le temps de changement d'huile peut être raccourci de manière appropriée. L'huile de lubrification doit toujours être remplie pendant l'utilisation.6, le réducteur de l'usine a été graissé, remplacé tous les six mois.

Installation de 1. Il n’est pas permis d’utiliser la méthode du claquement direct lors de la fixation de l’accouplement, de la poulie, du pignon et des autres joints sur l’arbre de sortie du réducteur cycloïde, car la structure de l’arbre de sortie du réducteur ne peut pas résister à la force de claquage axial. , le trou de vis d’arbre peut être vissé dans l’élément de couplage.
2. Le diamètre de l'arbre de sortie et de l'arbre d'entrée correspond au GB1568-79.
3. La vis à œil de levage sur le réducteur sert uniquement à soulever le réducteur.
4. Lors de l'installation du réducteur sur la base, étalonnez l'élévation de la ligne médiane d'installation du réducteur, le niveau et les dimensions correspondantes des pièces raccordées. La concentricité de l'arbre d'entraînement d'étalonnage ne doit pas dépasser la plage autorisée par l'accouplement.
5. Lorsque le réducteur de vitesse est calibré, il peut être réalisé avec des cales en acier ou en fonte. La hauteur des blocs ne doit pas dépasser trois et peut également être réalisée avec le fer à repasser. Cependant, les engrenages doivent être remplacés par des blocs plats après le calibrage.
6. La disposition des blocs devrait éviter la déformation du corps. Les deux côtés des boulons de fondation doivent être disposés symétriquement. La distance mutuelle peut être suffisante pour permettre au lisier de circuler librement pendant l’irrigation.
7. L'irrigation des boues de ciment doit être dense et il ne doit y avoir aucune bulle d'air, vide ou autre défaut. Le terme explique le rapport de réduction: le rapport entre la vitesse d'entrée et la vitesse de sortie.

Série: Nombre d’ensembles d’engrenages planétaires. En règle générale, le niveau maximum peut atteindre trois et l'efficacité sera réduite.
Efficacité à pleine charge: efficacité de la transmission du réducteur dans les conditions de charge maximale (couple de sortie d'arrêt de défaut).
Durée de vie: temps de travail cumulé du réducteur sous charge nominale et vitesse d'entrée nominale.
Couple nominal: Il s'agit du couple de longue durée autorisé pour la durée de vie nominale. Lorsque la vitesse de sortie est 100, la durée de vie du réducteur est la durée de vie moyenne. Lorsque cette valeur est dépassée, la durée de vie moyenne du réducteur diminue. Le réducteur tombe en panne lorsque le couple de sortie dépasse deux fois. Bruit: unité décibel, cette valeur correspond à la vitesse d'entrée de 3000 rev / min, sans charge, mesurée à une distance de 1 m du réducteur. Hystérésis: l'extrémité d'entrée est fixe, l'extrémité de sortie tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse. Lorsque l'extrémité de sortie est soumise à un couple nominal 2% positif et négatif, l'extrémité de sortie du réducteur est déplacée par un léger déplacement angulaire, qui constitue l'écart de retour.
Voici quelques-uns des rapports de transmission répertoriés: Rapport de transmission à une étape: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71
Rapport de transmission en deux étapes: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11), 391 (23). 17 × 473), 43 (11 × 493), 29 (17 × 595), 35 (17 × 731), etc.

Calcul du couple Couple du réducteur cycloïde = 9550 × puissance du moteur ÷ vitesse d'entrée du moteur x rapport de vitesse × efficacité d'utilisation (65% - 75%) réducteur de pannes courant dans le fonctionnement à long terme, souvent d'usure, de fuites et d'autres pannes,

Les plus importants sont: 1. La chambre de roulement du réducteur est usée, y compris l'usure du logement de roulement, du logement de roulement à l'intérieur du logement et du logement de roulement de la transmission.
2. Le diamètre de l'arbre de l'engrenage du réducteur est usé et les pièces d'usure principales se trouvent dans la tête de l'arbre, la rainure de clavette, etc.
3. Usure des roulements de l'arbre de transmission du réducteur
4, le réducteur a provoqué une perte de chaleur superficielle causée par la chaleur Si le réducteur à roue cylindrique de type Sumitomo est utilisé, la température est trop élevée et se décompose généralement comme suit:
     1). Cela peut être un problème avec le roulement excentrique et il y a un dysfonctionnement.
     2). Si le réducteur est souvent surchargé, la température sera trop élevée.
     3). Le réducteur manque de lubrifiant,
    4). Si la machine récemment achetée peut être assemblée dans des conditions déraisonnables, il peut y avoir des problèmes.

Paramètres techniques: Puissance: 0.37KW ～ 55KW Couple: 150N · m ～ 20000N · m Rapport de transmission: Un étage: 9-87 Deux étages: 121-7569 Niveau 3: 2057-658503