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Modèles de motoréducteurs Siemens

Modèles de motoréducteurs Siemens

Motoréducteurs SIMOGEAR

Systèmes d'entraînement précis et puissants pour une flexibilité optimale
Notre vaste gamme de motoréducteurs garantit que vous trouverez le produit optimal pour vos besoins. Avec le nouveau SIMOGEAR, vous bénéficierez en particulier de sa capacité à offrir le plus haut niveau de flexibilité grâce à notre large gamme de réducteurs, à l'adaptabilité totale et à la conception compacte. Nous fournissons également des servomoteurs pour les applications Motion Control.

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Modèles de motoréducteurs Siemens

1. Motoréducteur SIMOGEAR

SIEMENS propose des solutions de motoréducteurs compactes et polyvalentes qui peuvent être intégrées de manière optimale dans la transmission. Toujours à la fois précis et puissant. Plus de flexibilité, plus de puissance, une approche plus standard - telles sont les attentes du secteur, notamment dans la technologie des convoyeurs.
Le motoréducteur SIMOGEAR offre des performances de 0.09 kW à 55 kW. Il peut atteindre un couple de réducteur jusqu'à 19.500 Nm avec des réducteurs à engrenages cylindriques et hélicoïdaux, à engrenages coniques et à vis sans fin, de types et de tailles supplémentaires. En raison de la conformité aux mesures en vigueur, SIMOGEAR est compatible avec de nombreux autres fournisseurs de motoréducteurs. La nouvelle série de motoréducteurs SIMOGEAR est compatible 1: 1 avec la norme générale du marché et peut donc être simplement intégrée dans des machines et systèmes existants ou nouveaux.

2. Motoréducteur à réluctance SIMOGEAR

Les motoréducteurs à réluctance offrent une efficacité énergétique extrêmement élevée, en particulier en charge partielle. L'efficacité du moteur est comparable à IE4. Ils sont très faciles à entretenir grâce à la solution de réluctance synchrone. Ils peuvent atteindre une vitesse précise même sans encodeur. Il est possible d'obtenir une surcharge permanente élevée dans une plage de vitesse élevée. La solution de réticence synchrone permet une application dans de nombreux domaines différents et avec les principaux avantages techniques par rapport à une solution asynchrone standard. Le motoréducteur à réluctance SIMOGEAR est particulièrement adapté à la technologie des convoyeurs et aux systèmes de machines générales où l'application à haute efficacité énergétique est exigée. Avec le bon convertisseur, le portefeuille est très étendu. Le système est généralement utilisé pour les rouleaux, les chaînes et les convoyeurs à bande dans les installations de manutention des bagages et du fret dans les aéroports. Il s'intègre également dans les entrepôts et la logistique de distribution ainsi que dans la poste et l'emballage. Il est couramment utilisé dans les engrenages de levage, les tables élévatrices à ciseaux et les convoyeurs monorail ainsi que dans les rouleaux, les chaînes, les courroies et les patins utilisés dans l'industrie automobile.

3. Engrenages avec adaptateur moteur

En plus des versions avec moteurs intégrés, la série SIMOGEAR est également disponible avec des adaptateurs de moteur pour l'utilisation de différents moteurs. Grâce au groupe de traction spécialement conçu, toute la variété de moteurs Siemens peut être montée. Cela est vrai pour les moteurs asynchrones et synchrones. Avec les nouveaux adaptateurs de couplage courts développés, le motoréducteur adapté est adapté à chaque application. L'adaptateur SIMOGEAR comprend actuellement:
Adaptateurs de moteur CEI - il existe deux possibilités pour le montage de moteurs standard CEI. Nous suggérons l'adaptateur court K4 pour une utilisation universelle et l'adaptateur de couplage K2 pour une utilisation plus sophistiquée. Les adaptateurs peuvent être montés sur tous les types de SIMOGEAR et sont conformes aux dimensions de la bride standard CEI (B5).
Adaptateurs de moteur NEMA - il existe deux possibilités pour le montage de moteurs standard NEMA. Nous suggérons l'adaptateur court K5 pour une utilisation universelle et l'adaptateur de couplage K3 pour une utilisation plus sophistiquée. Les adaptateurs peuvent être montés sur tous les types de SIMOGEAR.
Adaptateurs de moteur pour servomoteurs - les adaptateurs pour servomoteurs sont basés sur trois versions. Le premier est le nouvel adaptateur KS disponible pour SIMOTICS S-1FL6, S-1FK2, S-1FK7, S-1FT7, M-1PH8 et élargit considérablement la gamme de systèmes d'entraînement SIEMENS pour les servomoteurs. Les deux autres sont l'adaptateur KQ conçu pour les servomoteurs synchrones SIEMENS SIMOTICS S-1FK7 et SIMOTICS S-1FT7. Le troisième type est l'adaptateur K8 disponible pour les servomoteurs asynchrones SIEMENS SIMOTICS M-1PH8.

4. Motoréducteurs SIMOGEAR avec convertisseurs de fréquence intégrés au moteur

Les motoréducteurs SIMOGEAR avec convertisseurs de fréquence intégrés au moteur SINAMICS G110M offrent la solution parfaite à tous les défis liés aux convoyeurs. Le système est facile à installer, dispose d'un démarrage rapide et est extrêmement convivial. Grâce à Safety Integrated, la fonction de sécurité Safe Torque Off (STO) peut être utilisée avec n'importe quel SINAMICS G110M sans composants externes supplémentaires. L'appareil compact, disponible en deux tailles (FSA, FSB), est peu encombrant et offre des champs d'application flexibles. De plus, il est intégré au TIA Portal - le cadre d'ingénierie intuitif de Siemens - qui permet une intégration efficace dans un contrôleur SIMATIC supérieur.

5. Motoréducteur servo

Lors du développement des servomoteurs SIMOTICS S-1FG1, un accent particulier a été mis sur la coordination optimale avec les systèmes d'entraînement SINAMICS S120. Les moteurs, convertisseurs et outils de mise en service sont parfaitement coordonnés et harmonisés entre eux. Le système peut être mis en service rapidement grâce à la plaque signalétique électronique et au fait que les moteurs sont connectés via l'interface système DRIVE-CLiQ. Les câbles de signal et d'alimentation MOTION-CONNECT préfabriqués permettent une connexion simple et parfaite entre les composants.

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Motoréducteur à réluctance SIMOGEAR

Le nouveau système d'entraînement à réluctance synchrone SIMOGEAR se compose de réducteurs standard SIMOGEAR, de moteurs à réluctance synchrone SIMOTICS et de convertisseurs de fréquence SINAMICS. Avec cette solution, Siemens élargit le portefeuille de motoréducteurs SIMOGEAR en combinant récemment la boîte de vitesses avec le moteur à réluctance de SIMOTICS en tant qu'offre complètement nouvelle pour le client. En combinant les produits susmentionnés, le client bénéficie en particulier de la classe d'efficacité par rapport à IE4, qui obtient un rendement plus élevé et des pertes plus faibles, en particulier à charge partielle, que pour les moteurs asynchrones comparables. Très économe en énergie, le moteur chauffe moins et offre une grande réactivité de fonctionnement grâce à son excellent comportement thermique. En raison de cela, des facteurs de service élevés sont atteints. Cette solution bénéficie également d'une dynamique élevée grâce au moment d'inertie plus faible du moteur et à un contrôle optimisé. La mise en service est établie rapidement et facilement en entrant le code moteur dans le convertisseur. Les caractéristiques de couple constant jusqu'à la vitesse nominale rendent un ventilateur externe redondant. Dans le système d'entraînement, tous les composants sont parfaitement coordonnés ensemble.

 1) flexible
L'adaptateur KS est la solution préférée disponible pour se connecter à divers servomoteurs dans les différents segments de performances et de prix fonctionnels, des standards aux niveaux milieu de gamme aux types haut de gamme.
Avec sa compacité et sa conception encore plus courte par rapport à l'adaptateur KQ, il réduit la taille totale de l'ensemble.
L'adaptateur KS assure une solution de manipulation fluide pour les applications d'asservissement de haute précision.

2) Combinable
Avec l'adaptateur KS, il est possible de combiner cinq types de servomoteurs SIMOTICS et quatre types de réducteurs SIMOGEAR.
Économies supplémentaires grâce au stock de pièces de rechange optimisé - un adaptateur flexible pouvant être utilisé avec différents servomoteurs.
L'installation conviviale est offerte par une solution simple faite à partir du raccordement de l'adaptateur KS assemblé avec la boîte de vitesses, le servomoteur et sur le dessus combiné avec un convertisseur de fréquence parfaitement adapté.

3) optimisé
L'adaptateur KS offre un couplage sans jeu sans clavette, ce qui garantit une meilleure précision et un meilleur positionnement.
Le montage et le retrait rapides et simples du moteur sur la boîte de vitesses réduisent les temps d'arrêt et les coûts.
Avec un seul adaptateur, Siemens réduit les variantes possibles d'adaptateurs proposés pour servomoteurs et rend le résultat encore plus simple et facile à utiliser pour le client.

 Points forts des servomoteurs SINAMICS V90 et SIMOTICS S-1FL6:
Excellentes performances d'asservissement
• L'optimisation avancée à un bouton et les fonctions d'optimisation automatique en temps réel permettent à l'appareil d'obtenir des performances dynamiques plus élevées
• Suppression automatique de la fréquence de résonance mécanique
• Entrée d'impulsion haute vitesse 1 MHz
• Prise en charge de différents types d'encodeurs pour répondre aux différentes exigences des applications
Facile à utiliser.
• Connexion rapide et facile au système de contrôle
• Siemens fournit tous les composants en un seul arrêt
• Optimisation servo et optimisation mécanique rapides et pratiques
• Outil de débogage SINAMICS V-ASSISTANT facile à utiliser
• Copie universelle des paramètres de la carte SD
• Méthodes d'interface hôte multiple PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU intégrées
low cost
• Modes multiples intégrés: contrôle de position d'impulsion externe, contrôle de position de consigne interne (via étape de programme ou Modbus), contrôle de vitesse et contrôle de couple
• Fonction de contrôle de position de consigne interne intégrée
• Entraînement à pleine puissance avec résistance de freinage intégrée
• Relais de frein de maintien intégré (type 400V), aucun relais externe requis
Opération fiable
• Roulements de moteur de haute qualité
• Classe de protection moteur IP 65, l'extrémité de l'arbre est équipée d'un joint d'huile
• Fonction Safe Torque Off (STO) intégrée

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Les moteurs à engrenages sont généralement utilisés dans les équipements de transmission à couple élevé et à faible vitesse, ce qui est obtenu en transmettant le moteur ou tout autre équipement de transmission à haute vitesse aux engrenages de l'arbre de sortie via le réducteur.

Performance :
1. Sous le volume, le diamètre minimum peut être de 3.4 mm.
2. Taux de transmission élevé: un étage supérieur à 96.5%, un étage double supérieur à 93%, un étage supérieur à 90%.
3. Fonctionnement en douceur et à faible bruit.
4. Poids léger, longue durée de vie et capacité de charge élevée.
5. Paramètres personnalisés, puissance et large gamme d'applications.

Utilisation:
Les motoréducteurs sont largement utilisés dans les maisons intelligentes, les entraînements automobiles, les entraînements de robots, les entrepôts logistiques de commerce électronique, les instruments de précision, les équipements d'automatisation industrielle, les produits électroniques, les équipements mécaniques de précision, etc.

Sélection du motoréducteur:
Pour déterminer le modèle d'un motoréducteur, vous devez procéder comme suit:
1. Déterminer la vitesse de fonctionnement de la machine et calculer le rapport de réduction du motoréducteur en fonction de cette vitesse;
2. Calculez le couple de la charge, sélectionnez la sortie du motoréducteur en fonction de ce couple (reportez-vous au "tableau des couples de sortie" fourni par le constructeur du motoréducteur), et déterminez le modèle du motoréducteur ;
3. Déterminez les fonctions supplémentaires du moteur réducteur, telles que le frein de mise hors tension, le frein de mise sous tension, la conversion de fréquence, le cadre rétractable, le matériau de la coque, etc.

Structure et caractéristiques:
Le couple de charge du motoréducteur à courant continu a une relation directe avec la vitesse et le courant. La vitesse diminue linéairement avec l'augmentation de la charge, et le courant augmente linéairement. Lors de la sélection des spécifications, vous devez essayer de travailler près de son point d'efficacité maximal pour obtenir les performances de fonctionnement, la durée de vie et la stabilité caractéristiques idéales.
Généralement, l'environnement d'utilisation des moteurs à engrenages CC est le même que celui des micro moteurs CC. S'il existe des besoins particuliers, tels que la température ambiante, les conditions de surcharge, la limite de courant, etc., cela doit être expliqué à l'avance.
La durée de vie de la boîte de vitesses dépasse généralement la durée de vie du moteur à courant continu, qui peut généralement atteindre 1000 à 3000 heures. Le rapport de réduction total de la boîte de vitesses est généralement compris entre 1:10 et 1: 500. Après une conception spéciale, il peut atteindre 1: 1000 ou plus, mais la boîte de vitesses avec un rapport de réduction élevé n'est pas autorisée à "inverser" c'est-à-dire que l'arbre de sortie de la boîte de vitesses ne peut pas être utilisé comme arbre d'entraînement pour inverser de force.
En raison de la limitation de la résistance des engrenages, lorsque la transmission totale est importante, le motoréducteur peut ne pas être en mesure de résister au couple bloqué et le couple de charge ne peut pas à ce moment dépasser le couple de charge maximal admissible à court terme. La boîte de vitesses se compose de paires d'engrenages à plusieurs étages. Chaque étage se compose d'une paire de paires d'engrenages à engrènement constitués d'engrenages et de pignons lamellaires. Le premier pignon est monté sur l'arbre de sortie du moteur. Les roulements utilisés dans l'arbre de sortie de la boîte de vitesses sont généralement des roulements à huile en cuivre ou en fer.

 Précautions d'installation et de maintenance
1. Avant utilisation, veuillez vérifier si l'apparence du motoréducteur est endommagée ou s'il y a une fuite d'huile.
2. Veuillez d'abord vérifier la tension de fonctionnement du motoréducteur. Un stabilisateur de tension peut être installé lorsque la tension est instable.
3. Veuillez confirmer si les spécifications du motoréducteur que vous avez acheté correspondent aux spécifications de conception.
4. Veuillez confirmer la base fixe pour éviter le desserrage lors de l'exécution du lecteur.
5. Si des accessoires tels que des pignons, des poulies et des accouplements sont utilisés, ils doivent être installés conformément aux réglementations en vigueur.
6. De la graisse lubrifiante a été déposée dans le corps du motoréducteur et il n'est pas nécessaire de remplacer l'huile de graissage pendant 12000 XNUMX heures.
7. Lorsque le motoréducteur fonctionne, le courant nominal ne doit pas dépasser le courant indiqué sur la plaque signalétique du moteur.
8. Veuillez prêter attention à la température, à l'humidité, au pH et aux autres problèmes environnants.
9. S'il n'est pas installé, entretenu ou utilisé correctement, il peut endommager gravement le motoréducteur.
10. Lors de la réparation ou du démontage, assurez-vous que l'alimentation externe est complètement séparée du motoréducteur.
11. Le dispositif de protection de sécurité doit être installé pour garantir une sécurité de fonctionnement absolue.
12. Le moteur doit être mis à la terre, veuillez vous référer aux réglementations de distribution d'énergie applicables.
13. Veuillez vous assurer que toutes les pièces d'installation et les accessoires de transmission sont correctement fixés avant de démarrer le motoréducteur.
14. Si le motoréducteur coopère avec l'onduleur pour fonctionner à basse vitesse, un ventilateur de refroidissement auxiliaire indépendant doit être installé.
15. Une fois le motoréducteur monophasé mis hors tension, certaines charges restent dans le condensateur. Veuillez d'abord décharger ou mettre à la terre le terminal.

Le motoréducteur fait référence au corps intégré du motoréducteur et du moteur (moteur). Un tel corps intégré peut également être généralement appelé moteur à engrenages ou motoréducteur. Habituellement, il est fourni par un fabricant de réducteurs professionnel après intégration et assemblage.
Le motoréducteur fait référence au corps intégré du motoréducteur et du moteur (moteur). Un tel corps intégré peut également être généralement appelé moteur à engrenages ou motoréducteur.
Il est généralement fourni par un fabricant de réducteurs professionnel après assemblage intégré. Les motoréducteurs sont largement utilisés dans l'industrie sidérurgique et l'industrie des machines. L'avantage d'utiliser un motoréducteur est de simplifier la conception et d'économiser de l'espace. Après la Seconde Guerre mondiale, le développement rapide de l'équipement électronique militaire a favorisé le développement et la production de motoréducteurs miniatures et de motoréducteurs à courant continu aux États-Unis, en Union soviétique et dans d'autres pays. Avec le développement continu de l'industrie des motoréducteurs, de plus en plus d'industries et d'entreprises ont utilisé des motoréducteurs et un certain nombre d'entreprises sont entrées dans l'industrie des motoréducteurs. À l'heure actuelle, l'Allemagne, la France, la Grande-Bretagne, les États-Unis, la Chine, la Corée du Sud et d'autres pays maintiennent un niveau de leader dans le monde des motoréducteurs miniatures et des motoréducteurs à courant continu. L'industrie chinoise des motoréducteurs miniatures et des motoréducteurs à courant continu a été fondée dans les années 1950. Partant de la satisfaction des besoins en armes et équipements, il est passé par les étapes de l'imitation, de l'auto-conception, de la recherche et développement et de la fabrication à grande échelle. , Matériaux clés, équipement de fabrication spécial, instruments d'essai et autres systèmes industriels complets et en constante amélioration.

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Utilisation de la boîte de vitesses
1. Accélération et décélération, souvent appelées boîte de vitesses de transmission.
2. Modifiez le sens de transmission, par exemple, nous pouvons utiliser deux engrenages à secteurs pour transmettre la force verticalement à un autre arbre rotatif.
3. Modifiez le couple de rotation. Dans les mêmes conditions de puissance, plus le pignon tourne vite, plus le couple sur l'arbre est faible et vice versa.
4. Fonction d'embrayage: Nous pouvons séparer le moteur de la charge en séparant les deux engrenages à engrenages d'origine, tels que l'embrayage de frein, etc.
5. Distribuez l'énergie. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur pour entraîner plusieurs arbres esclaves à travers l'arbre principal de la boîte de vitesses, afin de réaliser la fonction d'un moteur entraînant plusieurs charges. Le principe de fonctionnement de la boîte de vitesses:
La boîte de vitesses est utilisée pour le changement de vitesse, et la boîte de réduction ou le motoréducteur utilise principalement des engrenages pour changer la vitesse. Tant que le principe est clair, c'est un gros engrenage avec un petit engrenage ou un petit engrenage avec un gros engrenage
On peut le voir dans l'introduction ci-dessus: une fois que le rapport de réduction du motoréducteur est sélectionné, il ne peut pas être modifié.

Effet:
1) Réduisez la vitesse et augmentez le couple de sortie en même temps. Le rapport de sortie du couple est basé sur la sortie du moteur multipliée par le rapport de réduction, mais il convient de noter que le couple nominal du réducteur ne peut pas être dépassé.
2) La réduction de vitesse réduit également l'inertie de la charge. La réduction de l'inertie est le carré du rapport de réduction. Vous pouvez voir que le moteur général a une valeur d'inertie.

 

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