Yantai Bonway Manufacturer

Moteur à aimant permanent sans balais

Les moteurs à aimants permanents sans balais ont le même principe de fonctionnement et les mêmes caractéristiques d'application que les moteurs à courant continu généraux, et leur composition est différente. En plus du moteur lui-même, le premier comporte un circuit de commutation supplémentaire, et le moteur lui-même et le circuit de commutation sont étroitement associés. Le moteur de nombreux moteurs de petite puissance est lui-même intégré au circuit de commutation. Dès l’apparence, le moteur sans balai à courant continu est exactement le même que le moteur à courant continu.

Caractéristiques de notre moteur à aimant permanent sans balais

1) Grâce à un contrôle logiciel hautement intelligent, la chaleur du contrôleur est minimisée grâce à un algorithme et à une conception matérielle de la plus haute qualité, de sorte que la correspondance entre le contrôleur et le moteur soit optimisée.

(2) À l’aide d’un microprocesseur puissant et intelligent, la vitesse de rotation électrique peut atteindre jusqu’à 80,000.

(3) La conception à haute capacité et les composants électroniques de haute qualité de qualité automobile rendent le contrôleur plus fiable.

(4) Fortes performances anti-interférence et anti-vibration.

(5) Le courant de démarrage est important et il n'y a pas de gigue, de sorte que le moteur obtient un couple de démarrage important.

(6) Pendant tout le fonctionnement du moteur, les vibrations sont faibles et le bruit faible.

(7) Protection contre les surintensités à plusieurs niveaux.

(8) Protection anti-décrochage: lorsque le moteur est bloqué pendant une longue période, le contrôleur entre dans la protection anti-décrochage pour empêcher efficacement le moteur et le contrôleur de brûler.

(9) Fonction anti-vol, le contrôleur détecte la pédale d'accélérateur / retourneur ou le phénomène de vol causé par le défaut de ligne en temps réel, ce qui améliore la sécurité du système.

(10) Fonction de protection contre la surchauffe.

(11) Régulation de vitesse en continu, la tension de fonctionnement est 1.2V ~ 4.2V.

(12) Fonction d’arrêt du freinage / fonction de retour d’énergie de freinage.

(13) Le variateur de vitesse du moyeu a une fonction électronique différentielle.

(14) Contrôle à trois vitesses, marche avant, point mort et marche arrière trois, et la fonction de limitation de vitesse est inversée.

(15) La ligne de signal de vitesse transmet principalement le signal de vitesse au tableau de bord en temps réel.

(16) Communication 485 / fonction de communication par bus CAN, peut communiquer avec l'ordinateur hôte ou choisir le produit du contrôleur de véhicule de la société pour obtenir une commande à plusieurs motorisations.

(17) Le contrôleur de moteur sans balai utilise une technologie d'étalonnage MAP unique pour fournir aux clients des services "personnalisés". Selon les paramètres de votre moteur: inductance, résistance interne, tension, vitesse, paires de pôles magnétiques, etc. optimisation et adaptation du système. Laissez votre moteur fonctionner au mieux, le moteur tourne de manière plus fluide, avec moins de chaleur, moins de bruit et un rendement supérieur.

(18) Réglez le champ magnétique du moteur en fonction de la vitesse de rotation pour améliorer la plage de régulation du couple et de la vitesse à faible vitesse de démarrage du moteur.

Le moteur du moteur à aimant permanent sans balais est lui-même une pièce de conversion électromécanique de l'énergie qui comporte des capteurs en plus de l'induit du moteur et de l'excitation de l'aimant permanent. Le moteur lui-même constitue le cœur du moteur sans balai à courant continu. Cela concerne non seulement les indicateurs de performance, les vibrations sonores, la fiabilité et la durée de vie, mais également les coûts de fabrication et les coûts des produits. Grâce à l'utilisation d'un champ magnétique permanent, le moteur à aimant permanent sans balais peut être libéré de la conception et de la structure traditionnelles des moteurs à courant continu, répondre aux exigences de divers marchés d'applications et évoluer vers la commodité des matériaux et de la fabrication économes en cuivre. Le développement du champ magnétique à aimant permanent est étroitement lié à l’application de matériaux à aimant permanent. L'application de la troisième génération de matériaux à aimants permanents a favorisé le développement de moteurs sans balai à courant continu dans le sens de l'efficacité élevée, de la miniaturisation et des économies d'énergie.

Afin de réaliser la commutation électronique, il faut un signal de position pour contrôler le circuit. L'utilisation précoce de capteurs de position électromécaniques pour obtenir des signaux de position a été progressivement utilisée pour obtenir des signaux de position à l'aide de capteurs de position électroniques ou d'autres méthodes. Le moyen le plus simple consiste à utiliser le signal potentiel des enroulements d'induit comme signal de position.

Pour obtenir le contrôle de la vitesse du moteur, il doit y avoir un signal de vitesse. Le signal de vitesse est obtenu en obtenant un signal de position similaire. Le capteur de vitesse le plus simple est une combinaison d'un générateur tachymétrique de mesure de fréquence et d'un circuit électronique.
Le circuit de commutation du moteur à aimant permanent sans balais est constitué de deux parties: entraînement et contrôle. Ces deux parties ne sont pas faciles à séparer. En particulier, le circuit de faible puissance intègre souvent les deux en un seul ASIC.

Dans un moteur de forte puissance, le circuit de commande et le circuit de commande peuvent être intégrés en un. Le circuit de commande fournit une alimentation électrique qui pilote les enroulements d'induit du moteur et est contrôlée par le circuit de commande. À l'heure actuelle, le circuit de commande est passé d'un état d'amplification linéaire à un état de commutateur de modulation de largeur d'impulsion, et la composition de circuit correspondante a également été convertie d'un circuit discret à transistor en un circuit intégré modulaire. Les circuits intégrés modulaires sont composés de transistors bipolaires de puissance, de FET de puissance et de transistors bipolaires à effet de champ à porte d'isolation. Bien que le transistor bipolaire à effet de champ à grille d'isolation soit plus coûteux, il est plus approprié du point de vue de la sécurité et des performances.

Le wagon plat électrique de la série KP est le premier choix

Sogears la fabrication est située dans le district de Wujin, dans la ville de Changzhou. Depuis de nombreuses années, elle est engagée dans la recherche, le développement, la production et la vente de moteurs sans balais à aimant permanent CC à haut rendement et de leurs systèmes de contrôle de vitesse. La société dispose d'un superbe personnel professionnel et technique, d'un système de contrôle de qualité complet et strict et d'un système de service rapide et flexible. Les produits de la société sont équipés d'un moteur sans balai à aimant permanent DC de 1 à 25 kW et de son système de contrôle de support. Les produits de la société ont des performances supérieures et une fiabilité élevée, et sont largement utilisés dans les wagons plats électriques, les bateaux électriques, les machines et équipements de manutention, le contrôle de traction industriel, etc., et sont bien accueillis par les clients.

Le contrôleur de moteur à courant continu sans balai, breveté par la société, offre une fiabilité et des performances de coût élevées Le bruit est extrêmement faible, la dissipation de chaleur est bonne, la machine est puissante et peut fonctionner de manière fiable dans divers environnements difficiles. La société a mis au point le système d’entraînement par moteur sans balai à courant continu pour le wagon plat électrique sur rail à basse tension KPD et le wagon plat à chenilles alimenté par batterie KPX, qui surmonte le moteur à balai à courant continu. Les défauts du système ou du système variateur + moteur asynchrone élèvent la technologie de l'entraînement à plat à un nouveau niveau.

Premièrement, les fonctions et caractéristiques de base du système sans balai:

1. Le système comprend: un moteur à courant continu sans balai + un contrôleur, qui peut facilement réaliser diverses fonctions telles que la marche avant / arrière, la régulation de vitesse en continu, le démarrage progressif, le frein électronique EABS, le frein de stationnement, la télécommande, etc., ainsi que le test complet de mise au point, performances et facile à utiliser. Le wagon plat électrique sur rail à basse tension KPD peut être équipé d’un module redresseur spécial à transformateur alternatif développé par notre société. Une fois le courant alternatif monophasé 36V redressé, il s’agit du courant continu 50V, qui alimente directement le moteur à courant continu, ce qui peut dépasser la longueur de voie du moteur à courant alternatif. La chute de pression est importante et le wagon plat est difficile à démarrer avec une charge, ce qui est particulièrement adapté aux opérations sur orbite longue distance. Sûr et pratique.

2. Le moteur sans balai à courant continu est une structure de balai sans carbone et ne génère pas d'étincelles. Pas besoin de remplacer le balai de charbon, degré de protection: IP44, eau, boue, le sol ne pénétrera pas à l'intérieur du moteur, structure compacte, capacité de surcharge élevée, longue durée de vie.

3. Freinage EABS à démarrage lent unique: Le moteur sans balai à aimants permanents démarre doucement, en douceur et avec puissance. Temps de démarrage lent réglable; Le processus d’arrêt des freins est doux, précis et sûr. Parfait pour charger des objets ronds.

4. Il n'y a pas de danger pour la sécurité dans le système sans balai: il n'y a pas de transformateur élévateur sur le wagon plat, il n'y a pas de haute tension dangereuse. La puissance de la voie AC36V ne concerne que le 50V DC après rectification, il n’ya pas de danger pour la sécurité et il n’ya pas de choc électrique ni de victime.

5, économie d'énergie à faible émission de carbone: le moteur sans balai à aimants permanents est de petite taille, léger, moins chauffant et d'une grande efficacité. Satisfaire aux exigences nationales en matière de conservation de l'énergie et de réduction des émissions. C'est un produit amélioré du moteur à balai à courant continu et du moteur asynchrone à courant alternatif. C'est un moteur écologique et écologique lorsqu'il est fréquemment démarré et arrêté, comparé au moteur asynchrone à courant alternatif.

6, haute fiabilité: système de moteur sans balai étanche, humidité, poussière, chocs, haute température, sans entretien. Le module de contrôleur et de redresseur adopte des composants de qualité automobile importés par l'Allemagne, et la fiabilité est bien supérieure à celle de qualité industrielle. Après des tests rigoureux de vieillissement à haute température, le moteur tourne plus doucement, avec moins de chaleur, moins de bruit, une efficacité accrue, des performances fiables et une durée de vie normale supérieure à 50,000 heures.

7. Excellentes caractéristiques de charge, bonnes performances à basse vitesse, couple de démarrage important, faible courant de démarrage et nécessité de répondre aux démarrages fréquents des véhicules électriques, permettant d'économiser de l'énergie. Le moteur fonctionne efficacement sur toute la plage de vitesse, ce qui constitue une amélioration qualitative par rapport aux moteurs à courant continu à balais et aux moteurs à fréquence variable alternatifs (uniquement un rendement élevé proche du point nominal).

8, la puissance pulsée, conformément aux caractéristiques de décharge de la batterie, ne nécessite pas que la batterie fournisse instantanément un courant important, afin d’empêcher la batterie de perdre instantanément de la puissance. Comparé au moteur à courant continu balayé ou au moteur à fréquence variable alternatif, il peut parcourir 30% ~ 50% du kilométrage parcouru sur une charge, ce qui peut augmenter la durée de vie de la batterie de 50%.

9. Le moteur à aimant permanent sans balais est fabriqué en acier magnétique enfichable dans les terres rares. L'aimant permanent adopte l'aimant permanent aux terres rares résistant au degré 180. Il peut fonctionner en toute sécurité et de manière fiable dans des environnements extrêmement difficiles. Il est particulièrement adapté aux bosses, aux démarrages répétés, aux démarrages à haute vitesse et à couple élevé, ainsi qu’à la marche avant et arrière.

10, excellentes performances de contrôle de la vitesse, régulation de la vitesse en continu à pleine charge dans la plage de vitesses maximales.

11. Le moteur adopte des roulements à grande vitesse contenant de l'huile, importés, sans entretien, avec une fiabilité élevée et une longue durée de vie du moteur. Le moteur est de type horizontal et suspendu, avec couvercle d'extrémité à bride, extension d'arbre double et extension d'arbre cannelé. Il peut être personnalisé en fonction des exigences du client pour différentes tensions, différentes vitesses et différentes exigences d'alimentation. Système d'entraînement motorisé.

12, facile à installer et à utiliser, et télécommandé, l’opération industrielle gère l’amarrage en continu.

Deuxièmement, la comparaison du programme de conduite électrique voiture plate électrique

1, moteur de brosse à courant continu

Le moteur à courant continu à balais a la structure du balai de charbon en anneau collecteur, qui génère des étincelles lorsque le moteur est en marche. En particulier lorsque le moteur tourne à haute vitesse, il générera un grave incendie de sonnerie et des interférences radio. Il est nécessaire de brosser périodiquement le balai de charbon. En raison de la nécessité de remplacer le balai de charbon, le moteur Il ne peut être utilisé que sous la forme d'une protection ouverte. Le refroidissement du moteur doit pénétrer à l'intérieur du moteur. Le moteur ne doit pas être adapté aux endroits inflammables, explosifs, poussiéreux, boueux, à l'air libre ou mouillés. En outre, le moteur à courant continu à balais a un faible rendement, la capacité de la batterie est grande, le moteur est grand et le système anti-déflagrant est difficile, et il disparaîtra progressivement du marché.

2, onduleur + moteur asynchrone

Dans ce schéma, la puissance est considérablement réduite à basse vitesse du moteur, le couple de démarrage du moteur est faible, le courant de démarrage est important, le rendement global est faible (seul le rendement élevé est proche de la vitesse nominale) et le moteur ne peut pas être utilisé de manière stable à basse vitesse (inférieure à 5HZ). Afin d’améliorer les performances de démarrage du véhicule, le moteur est souvent sélectionné en fonction des exigences de démarrage et la réserve de marche du moteur est importante, ce qui entraîne le phénomène de «grande voiture tirée par un cheval», un faible rendement du moteur, une grande capacité de la batterie et l’onduleur, les performances les plus économiques, le coût d’utilisation élevé, et seront rapidement éliminés.

3, moteur asynchrone

Étant donné que le moteur est démarré directement ou que Y / D est démarré, le courant de démarrage est égal à (4-7) fois le courant nominal, ce qui affectera gravement la batterie KPX ou entraînera une perte de charge trop importante pour le rail KPD. , et le courant élevé généré au début et quand il est secoué, il est extrêmement défavorable pour la sécurité de fonctionnement du wagon plat.

4, système sans balai à courant continu - module de redressement dédié moteur sans balai à courant continu

Des modèles photo	Tension 　　V）	Puissance 　　KW）	Vitesse 　　（R / min）	Courant 　　(UNE)	Taille du cadre  　　(Mm)
YPM24V102-1500	24	1	1500	48	Y2-80
YPM24V152-1500	24	1.5	1500	70	Y2-90
YPM24V222-1500	24	2.2	1500	103	Y2-100
YPM36V150-1500	36	1.5	1500	47	Y2-90
YPM36V222-1500	36	2.2	1500	68	Y2-100
YPM48V102-1500	48	1	1500	24	Y2-80
YPM48V152-1500	48	1.5	1500	35	Y2-90
YPM48V222-1500	48	2.2	1500	52	Y2-100
YPM48V302-1500	48	3	1500	70	Y2-112
YPM48V402-1500	48	4	1500	93	Y2-112
YPM48V552-1500	48	5.5	1500	128	Y2-112
YPM48V632-1500	48	6.3	1500	147	Y2-132
YPM48V752-1500	48	7.5	1500	175	Y2-132
YPM48V103-1500	48	10	1500	233	Y2-160
YPM48V123-1500	48	12	1500	280	Y2-160

Le circuit de commande est utilisé pour contrôler la vitesse, la direction, le courant (ou le couple) du moteur et pour protéger le moteur contre les surintensités, les surtensions, les surchauffes, etc. Les paramètres ci-dessus sont facilement convertis en signaux analogiques et la commande est relativement simple, mais du point de vue du développement, les paramètres du moteur doivent être convertis en quantités numériques et le moteur est contrôlé par un circuit de commande numérique. Actuellement, le circuit de commande comprend trois composants: un circuit intégré spécifique à l'application, un microprocesseur et un processeur de signal numérique. Dans le cas où les exigences de contrôle du moteur ne sont pas élevées, l'application du circuit intégré au circuit de contrôle est une méthode simple et pratique. L’utilisation du processeur de signal numérique pour former le circuit de commande constitue la future direction du développement. Le processeur de signal numérique sera introduit dans le servomoteur synchrone CA suivant.

À l'heure actuelle, le moteur sans balai à courant continu dans la catégorie des micro-puissances est un nouveau type de moteur qui s'est développé rapidement. Étant donné que chaque domaine d'application nécessite son propre moteur sans balai à courant continu, il existe de nombreux types de moteurs sans balai à courant continu. Il existe généralement une mémoire d'ordinateur externe, une structure de moteur plate sans noyau pour VCD, DVD, entraînement de broche de CD, une structure de moteur à rotor externe pour un petit ventilateur, une structure de champ magnétique multipolaire et une structure intégrée pour les appareils ménagers, un rotor multipolaire et externe pour vélo électrique Structure et ainsi de suite. Le moteur du moteur à courant continu sans balai susmentionné et le circuit sont intégrés. Son utilisation est très pratique et son débit est également très grand. Pour répondre aux besoins des marchés à volume élevé et à faible coût, la production de moteurs sans balai à courant continu doit être une économie d'échelle. Par conséquent, les moteurs sans balai à courant continu constituent une industrie à entrées et sorties élevées. Dans le même temps, nous devrions considérer que le marché est également en constante évolution. Par exemple, le moteur des climatiseurs domestiques passe de 3A à 3D et nécessite un grand nombre de moteurs à aimants permanents CC sans puissance de petite et moyenne puissance. Il est également impératif de rechercher et de développer des moteurs sans balais à courant continu de moyenne et petite puissance.

Le moteur à aimant permanent sans balais (BLDCM) est développé sur la base du moteur à courant continu à balais, mais son courant de commande est sans compromis; Le moteur à aimant permanent sans balais peut être divisé en moteur à vitesse sans balai et en moteur à couple sans balais. . En général, il existe deux types de courants d'attaque d'un moteur sans balai, l'un est une onde trapézoïdale (généralement "onde carrée") et l'autre est une onde sinusoïdale. Parfois, le premier est appelé moteur sans balai à courant continu, et le dernier est appelé servo-moteur à courant alternatif, qui est exactement un type de servo-moteur à courant alternatif.

Afin de réduire le moment d'inertie, les moteurs à aimants permanents sans balais adoptent généralement une structure "élancée". Les moteurs à aimants permanents sans balai pèsent beaucoup moins en volume et en volume que les moteurs à courant continu balais et le moment d'inertie correspondant peut être réduit de 40% à 50%. En raison du traitement des matériaux à aimants permanents, la capacité générale des moteurs à aimants permanents sans balais est inférieure à 100 kW.

Le moteur présente une bonne linéarité des caractéristiques mécaniques et des caractéristiques de réglage, une large plage de régulation de vitesse, une longue durée de vie, une maintenance aisée et un faible bruit, et il n’existe aucune série de problèmes causés par les brosses. Par conséquent, ces moteurs ont de gros problèmes dans le système de contrôle. Potentiel d'application.

Pendant de nombreuses années, il a été engagé dans la recherche et le développement, la production et la vente de moteurs à aimant permanent à haute efficacité et de leurs systèmes de contrôle de la vitesse. La société dispose d'un personnel professionnel et technique superbe, d'un système de contrôle de qualité complet et strict et d'un système de service rapide et flexible. Actuellement, les produits de la société comprennent le moteur sans balai à aimant permanent 1-15KW DC et son système de contrôle associé, un convertisseur DC-DC, un chargeur sans surveillance intelligent et entièrement automatique. Les produits de la société offrent des performances supérieures et une fiabilité élevée. Ils sont largement utilisés dans les véhicules électriques, les bateaux électriques, les machines et équipements de manutention, le contrôle de la traction industrielle, etc., et sont bien reçus par les clients.

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Fonctions de base et caractéristiques du système d'alimentation sans balai CC:
 
1. Le système comprend: moteur sans balai à aimant permanent en courant continu + contrôleur, qui peut facilement réaliser une vitesse en marche avant / arrière, une régulation de vitesse en continu, un démarrage et un arrêt lents, un frein de stationnement, une télécommande sans fil (nécessite une télécommande sans fil), etc. test de débogage, excellente performance, facile à utiliser. L’alimentation CA 36V pour les rails de la série KPD peut être équipée d’un module redresseur redresseur CC. Après rectification, le courant continu 48V est fourni au moteur à courant continu pour un fonctionnement sûr et pratique.

2. Le moteur est une structure sans balai et ne génère pas d'étincelles. Pas besoin de remplacer le balai de charbon, degré de protection: IP54, eau, boue, le sol ne pénétrera pas à l'intérieur du moteur, structure compacte, capacité de surcharge élevée, longue durée de vie.

3. Excellentes caractéristiques de charge, bonnes performances à basse vitesse, couple de démarrage important, faible courant de démarrage et nécessité de répondre aux démarrages fréquents des véhicules électriques, permettant d'économiser de l'énergie. Le moteur fonctionne efficacement sur toute la plage de vitesse, ce qui constitue une amélioration qualitative par rapport aux moteurs à courant continu à balais et aux moteurs à fréquence variable alternatifs (uniquement un rendement élevé proche du point nominal).

4. Le moteur est équipé d'un contrôleur dédié, utilisant des modules d'alimentation importés hautes performances et des puces de contrôle importées de haute qualité, utilisant des composants de qualité industrielle, utilisant une température ambiante de -20 et des exigences de qualité militaire allant jusqu'à -40 . Le moteur fonctionne sans à-coups, avec moins de chaleur, un niveau de bruit faible, un rendement élevé et des performances fiables.

5. La consommation d’énergie pulsée, en fonction des caractéristiques de décharge de la batterie, ne nécessite pas que la batterie fournisse instantanément un courant important pour éviter que la batterie ne perde instantanément de la puissance. Comparé au moteur à courant continu balayé ou au moteur à fréquence variable alternatif, il peut parcourir 30% ~ 50% du kilométrage parcouru sur une charge, ce qui peut augmenter la durée de vie de la batterie de 50%.

6. Le moteur adopte de l'acier magnétique pour terres rares enfichable, qui convient particulièrement aux chocs, aux démarrages répétés, aux démarrages à haute vitesse et à couple élevé ainsi qu'aux marche avant et arrière.

7. Le rotor du moteur a un fort champ magnétique. Il a un bon effet de génération de puissance dans les états de glissement et de freinage. Il n'a pas besoin d'absorber l'excitation de la batterie (requise par le moteur à courant continu à balais ou le moteur à courant alternatif), l'effet de rétroaction d'énergie est bon et l'effet de freinage électrique est bon.

8. Le moteur adopte des roulements haute vitesse importés contenant de l'huile, qui ne nécessitent aucun entretien, sont extrêmement fiables et ont une longue durée de vie du moteur. Le moteur a un type horizontal et suspendu, peut être rallongé avec l'extrémité du capot d'extrémité, peut adopter une double extension d'arbre, une extension d'arbre cannelé, peut être personnalisé en fonction des besoins du client relatifs à différentes tensions, différentes vitesses, différentes exigences de puissance de la puissance de brosse DC système.
 
Comparaison des systèmes d'entraînement électrique courants pour les wagons plats électriques:
 
1, moteur de brosse à courant continu
Le moteur à courant continu à balais a la structure du balai de charbon en anneau collecteur, qui génère des étincelles lorsque le moteur est en marche. En particulier lorsque le moteur tourne à haute vitesse, il générera un grave incendie de sonnerie et des interférences radio. Il est nécessaire de brosser périodiquement le balai de charbon. En raison de la nécessité de remplacer le balai de charbon, le moteur Il ne peut être utilisé que sous la forme d'une protection ouverte. Le refroidissement du moteur doit pénétrer à l'intérieur du moteur. Le moteur ne doit pas être adapté aux endroits inflammables, explosifs, poussiéreux, boueux, à l'air libre ou mouillés. En outre, le moteur à courant continu à balais a un faible rendement, la capacité de la batterie est grande, le moteur est grand et le système anti-déflagrant est difficile, et il disparaîtra progressivement du marché.

2, onduleur + moteur asynchrone
Dans ce schéma, la puissance est considérablement réduite à basse vitesse du moteur, le couple de démarrage du moteur est faible, le courant de démarrage est important, le rendement global est faible (seul le rendement élevé est proche de la vitesse nominale) et le moteur ne peut pas être utilisé de manière stable à basse vitesse (inférieure à 5HZ). Afin d’améliorer les performances de démarrage du véhicule, le moteur est souvent sélectionné en fonction des exigences de démarrage et la réserve de marche du moteur est importante, ce qui entraîne le phénomène de «grande voiture tirée par un cheval», un faible rendement du moteur, une grande capacité de la batterie et l’onduleur, les performances les plus économiques, le coût d’utilisation élevé, et seront rapidement éliminés.

3, moteur asynchrone
Étant donné que le moteur est démarré directement ou que Y / D est démarré, le courant de démarrage est égal à (4-7) fois le courant nominal, ce qui affectera gravement la batterie KPX ou entraînera une perte de charge trop importante pour le rail KPD. , et le courant élevé généré au début et quand il est secoué, il est extrêmement défavorable pour la sécurité de fonctionnement du wagon plat.

4, Système d'alimentation sans balai CC - Module redresseur CA (wagon plat série KPD) + contrôleur + moteur sans balai
La meilleure solution, le couple de démarrage du moteur à aimant permanent sans balais est élevé (jusqu'à 4 à 5 fois le temps nominal), le courant de démarrage est faible (le courant de démarrage est uniquement 1 / 5 de la machine asynchrone lorsque le couple est identique), structure sans balai, petite taille Une puissance élevée, une efficacité élevée, une régulation de vitesse en continu, une bonne performance de protection et une performance de coût élevée peuvent prolonger la durée de vie du moteur, augmenter le kilométrage de la batterie, réduire le poids du véhicule et réduire les coûts.
Le moteur peut être sélectionné en fonction de la puissance en fonctionnement normal, et aucune réserve de marche n'est nécessaire, ce qui résout le problème de la "grosse voiture tirée par un cheval", peut réduire la capacité de la batterie, économiser le coût d'entrée de l'appareil et améliorer la efficacité de fonctionnement du système.

 
En combinaison avec les caractéristiques de fonctionnement de la plate-forme de travail aérien automotrice, le courant principal actuel de la plate-forme de travail aérien sélectionne le moteur sans balai à aimant permanent à courant continu en tant que moteur de commande. Alors, quels sont les avantages du moteur sans balai à aimant permanent en courant continu? Un moteur à aimant permanent à aimant permanent est produit et développé avec la technologie de contrôle numérique. Par conséquent, la commande numérique basée sur un micro-ordinateur monopuce et DSP est la commande principale du moteur à aimant permanent sans balai. veux dire. Le moteur à aimant permanent sans balai à aimant permanent effectue principalement les aspects suivants du contrôle.

 (1) Commande de commutation: pour les systèmes avec capteurs de position, une commutation régulière doit être effectuée en fonction du signal du capteur de position pour commuter correctement le courant de chaque phase; pour les systèmes sans capteur de position, il convient de le calculer en fonction du signal de force électromotrice induite. Au point, déterminez ce qui correspond à la mise sous tension et lequel correspond à la mise hors tension.

(2) Contrôle de vitesse: Le principe de contrôle de vitesse du moteur à aimant permanent sans balais est identique à celui du moteur à courant continu ordinaire. La tension moyenne de l'induit peut être contrôlée par la méthode PWM pour réaliser le contrôle de la vitesse. Le PWM peut être automatiquement émis en utilisant un microcontrôleur à port PWM et un DSP, ce qui facilite grandement le contrôle de la vitesse.

(3) Contrôle de commutation: Le contrôle direct et inverse du moteur peut être réalisé en modifiant l'ordre d'activation de chaque phase.

Au cours du processus de travail du moteur à aimant permanent sans balai à aimants permanents, les enroulements de chaque phase sont régulièrement allumés en alternance. Lorsque l'enroulement n'est pas conducteur, en raison du stockage d'énergie de la bobine d'enroulement, une force électromotrice induite est générée et la forme d'onde de la force électromotrice induite peut être détectée aux deux extrémités de l'enroulement. sortir. En utilisant cette caractéristique de la force électromotrice induite, la fonction de capteur de position sur le rotor peut être remplacée pour obtenir les informations de commutation. De cette manière, un moteur électrique à courant continu sans balai à aimant permanent avec une structure plus simple et des performances plus fiables apparaît.

Le moteur à aimant permanent triphasé à aimants permanents et à aimants permanents est sélectionné comme moteur d'entraînement pour les exigences de performances du moteur d'entraînement de la plate-forme élévatrice automotrice.

De nos jours, les moteurs à aimants permanents sans balais peuvent être utilisés dans toutes les industries. À partir de là, on peut constater que les moteurs sans balai à courant continu sont largement utilisés sur le marché et sont utiles dans le processus d’utilisation des moteurs à aimants permanents sans balais. Dans de nombreuses industries, les moteurs à courant continu sans balai sont utilisés. En règle générale, les moteurs à aimant permanent sans balais sont souvent utilisés. De nos jours, il existe de nombreuses utilisations des moteurs à aimants permanents sans balais dans les appareils électroménagers, et quels aspects peuvent être appliqués. Qu'en est-il?

1, appareils de cuisine
La cuisine moderne est pleine d'équipements électriques. Maintenant, il est tout à fait satisfaisant d'utiliser des appareils électroménagers à moteur à aimants permanents sans balais. Surtout dans le processus d'utilisation des appareils de cuisine, il peut être préférable d'utiliser l'aide d'un moteur à aimant permanent sans balais. Il est également utile dans le processus d'utilisation d'appareils de cuisine, tels qu'un mélangeur, une centrifugeuse, une machine à café, une machine à thé, un couteau électrique, un batteur à oeufs, un cuiseur à riz, un robot culinaire, un moulin à grain, des appareils ménagers tels que des moteurs à aimants permanents être utilisé pour des appareils tels que des mélangeurs verticaux, des hachoirs à viande et des couteaux électriques.
2, maison intelligente
L'intelligence domestique est devenue progressivement la tendance du moment. Lors de l’utilisation de l’équipement domestique, il est également possible d’utiliser le moteur sans balai à courant continu de l’appareil électroménager. Par exemple, lorsque vous utilisez le ventilateur d'extraction ou le chauffage électrique, c'est tout à fait certain. En règle générale, l'équipement de la maison intelligente est assez bon. Au moins en termes de qualité, il peut offrir une protection. En outre, il existe des ventilateurs de circulation, des humidificateurs, des humidificateurs, des assainisseurs d'air, du froid, des appareils de chauffage, des distributeurs de savon, des sèche-mains, des serrures de porte intelligentes, des portes électriques, des fenêtres, des rideaux, etc.
3, entretien des sols
Le sol est l’un des éléments essentiels de l’assainissement domestique et il existe de plus en plus de types de produits électriques pour l'entretien des sols. Il existe des machines de nettoyage de tapis, des aspirateurs électriques, des aspirateurs à main, des rectifieuses, etc. Ils peuvent également appliquer du courant continu sans balai. Moteur.
4, produits blancs
Qu'est-ce que les produits blancs? Les produits blancs, comme leur nom l'indique, sont des appareils ménagers blancs. Les appareils électroménagers peuvent réduire l’intensité de la main-d’œuvre (machines à laver, appareils de cuisine, etc.), améliorer le cadre de vie et améliorer le niveau de vie des matériaux (climatiseurs, réfrigérateurs, etc.). La technologie d'application des moteurs à aimants permanents sans balais, tels que climatiseurs, réfrigérateurs, purificateurs d'air, fours à micro-ondes, hottes de cuisine, pompes à eau chaude pour lave-vaisselle, pompes à chaleur pour machines à laver, etc. est bien mature.

   Ce qui précède est l’endroit où le moteur à aimant permanent sans balais peut être appliqué dans les appareils ménagers. Le moteur sans balai à courant continu et le pilote à balais sans balai CC lancés officiellement par MOONS Les MOONS sont moins bruyants en raison de l'innovation de conception que les produits existants sur le marché. Les avantages d'une vibration réduite et d'une durée de vie plus longue. Les produits peuvent être largement utilisés dans l’automatisation industrielle, les vannes de pompage, les équipements solaires, les équipements automobiles, etc. Les appareils électroménagers sont l’une des applications des moteurs à aimants permanents sans balais à entraînement constant. En outre, de nombreux autres champs peuvent être appliqués.