Codes de variante
Moteurs en fonte
Les codes de variante spécifient des options et des fonctionnalités supplémentaires par rapport au moteur standard. Les caractéristiques souhaitées sont répertoriées sous forme de codes de variante à trois chiffres dans la commande du moteur. Notez également qu'il existe des variantes qui ne peuvent pas être utilisées ensemble.
La plupart des codes de variante s'appliquent aux moteurs IE2, IE3 et IE4. Cependant, vérifiez la disponibilité des variantes pour les moteurs IE3 et IE4 auprès de votre bureau de vente ABB avant de passer une commande.
Taille du cadre | ||||||||||||||||||
Code/Variantes | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
Administration | ||||||||||||||||||
529 | Le client a assisté à une inspection visuelle de la ligne de commande complète. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
530 | Extension de deux ans sur la garantie standard | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
531 | Emballage de fret maritime | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
533 | Emballage de fret maritime en bois | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
590 | Montage d'une pièce fournie par le client autre que l'accouplement | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
683 | Préparé pour le capteur intelligent ABB Ability | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
684 | Capteur ABB Ability Smart monté | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Équilibrage | ||||||||||||||||||
417 | Vibration selon au grade B (CEI 60034-14) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
423 | Équilibré sans clé. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
424 | Équilibrage complet des touches | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Roulements et lubrification | ||||||||||||||||||
036 | Verrou de transport pour roulements. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
037 | Roulement à rouleaux à l'extrémité D. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
39 | Graisse résistante au froid | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
40 | Graisse résistante à la chaleur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
41 | Roulements regraissables par graisseurs. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
43 | Mamelons compatibles SPM pour la mesure des vibrations | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
57 | Roulements 2RS aux deux extrémités. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
58 | Roulement à contact oblique à l'extrémité D, force de l'arbre éloignée du roulement. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
59 | Roulement à contact oblique à l'extrémité N, force de l'arbre vers le roulement. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
60 | Roulement à contact oblique à l'extrémité D, force de l'arbre vers le roulement. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
61 | Roulement à contact oblique à l'extrémité N, force de l'arbre éloignée du roulement. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
107 | Pt100 2 fils dans les roulements. | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
128 | Double PT100, 2 fils dans les roulements | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
129 | Double PT100, 3 fils dans les roulements | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
130 | Pt100 3 fils dans les roulements. | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
188 | Roulement de la série 63 en bout D | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
194 | Roulements 2Z graissés à vie aux deux extrémités | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
420 | Thermistances PTC montées sur roulement | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
433 | Collecteur de graisse de sortie | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
506 | Mamelons pour la mesure des vibrations : SKF Marlin Quick Connect stud CMSS-2600-3 |
- | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
593 | Graisse pour roulements adaptée à l'industrie agroalimentaire. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
654 | Prédisposition pour capteurs de vibrations (M8x1) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
795 | Plaque signalétique de lubrification | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
796 | Graisseurs JIS B 1575 PT 1/8 Type A | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
797 | Mamelons SPM en acier inoxydable | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
798 | Graisseurs en acier inoxydable | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
799 | Graisseurs type plat DIN 3404, filetage M10x1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
800 | Graisseurs JIS B 1575 PT type goupille 1/8” | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Freinage | ||||||||||||||||||
517 | Frein de maintien KFB | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | - | - | |
518 | Frein de maintien SFB-SH | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
Conceptions standard de branche | ||||||||||||||||||
142 | Connexion Manille. | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
○ = Inclus en standard │ ● = Disponible en option │ - = Non applicable
Taille du cadre | ||||||||||||||||||
Code/Variantes | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
172 | Spécification d'évacuation des fumées, 300 ºC, 1 heure, utilisation DOL, classe F300 ac selon EN 12101-3 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
173 | Spécification d'évacuation des fumées, 200 ºC, 2 heures, utilisation DOL, classe F200 selon EN 12101-3 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
174 | Spécification d'évacuation des fumées, 400 ºC, 2 heures, utilisation DOL, classe F400 selon EN 12101-3 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
177 | Conception pour les applications à température ambiante élevée | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
178 | Boulons en acier inoxydable / résistants aux acides. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
204 | Boulons de levage pour moteurs à pattes | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
209 | Tension ou fréquence non standard, (enroulement spécial). | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
386 | Spécification d'évacuation des fumées, 200 ºC, 2 heures, utilisation VSD, classe F200 selon EN 12101-3. |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
387 | Spécification d'évacuation des fumées, 300 ºC, 1 heure, utilisation VSD, Classe F300 ac selon EN 12101-3 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
389 | Spécification d'évacuation des fumées, 400 ºC, 2 heures, utilisation VSD, classe F400 selon EN 12101-3 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
392 | Spécification d'évacuation des fumées, 250 ºC, 2 heures, utilisation DOL, classe T250 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
393 | Spécification d'évacuation des fumées, 250 ºC, 2 heures, utilisation VSD, Classe T250 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
396 | Moteur conçu pour une température ambiante minimale de -20 °C à -40 °C, avec radiateurs (le code 450/451 doit être ajouté) |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
397 | Moteur conçu pour une température ambiante minimale de -40 °C à -55 °C, avec radiateurs (le code 450/451 doit être ajouté) |
- | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
398 | Moteur conçu pour une température ambiante minimale de -20 °C à -40 °C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
399 | Moteur conçu pour une température ambiante minimale de -40 °C à -55 °C | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
425 | Noyau de stator et de rotor protégés contre la corrosion. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
524 | Tolérances de faux-rond spéciales sur la bride et l'arbre pour accouplement rapproché applications de pompe. |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | - | - | |
625 | Conception pour les applications minières | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
786 | Arbre de conception spéciale vers le haut (V3, V36, V6) pour montage extérieur. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | ● | ● | - | - | - | - | - | |
877 | Conception pour les applications à température ambiante élevée, moteur sans ventilateur ni ventilateur couverture |
- | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
Circuit de refroidissement | ||||||||||||||||||
44 | Ventilateur unidirectionnel pour un niveau sonore réduit. Rotation dans le sens horaire vu de l'extrémité D. Disponible uniquement pour les moteurs 2 pôles. |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
45 | Ventilateur unidirectionnel pour un niveau sonore réduit. Rotation dans le sens antihoraire vu de l'extrémité D. Disponible uniquement pour les moteurs 2 pôles. |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
68 | Ventilateur en alliage léger | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
75 | Méthode de refroidissement IC418 (sans ventilateur). | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
183 | Refroidissement séparé du moteur (ventilateur axial, N-end). | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
206 | Ventilateur en acier | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
422 | Refroidissement séparé du moteur (en haut) avec moteur de ventilateur intégré | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
514 | Refroidissement séparé du moteur (ventilateur en haut) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
791 | Couvercle de ventilateur en acier inoxydable | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Couplage | ||||||||||||||||||
35 | Assemblage du demi-accouplement fourni par le client | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
Documentation | ||||||||||||||||||
141 | Reliure dessin coté principal 2D. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
370 | Dessin de modèle de moteur en 3D | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
374 | Reliure dessin détaillé du moteur 2D | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
536 | Photos de moteurs fabriqués | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
537 | Fiche technique avancée | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
722 | Plan coté rotor (incl. rigidité torsionnelle) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
777 | Pack de documentation premium | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Trous de drainage | ||||||||||||||||||
65 | Boucher les trous de drainage existants. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
448 | Trous de drainage avec bouchons métalliques. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
Boulon de mise à la terre | ||||||||||||||||||
67 | Boulon de terre externe | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
525 | Boulons de mise à la terre externes sur les pieds du moteur | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Environnements dangereux | ||||||||||||||||||
456 | Ex ec IIC T3 Gc acc. CEI/EN 60079-7 avec certificats. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | - | - | |
Éléments chauffants | ||||||||||||||||||
450 | Élément chauffant, 100-120 V | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
451 | Élément chauffant, 200 - 240 V | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
○ = Inclus en standard │ ● = Disponible en option │ - = Non applicable
Taille du cadre | ||||||||||||||||||
Code/Variantes | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
14 | Isolation du bobinage classe H. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
405 | Isolation spéciale des enroulements pour l'alimentation du convertisseur de fréquence | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
406 | Isolation du bobinage pour l'alimentation > 690 <= 1000 volts | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Marine | ||||||||||||||||||
24 | Remplir les exigences de Bureau Veritas (BV), avec certificat. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
25 | Remplir les exigences Det Norske Veritas (DNV), avec certificat. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
26 | Remplir les exigences du Lloyds Register of Shipping (LR), avec certifi | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
cat. | ||||||||||||||||||
27 | Remplir les exigences de l'American Bureau of Shipping (ABS), avec | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
certificat. | ||||||||||||||||||
49 | Satisfait aux exigences du Germanischer Lloyd (GL), avec certificat. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
50 | Remplir les exigences du Registro Italiano Navale (RINA), avec certifi | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
cat. | ||||||||||||||||||
51 | Remplir les exigences du registre maritime russe de la navigation (RS), | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
avec certificat. | ||||||||||||||||||
96 | Remplir les exigences du Lloyds Register of Shipping (LR), sans | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
certificat (service non essentiel seulement) | ||||||||||||||||||
186 | Remplir les exigences Det Norske Veritas (DNV), sans certificat | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
481 | Remplir les exigences Nippon Kaiji Kyokai (NK), avec certificat | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
483 | Remplir les exigences des sociétés de classification chinoises (CCS) (Pékin), | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
avec certificat. | ||||||||||||||||||
484 | Remplir les exigences du Korea Register of Shipping (KR), avec certifi | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
cat. | ||||||||||||||||||
491 | Remplir les exigences Nippon Kaiji Kyokai (NK), sans certificat. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
492 | Remplir les exigences du Registro Italiano Navale (RINA), sans | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
certificat. | ||||||||||||||||||
493 | Remplir les exigences des sociétés de classification chinoises (CCS) (Pékin), | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
sans certificat. | ||||||||||||||||||
494 | Remplir les exigences du Korea Register of Shipping (KR), sans | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
certificat | ||||||||||||||||||
496 | Remplir les exigences de Bureau Veritas (BV), sans certificat (non | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
devoir essentiel seulement) | ||||||||||||||||||
497 | Remplir les exigences du registre maritime russe de la navigation (RS), | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
sans certificat. | ||||||||||||||||||
675 | Remplir les exigences de l'American Bureau of Shipping (ABS), sans | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
certificat (service non essentiel seulement) | ||||||||||||||||||
676 | Satisfaire aux exigences du Germanischer Lloyd (GL), sans certificat | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
(service non essentiel uniquement) | ||||||||||||||||||
Dispositions de montage | ||||||||||||||||||
8 | IM 2101 sur pattes/bride, bride IEC, à partir de IM 1001 (B34 de | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
B3). | ||||||||||||||||||
9 | IM 2001 sur pattes/bride, bride IEC, à partir de IM 1001 (B35 de | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
B3). | ||||||||||||||||||
47 | IM 3601 à bride, bride IEC, à partir de IM 3001 (B14 à partir de B5). | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
64 | Bride en D NEMA | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | |
66 | Modifié pour la position de montage spécifiée différente de IM B3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
(1001), MI B5 (3001), B14 (3601), MI B35 (2001), MI B34 (2101) | ||||||||||||||||||
305 | Anneaux de levage supplémentaires. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
320 | IM2001 pied/bride à fond plat monté, à partir de IM1001 (bot plat B35 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
bride de tom de B3) | ||||||||||||||||||
Réduction du bruit | ||||||||||||||||||
55 | Couvercle de réduction de bruit pour moteur monté sur pied | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
Peinture | ||||||||||||||||||
105 | Rapport d'épaisseur de peinture | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
114 | Couleur de peinture spéciale, qualité standard | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
115 | Système de peinture C4M selon. selon ISO 12944-2 : 1998 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
168 | Peinture d'apprêt uniquement. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
303 | Couche d'isolation peinte à l'intérieur des boîtes à bornes. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
710 | Métallisation au zinc par projection thermique avec couche de finition acrylique | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
711 | Système de peinture C5-M très haut, acc. à l'ISO 12944-5:2007 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
712 | Système de peinture C5-M selon spécification Petrobras. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
713 | Système de peinture selon spécification Total Egina. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
754 | Système de peinture C5M selon. à ISO 12944-2:1998 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
755 | Norsok M-501 révision 6, Système de revêtement no. 1 | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Directory |
○ = Inclus en standard │ ● = Disponible en option │ - = Non applicable