Réf. Marque Modèle Zone d'alimentation électrique Qté de rechange
6SL3210-1KE11-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 0.55 KW Additifs 1
6SL3210-1KE12-3AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 0.75 KW Additifs 1
6SL3210-1KE13-2AB2 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 1.1 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE14-3AB2 Séchoir SIEMENS SINAMICS G120C PN 1.5 KW2 3
6SL3210-1KE15-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 2.2 KW Additifs 2
6SL3210-1KE17-5AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 3 KW Additifs-WetEnd-Take-OFF 3
6SL3210-1KE18-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 4 KW WetEnd-Take_OFF 3
6SL3210-1KE21-3AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 5.5 KW Additifs-WetEnd 1
6SL3210-1KE21-7AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 7.5 KW Additifs-TOFF 1
6SL3210-1KE21-7AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 7.5 KW Sèche-linge1-Sèche-linge2 1
6SL3210-1KE22-6AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 11 KW Additifs-WetEnd-Take_OFF 1
6SL3210-1KE23-2AF1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 15 KW Additifs-Sécheur2 1
6SL3210-1KE23-2AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 15 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE32-1AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 110 KW Sèche-linge1-Sèche-linge2 1
MDX61B0040-5A3-4-OT SEW EURODRIVE MOVIDRIVE UMRICHTER 4 KW Coupeur 1
6SL3210-5BE22-2UV0 SIEMENS SINAMICS V20 2.2 KW Coupe Matchine 1
6SL3210-1KE17-5UF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 3 KW Emballage Matchine 1
6SL3210-1KE18-8UF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 4 KW Emballage Matchine 1
6SE6440-2UD21-1AA1 Balance à courroie SIEMENS Micromaster 440 1.1 KW (Schienck) 1
MASTERDRIVES SIMOVERT
SIMOVERT MASTERDRIVES ultra-compact, pièces détachées onduleurs Siemens, pièces détachées Siemens
Les SIMOVERTMASTERDRIVES sont des variateurs CA. Ils peuvent transformer les moteurs AC en variateurs de vitesse de haute précision. Cette série de variateurs est universelle dans le monde, convient à toutes les tensions d'alimentation comprises entre 230 et 690 V, et a été certifiée dans le monde entier.
SIMOVERT MASTERDRIVES est un système de convertisseur de fréquence. Il s'agit d'une série d'unités modulaires qui peuvent répondre à toutes les exigences d'application et peuvent être utilisées dans tous les domaines industriels. Ils ont un contrôle en boucle fermée qui peut répondre à diverses exigences: SIMOVERTMASTERDRIVES VC utilise le contrôle de fréquence et le contrôle vectoriel, tandis que SIMOVERT MASTERDRIVES MC utilise le servocommande pour des performances dynamiques extrêmement élevées. Alimentation électrique extrêmement peu encombrante, pièces de rechange pour onduleurs Siemens, pièces de rechange Siemens, agent Siemens
Les onduleurs de la série SIMOVERT MASTERDRIVES de Siemens au design ultra-compact conviennent à toutes les applications qui nécessitent une puissance nominale extrêmement élevée dans un espace très réduit. Ce système de convertisseur de fréquence a maintenant été étendu par des onduleurs (appareils DC-AC) d'une puissance allant jusqu'à 37 kW (50 CV).
SIMOVERT MASTERDRIVES a été conçu pour être complètement unifié: ils ont une méthode de contrôle opérateur unifiée, qui peut être combinée selon les besoins, et peuvent même avoir des unités avec différentes méthodes de contrôle, et ils sont également unifiés dans leur conception. Qu'il s'agisse d'un variateur simple ou d'un variateur multi-moteur, ils fourniront toujours des solutions sous forme de modules système.
Fonctionnalités:
· Extension modulaire possible: utiliser le panneau de commande de l'opérateur, le module d'extension de terminal, le module de freinage, les filtres d'entrée et de sortie
· Haute précision de vitesse et de couple
· A d'excellentes performances dynamiques
· Caractéristiques de fonctionnement très fluides à basse vitesse
· Avec une capacité de surcharge élevée
· Avec une densité de puissance élevée
· Rentable
· PATH peut être utilisé pour une configuration pratique et conviviale
Plage de rendement
· 0.55-710 kW SIMOVERTMASTERDRIVES MC (400V)
· 2.2-6000 kW SIMOVERTMASTERDRIVES VC
Le démarreur progressif de performance de base SIRIUS 3RW30 convient au démarrage progressif de moteurs asynchrones triphasés.
En raison de la commande biphasée, non seulement le courant des trois phases peut être maintenu pendant tout le processus de démarrage, mais également la composante CC perturbatrice. Cela rend non seulement le démarrage biphasé du moteur jusqu'à 55 kW (à 400 V), mais évite également les pics de courant et de couple tels que l'utilisation de démarreurs étoile-triangle.
demande:
Le démarreur progressif 3RW30 peut être utilisé pour le démarrage progressif de moteurs asynchrones triphasés.
En raison de la commande biphasée, le courant est toujours maintenu dans chaque phase pendant tout le temps de démarrage. En raison de l'influence de la tension continue, des phénomènes inévitables tels que des pics de courant et de couple sous la condition de démarreur étoile-triangle ne se produiront pas dans ce cas.
Le contrôleur de moteur à semi-conducteurs 3RW est conçu pour des conditions de démarrage faciles. En cas de conditions anormales ou d'augmentation de la fréquence de commutation, il peut être nécessaire de sélectionner un appareil plus grand.
Si le temps de démarrage est long, utilisez un relais de surcharge pour les charges de démarrage plus lourdes si nécessaire. Capteur PTC recommandé
Il est interdit d'utiliser des éléments capacitifs entre le démarreur progressif SIRIUS 3RW et le moteur dans le départ du moteur (par exemple, un équipement de compensation de puissance réactive ne peut pas être utilisé). De plus, qu'il s'agisse d'un système statique utilisé pour la compensation de puissance réactive ou d'un PFC dynamique (correction du facteur de puissance), il ne peut pas fonctionner en parallèle au démarrage et lorsque le démarreur progressif ralentit. Ceci est très important pour éviter que l'équipement de compensation et / ou le démarreur progressif ne fonctionne mal.
Tous les composants du circuit principal (tels que les fusibles, les dispositifs de commutation et les relais de surcharge) doivent être sélectionnés en conséquence dans le cas d'un démarrage direct lorsque la charge est court-circuitée. Le fusible, l'appareillage et le relais de surcharge sont commandés séparément. Veuillez respecter la fréquence de découpage indiquée dans les caractéristiques techniques.
Le démarreur progressif de performance de base SIRIUS 3RW40 peut être utilisé pour le démarrage progressif et la commande d'arrêt de marche des moteurs asynchrones triphasés. En raison de la commande biphasée, non seulement le courant des trois phases peut être conservé pendant tout le processus de démarrage, mais également la composante de courant continu perturbatrice. Cela rend non seulement le démarrage biphasé du moteur jusqu'à 250 kW (à 400 V), mais évite également les pics de courant et de couple tels que l'utilisation de démarreurs étoile-triangle.
Le démarreur progressif SIRIUS 3RW40 convient au moteur antidéflagrant "sécurité augmentée" de EEx e de la directive ATEX 94/9 / CE.
application
SIRIUS 3RW40
Le démarreur progressif à semi-conducteurs SIRIUS 3RW40 peut être utilisé pour le démarrage progressif et la commande d'arrêt de marche des moteurs asynchrones triphasés.
Grâce à la commande biphasée, le courant dans les trois phases peut être maintenu pendant tout le temps de démarrage et les interférences avec les composants CC sont évitées. Cela rend non seulement le démarrage biphasé du moteur jusqu'à 250 kW (à 400 V), mais évite également les pics de courant et de couple tels que l'utilisation de démarreurs étoile-triangle.
Le démarreur progressif de moteur électronique SIRIUS 3RW est conçu pour des conditions de démarrage simples. En cas de conditions anormales ou d'augmentation de la fréquence de commutation, il peut être nécessaire de sélectionner un appareil plus grand.
Lorsqu'un temps de démarrage plus long est impliqué, le relais de surcharge à semi-conducteurs intégré pour le démarrage à forte charge doit être déconnecté. Il est recommandé d'utiliser le capteur PTC. Cela convient également pour une descente en douceur, car pendant le temps de descente, une charge de courant accessoire peut être appliquée pour comparer avec une rampe libre.
Pour une fréquence de commutation élevée en mode S4, Siemens recommande d'utiliser des capteurs PTC. À propos du modèle d'équipement correspondant avec protection de thermistance de moteur intégrée ou appareil d'analyse de thermistance séparé
Il est interdit d'utiliser des composants capacitifs entre le démarreur progressif SIRIUS 3RW et le moteur dans le départ du moteur (par exemple, un équipement de compensation de puissance réactive ne peut pas être utilisé). De plus, qu'il s'agisse d'un système statique utilisé pour la compensation de puissance réactive ou d'un PFC dynamique (correction du facteur de puissance), il ne peut pas fonctionner en parallèle au démarrage et lorsque le démarreur progressif ralentit. Ceci est très important pour éviter un dysfonctionnement de l'équipement de compensation et / ou du démarreur progressif.
Tous les composants du circuit principal (tels que les fusibles et les contrôleurs) doivent être sélectionnés en conséquence dans le cas d'un démarrage direct lorsque la charge est court-circuitée. Les fusibles et les dispositifs de déconnexion sont commandés séparément. Veuillez respecter la fréquence de découpage indiquée dans les caractéristiques techniques.
Siemens DC speed control, Siemens 6RA80 DC speed control, Siemens agent, Siemens 6RA80 DC speed control est une nouvelle génération de régulateur de vitesse DC produit par Siemens. Le nom SINAMICS DC MASTER est abrégé en: SINAMICS DCM-reflète la puissance d'une nouvelle génération de produits. Il combine les avantages du produit de la génération précédente SIMOREG DC-MASTER avec les avantages de la série SINAMICS. Commande de vitesse CC Siemens, commande de vitesse CC Siemens 6RA80, agent Siemens
En termes de qualité, de fiabilité et de fonctionnalité, SINAMICS DC MASTER l'est. En fait, en termes de fonctions, il offre de nouvelles fonctions et intègre les fonctions utiles de la génération précédente de produits.
SINAMICS DC MASTER est un nouveau membre de la série SINAMICS. Il utilise de nombreux outils et composants SINAMICS connus pour leur technologie AC à DC.
SINAMICS DC MASTER est un nouveau membre de la série SINAMICS. Il utilise de nombreux outils et composants SINAMICS connus pour leur technologie AC à DC. Pour la commande en boucle fermée standard, le régulateur CC est équipé d'un dispositif de commande de régulateur standard (CUD standard). Pour les applications nécessitant des performances de calcul et des interfaces plus élevées, le système peut être étendu en ajoutant une unité de commande du régulateur (CUD).
Le régulateur CC appartient à la série SINAMICS DC MASTER, qui combine des dispositifs de commande et d'alimentation en boucle ouverte et en boucle fermée en un seul appareil, et est unique en raison de sa structure compacte et de sa conception peu encombrante.
L'interface opérateur AOP30 et le panneau opérateur numérique BOP20 peuvent être fournis pour un fonctionnement d'essai et un contrôle opérateur local.
Le nombre d'interfaces CUD et d'entrées / sorties numériques peut être augmenté à l'aide de modules supplémentaires tels que les modules terminaux TM15 et TM31.
Le démarreur progressif haute performance SIRIUS 3RW55 possède des fonctions très complètes et peut effectuer de manière fiable des opérations de démarrage et d'arrêt difficiles. Grâce au contrôle de couple innovant, l'appareil peut être utilisé pour des entraînements avec une puissance de sortie comprise entre 5.5 kW et 560 kW (sous 400 V).
Grâce à une IHM amovible (avec écran couleur, interface locale et emplacement pour carte mémoire MicroSD) et module de communication enfichable (PROFINET, PROFIBUS, Modbus), pour garantir une application flexible. Grâce à l'utilisation de la technologie de coupure hybride moderne, le démarreur progressif SIRIUS 3RW55 peut effectuer une coupure, réalisant des applications d'économie d'énergie à long terme.
Différenciation
Caractéristiques du produit / fonctions
Performance / Avantages
Paramétrage automatique
Il est extrêmement pratique à déboguer et a une grande fiabilité même dans des conditions de charge changeantes
Dispositif de coupure hybride et commande de moteur triphasé
Très faible consommation d'énergie et / contrôle du moteur symétrique
Intégration dans le module de communication optionnel TIA Portal
Réaliser la configuration et l'application flexible dans l'ingénierie d'automatisation
IHM avec écran couleur, interface locale et emplacement pour carte micro SD
Flexibilité en termes d'interface utilisateur et de guidage intuitif des menus
Fonction d'arrêt de la pompe et fonction de contrôle du couple
Faible charge mécanique et contrôle d'arrêt de la pompe
German Siemens AG a été fondée en 1847 et est un leader mondial dans le domaine de l'ingénierie électrique et électronique. Siemens est entré en Chine en 1872. Pendant plus de 140 ans, il a constamment fourni un soutien complet au développement de la Chine avec des technologies innovantes, d'excellents produits et solutions, et a fourni une qualité exceptionnelle et une fiabilité digne de confiance, des réalisations technologiques de premier plan, La poursuite incessante de l'innovation a établi une position de leader sur le marché chinois. En 2015 (du 1er octobre 2014 au 30 septembre 2015), le résultat opérationnel total de Siemens en Chine a atteint 6.94 milliards d'euros, avec plus de 32,000 XNUMX salariés. Siemens est devenu une partie inséparable de la société et de l'économie chinoises et coopère sincèrement avec la Chine pour parvenir à un développement durable.
contraintes
Les démarreurs progressifs 3RW doivent toujours être conçus en fonction du courant de fonctionnement nominal requis du moteur. Les valeurs nominales du moteur répertoriées dans les données de sélection et de commande sont des valeurs indicatives approximatives et conçues pour des conditions de démarrage de base (CLASSE 10). Pour d'autres conditions de démarrage, nous recommandons l'outil de simulation pour les démarreurs progressifs (STS).
Les données nominales du moteur en kW et en ch sont basées sur la CEI 60947‑4‑1.
À une altitude d'installation supérieure à 2 000 m, max. la tension de fonctionnement admissible est réduite à 480 V.
Outil de simulation pour démarreurs progressifs (STS)
L'outil de simulation pour les démarreurs progressifs (STS) fournit un moyen pratique de concevoir des démarreurs progressifs à l'aide d'une interface simple, rapide et facile à utiliser. La saisie des données du moteur et de la charge simulera l'application et vous proposera des suggestions de démarreurs progressifs appropriés.
Lien vers un téléchargement gratuit de l'outil de simulation pour les démarreurs progressifs (STS)
Interface opérateur simple, rapide et conviviale
Base de données de moteurs Siemens détaillée et à jour, y compris les moteurs IE3 / IE4.
Simulation de démarrage lourd jusqu'à la CLASSE 30
Possibilité de mise à jour (par exemple, moteurs, types de charge, fonctions)
Simulations rapides avec un minimum de données d'entrée
Graphiques de courbes graphiques immédiats des opérations de démarrage avec valeurs limites
Affichage sous forme de tableau des démarreurs progressifs adaptés à l'application
Tout en un coup d'œil: simulation et liste des résultats
Concept de circuit
Les démarreurs progressifs à commande triphasée SIRIUS 3RW peuvent être utilisés dans deux types de circuits différents:
Circuit en ligne
Les commandes d'isolement et de protection du moteur sont simplement connectées en série avec le démarreur progressif. Le moteur est connecté au démarreur progressif avec trois fils.
Circuit delta intérieur
Le câblage est similaire à celui des démarreurs étoile-triangle. Les phases du démarreur progressif sont connectées en série avec les enroulements individuels du moteur. Le démarreur progressif n'a alors plus qu'à transporter le courant de phase, ce qui représente environ 58% du courant nominal du moteur (courant conducteur).
Quel circuit?
L'utilisation du circuit en ligne implique les dépenses de câblage les plus faibles. Si les connexions du démarreur progressif au moteur sont longues, ce circuit est préférable.
La complexité du câblage est deux fois plus élevée lors de l'utilisation du circuit delta intérieur, mais un appareil plus petit peut être utilisé avec la même puissance. Grâce au choix du mode de fonctionnement entre le circuit en ligne et le circuit intérieur-delta, il est toujours possible de sélectionner la solution la plus favorable.
La fonction de freinage n'est possible que dans le circuit en ligne. Le circuit delta intérieur ne peut pas être utilisé dans les alimentations de ligne 690 V.
configuration
Les démarreurs progressifs à semi-conducteurs 3RW sont conçus pour un démarrage normal. En cas de démarrage difficile ou d'augmentation de la fréquence de démarrage, il peut être nécessaire de sélectionner une unité plus grande. Les démarreurs progressifs 3RW52 peuvent être utilisés dans des réseaux d'alimentation isolés (systèmes informatiques) jusqu'à 600 V CA et le démarreur progressif 3RW55 même jusqu'à 690 V.
Pour les temps de démarrage longs, nous recommandons un capteur PTC ou un interrupteur de température dans le moteur. Cela vaut également pour les modes d'arrêt "contrôle du couple", "arrêt de la pompe" et "freinage CC", car pendant le temps d'arrêt dans ces modes, une charge de courant supplémentaire s'applique contrairement au ralentissement.
Aucun élément capacitif n'est autorisé dans le départ-moteur entre le démarreur progressif SIRIUS 3RW et le moteur (par exemple, aucun équipement de compensation de puissance réactive). De plus, ni les systèmes statiques de compensation de puissance réactive ni les PFC (Power Factor Correction) dynamiques ne doivent fonctionner en parallèle lors du démarrage et de l'arrêt du démarreur progressif. Ceci est important pour éviter les défauts survenant sur l'équipement de compensation et / ou le démarreur progressif.
Tous les éléments du circuit principal (tels que les fusibles et les commandes) doivent être dimensionnés pour un démarrage direct en ligne, en suivant les conditions de court-circuit de la charge. Les fusibles et les interrupteurs doivent être commandés séparément. La charge des composants harmoniques pour les courants de démarrage doit être prise en compte pour la sélection des disjoncteurs-moteurs (sélection du déclencheur). Veuillez respecter les fréquences de commutation maximales spécifiées dans les spécifications techniques.
Notes:
Lorsque les moteurs triphasés sont allumés, des chutes de tension se produisent en règle générale sur les démarreurs de tous types (démarreurs directs, démarreurs étoile-triangle, démarreurs progressifs). Le transformateur d'alimentation doit toujours être dimensionné de telle sorte que la chute de tension lors du démarrage du moteur reste dans la tolérance autorisée. Si le transformateur d'alimentation est dimensionné avec une petite marge, il est préférable que la tension de commande soit fournie par un circuit séparé (indépendamment de la tension principale) afin d'éviter la coupure potentielle du démarreur progressif.
Alimentateurs à moteur avec démarreurs progressifs
Le type de coordination selon lequel le départ-moteur avec démarreur progressif est monté dépend des exigences spécifiques à l'application. Normalement, un montage sans fusible (combinaison d'un protecteur de démarreur de moteur et d'un démarreur progressif) est suffisant. Si le type de coordination "2" doit être respecté, des fusibles semi-conducteurs doivent être installés dans le départ-moteur.
Type de coordination "1" selon CEI 60947-4-1:
Après un incident de court-circuit, l'appareil est défectueux et donc impropre à une utilisation ultérieure (protection des personnes et du système garantie).
Type de coordination "2" selon CEI 60947-4-1: après un incident de court-circuit, l'appareil est adapté pour une utilisation ultérieure (protection des personnes et du système garantie).
Le type de coordination se réfère aux démarreurs progressifs en combinaison avec le dispositif de protection stipulé (protecteur de départ-moteur / fusible), pas à des composants supplémentaires dans le départ.
Les types de coordination sont indiqués dans les tableaux correspondants par les symboles représentés sur fond orange.
Tests et événements d'alimentation
Pour maintenir la portée des tests d'alimentation avec les démarreurs progressifs SIRIUS 3RW dans des limites économiquement raisonnables, des tests ont été menés avec des composants d'alimentation (protecteurs de départ-moteur / disjoncteurs, fusibles) qui couvrent le plus grand nombre de cas d'utilisation (différentes versions de démarreur progressif selon, pour exemple, tension de ligne, type de circuit ou surdimensionnement nécessaire). Pour les essais combinés qui ont été menés, les valeurs du pouvoir de coupure en court-circuit Iq en kA ont été déterminées et documentées.
Si le pouvoir de coupure en court-circuit est le même, des disjoncteurs ou des fusibles plus petits peuvent également être utilisés pour le démarreur progressif sélectionné, à condition que le dimensionnement des composants de court-circuit soit adapté au moteur triphasé connecté et à la ligne. protection des câbles utilisés. Pour le type de coordination "2" (avec protection semi-conductrice), il est également nécessaire de comparer les caractéristiques car la fonction de protection ne serait plus complètement assurée si un fusible trop petit était sélectionné. Si le démarreur progressif n'a pas de fonction de protection du moteur, la protection du moteur doit également être dimensionnée de manière appropriée.
Réglage du courant moteur
Si des disjoncteurs avec déclencheur de surcharge sont utilisés (par exemple, protecteur de départ-moteur SIRIUS 3RV20), nous recommandons d'activer la fonction de protection du moteur du démarreur progressif SIRIUS 3RW pour protéger le moteur et de régler le démarreur progressif sur le courant assigné d'emploi Ie du moteur. Nous recommandons de régler le disjoncteur de manière à assurer une protection de ligne mais ne se déclenche généralement pas avant le démarreur progressif en cas de surcharge du moteur.
Protection de ligne et protection de moteur
La protection de la ligne et la protection du moteur ne sont pas assurées dans tous les cas de fonctionnement, selon:
Construction du départ-moteur (par ex. Avec fusibles ou disjoncteurs)
Si les démarreurs progressifs SIRIUS 3RW fonctionnent conformément aux spécifications pertinentes pour les tests (CEI 60947‑4‑2)
Ou si les contraintes documentées (voir texte au début de cette rubrique) ont été respectées
Il existe des états de fonctionnement des thyristors (provoqués par exemple par des fréquences de démarrage élevées ou des démarrages intensifs) qui ne permettent pas de déconnecter une surcharge par le démarreur progressif SIRIUS 3RW. Ces cas sont très rares mais ne peuvent pas être exclus dans tous les cas.
Conformément à la norme CEI 60947‑4‑2, les démarreurs progressifs SIRIUS 3RW sont dimensionnés et contrôlés pour un fonctionnement jusqu'à 8 fois le courant assigné d'emploi Ie. Pour des courants supérieurs à celui-ci, la déconnexion fiable d'une surintensité par le démarreur progressif SIRIUS 3RW n'est pas assurée. Ces surintensités importantes doivent être déconnectées par un dispositif de commutation à un niveau supérieur (par exemple par un disjoncteur ou un fusible en conjonction avec un contacteur de ligne en option).
La protection du moteur par le démarreur progressif SIRIUS 3RW est assurée dans tous les cas jusqu'à 8 fois le courant assigné d'emploi Ie. La protection de ligne est couverte par le disjoncteur ou le fusible côté ligne. Ces composants du départ-moteur doivent être dimensionnés en conséquence et les sections des câbles doivent être choisies pour correspondre.
Protection de ligne
La protection de ligne dans les départs-moteurs à démarreur progressif est toujours couverte par un fusible ou un disjoncteur en cas de surcharge et en cas de court-circuit. Le disjoncteur doit avoir un déclencheur de surcharge. C'est le cas des protections de départ-moteur (par exemple SIRIUS 3RV20).
