ABB peut fournir une large gamme de contacteurs tripolaires adaptés aux environnements simples et extrêmement difficiles, ainsi que des produits de contacteurs spéciaux. Parmi eux, le contacteur AF utilise une technologie innovante, qui subvertit la méthode traditionnelle d'utilisation des contacteurs, et convient à diverses localités et à diverses conditions de réseau dans le monde. La série de contacteurs miniatures a un facteur de forme compact et des méthodes de connexion spéciales. Les contacteurs de la série AS sont économiques et peuvent vous aider à optimiser la conception de votre équipement. Pour le type de borne, vous pouvez choisir entre des cosses à vis, à ressort ou à anneau. En bref, quel que soit le type de contacteur dont vous avez besoin, ABB peut répondre à vos besoins.
Ce qui suit est le modèle de produit et son introduction:
CR-MX230AC4L, CR-M024DC4L, CR-M024DC2L, CR-MX230AC2L, CR-MX230AC4L, CR-M2SFBN, CR-U024DC3L, CR-S024VDC1R, CR-S024VADC1CRS,
CM-PFE
CM-PFS.S, CM-PVS.41S
TA25DU-0.63M, TA25DU-3.1M, TA25DU-4.0M, TA25DU-5.0M, TA25DU-6.5M, TA25DU-8.5M, TA25DU-11M, TA25DU-14M, TA25DU-19M, TA25DU-25M, TA25DU-32M, TA42DU-25M, TA42DU-32M, TA42DU-42M, TA72DU-52M, TA450DU-185M, TA450DU-235M, TA450DU-310M
Marque: ABB
Nom: Relais de mesure et de surveillance électroniques-Série CM cm-pvs.41s
Modèle: CM-PVS.41S
Paramètre: CM-PVS.41S moniteur complet triphasé 50Hz
Plage de surveillance: 3 x 300-500V AC, 50 / 60Hz;
Code de produit: 1svr730794r3300
Description du catalogue: cm-pvs.41s fonction de surveillance de séquence de phases en option 3x300-500V AC, 50 / 60Hz 1x2c / o0, 0.1-30s1010231
Le relais cm-pvs.41s est une gamme de surveillance triphasée CM. Le relais fonctionne à la tension d'alimentation de commande nominale, à la mesure triphasée de la tension CA 300-500 V et aux cv-cm. 41s surveillent la surtension / la sous-tension du paramètre de phase avec un contact de sortie 2 C / O évalué à 250 V / 4 A, défaillance de phase. Le seuil correspondant est réglable. La surveillance de la séquence de phases et un retard de déclenchement unique ou hors tension sont facultatifs. Délai de déclenchement plage réglable instantanément 30 S (0, plein). Un couvercle transparent scellable est disponible comme accessoire pour empêcher les changements non autorisés. Le dispositif fournit une technologie de connexion à vis de borne de connexion à cage à double cavité.
1. Relais de surcharge thermique
Pour la protection contre les surcharges et les pertes de phase du moteur
Le relais de surcharge thermique est un dispositif de protection du circuit principal plus économique, qui peut fournir une protection fiable en cas de surcharge et d'éléments manquants. Les relais de surcharge thermique peuvent être combinés avec des contacteurs pour former une solution de démarrage compacte.
Avantages pour le client
Protection fiable du moteur
Configuration facile du circuit de démarrage
Correspondant au contacteur ABB
Fournit un kit d'installation séparé et une fonction de réinitialisation du câble de la télécommande pour répondre aux besoins spéciaux des applications
Caractéristiques principales:
Niveau de déclenchement 10
Gamme de courant réglable
Protection contre les surcharges avec détection de perte de phase
Compensation de température jusqu'à + 60 ° C
Réinitialisation automatique ou manuelle
Fonctions d'arrêt et de test
2. Relais de surcharge électronique
Pour la protection contre les surcharges et les pertes de phase du moteur
Le relais de surcharge électronique offre une protection fiable et précise contre les surcharges du moteur ou la perte de phase. Les relais de surcharge électroniques peuvent être combinés avec des contacteurs pour former une solution de démarrage compacte.
Avantages clients:
Protection fiable du moteur
Configuration facile du circuit de démarrage
Fonctionne parfaitement avec les contacteurs ABB
Trois niveaux de déclenchement réglables pour le même produit, réduisant les coûts des pièces de rechange et améliorant la conception
Fournit un kit d'installation séparé et une fonction de réinitialisation de la télécommande pour répondre aux besoins spéciaux des applications
Principales caractéristiques:
Niveaux de déclenchement en option (10E, 20E, 30E)
Plage de réglage du courant réglable
Protection contre les surcharges avec détection de perte de phase
Compensation de température jusqu'à + 70 ° C
Réinitialisation automatique ou manuelle
Fonctions d'arrêt et de test
Les relais de sécurité ABB ont les caractéristiques suivantes:
Relais de sécurité à usage général pour connecter les composants de sécurité les plus couramment utilisés sur le marché
5 indicateurs d'état LED indiquent directement le canal défectueux
Sorties de signaux multiples
Bornier amovible
Temps de réponse 20ms
Réinitialisation contrôlable
Sortie retardée
Longueur maximale du câble d'entrée (2 km)
Capacité de commutation maximale (10A)
Certifié par des organisations internationales de normalisation comme l'Europe, les États-Unis, le Canada et la Chine
Relais de surcharge thermique ABB TA25DU-0.63M 0.4-0.63A relais de protection thermique spot
ABB Switch Low Voltage Electrical est une entreprise du Fortune 500. Les principaux produits d'ABB incluent les condensateurs CLMD, les contacteurs A / AX Disjoncteurs miniatures SH200 / S200 S200MDC Interrupteurs à air DC Interrupteurs à boîtier moulé en T, Disjoncteurs à cadre E Interrupteurs à air DC DC Démarreurs de moteur MS TA Produits basse tension tels que les relais de surcharge thermique Onduleurs ACS et Les produits de démarrage progressif PST / PSS / PSE, ainsi que les armoires haute tension, armoires basse tension, transformateurs et autres produits de série dont ABB bénéficie d'une technologie de pointe et de brevets de classe mondiale.
Description du produit:
Champ d'application:
Les relais de surcharge thermique et les relais de surcharge électroniques sont principalement utilisés pour se connecter aux contacteurs de la série AX afin de protéger les moteurs avec une tension de fonctionnement nominale de 690 V CA ou 800 V CC.
Gamme de produits:
Relais standard
Modèle: TA25DU-M, TA42DU-M, TA45DU-M, TA75DU-M, TA85DU-M, TA80DU, TA110DU, TA200DU- TA25-TA200 Les relais de surcharge thermique sont directement connectés au circuit principal du moteur, permettant le courant nominal de le moteur pour passer.
-E16DU-E1250DU relais de surcharge électronique
Adoptez une technologie électronique avancée, un niveau de déclenchement réglable et une précision de protection plus élevée.
Caractéristiques :
-Le relais de surcharge thermique a un niveau de réglage actuel, conforme aux normes internationales et nationales. Le courant de réglage est le courant nominal du moteur, pas le courant de déclenchement (pas de déclenchement à 1.05 x I du courant de réglage, déclenchement à 1.2 xl du courant de réglage).
-Le niveau de courant de déclenchement du relais de surcharge électronique peut être sélectionné entre 10, 20 et 30. La précision de protection est supérieure à celle du relais de surcharge thermique ordinaire (± 10%) et sa plage de réglage de courant est plus large.
-Lorsque le mécanisme de déclenchement libre échoue, l'état de déclenchement ne peut pas être modifié même si le bouton de réinitialisation est enfoncé
-Compensation de température ambiante
-Protection contre les pertes de phase selon CEI 60947-4-1:
Il peut raccourcir le temps d'action du relais en cas de perte de phase, améliorant ainsi la fonction de protection du moteur dans la plage de réglage:
-Type de voyage: 10A: TA ... DU
-Réinitialiser la fonction de test
Contacts auxiliaires:
Avec 2 contacts auxiliaires
Un contact normalement fermé, marqué 95-96
Un contact normalement ouvert, marqué 97-98
2 contacts sont isolés électriquement, ce qui les rend adaptés à une utilisation sur 2 lignes différentes (boucle de commande et boucle de signalisation)
Relais de sécurité
Les relais universels de la série RT ont les principales fonctions générales utilisées dans les applications de sécurité. Ces relais de sécurité peuvent surveiller à la fois vos dispositifs de sécurité et la sécurité interne de votre équipement. De plus, vous pouvez également choisir le niveau de sécurité en fonction des exigences de chaque occasion d'installation.
Les relais de sécurité de la série BT sont utilisés pour connecter des dispositifs de sécurité (tels que des interrupteurs d'arrêt d'urgence) et connecter directement le circuit d'alimentation au relais. Bien que la largeur maximale ne soit que de 22.5 mm, sa fonction est très puissante. Ce type de relais peut également être utilisé comme relais d'extension pour Pluton pour augmenter le nombre de sorties.
La série JSB comprend une variété de relais de sécurité dédiés, tels qu'un contrôleur à deux mains avec synchronisation double canal
Avantages clients:
Les relais de sécurité à usage général conviennent à toutes sortes d'équipements de sécurité, ce qui aide les clients à réduire leurs stocks
Équipé de borniers amovibles pour un remplacement rapide
Avec fonction de sortie d'informations, dépannage facile
Niveau de sécurité jusqu'à PL e / Cat 4, SIL3
Indicateur LED sur le panneau avant pour vous aider à diagnostiquer rapidement les défauts
Le relais thermique génère de la chaleur par le courant circulant dans l'élément thermique, provoquant la déformation des bimétaux avec différents coefficients de dilatation. Lorsque la déformation atteint une certaine distance, elle pousse la bielle à actionner et le circuit de commande est déconnecté, entraînant ainsi une perte de puissance du contacteur. Le circuit principal est déconnecté pour assurer une protection contre les surcharges du moteur. En tant qu'élément de protection contre les surcharges pour les moteurs électriques, les relais sont largement utilisés dans la production en raison de leur petite taille, de leur structure simple et de leur faible coût.
Paramètres techniques principaux du relais thermique:
Tension nominale: La valeur de tension à laquelle le relais thermique peut fonctionner normalement, généralement AC 220V, 380V, 600V.
Courant nominal: Le courant nominal du relais thermique se réfère principalement au courant traversant le relais thermique
Fréquence nominale: D'une manière générale, sa fréquence nominale est conçue selon 45 ~ 62 Hz.
Réglage de la plage de courant: La plage de courant de réglage est déterminée par ses propres caractéristiques. Il décrit que dans certaines conditions de courant, le temps de fonctionnement du relais thermique est proportionnel au carré du courant.
Sl. Non Nom de l'équipement Spécification Modèle Fabricant Qté
7 Relais Relais de surveillance triphasé 2c / o, 0.1-10s, L1-L2-L3 = 3x300-500VAC CM-PAS ABB 1
8 Relais Relais de surveillance de la tension 2c / o, BC = 3-600VRMS, 24-240VAC / DC CM-ESS ABB 1
Démarreur 10 moteurs 400 volts, 1-6-2.5 A MS 325 ABB 1
BOUCLIER DE CIRCUIT, SUR RELAIS COURANT
MARQUE ABB
TYPE 51D
CHAT. 443S6140
S / N 1VACDL1411004026
Le rôle du relais thermique est:
Il est principalement utilisé pour protéger le moteur asynchrone d'une surcharge. Son principe de fonctionnement est qu'après que le courant de surcharge traverse l'élément thermique, le bilame est chauffé et plié pour pousser le mécanisme d'action pour entraîner l'action du contact, de sorte que le circuit de commande du moteur est déconnecté pour réaliser la chaleur de coupure du moteur Le relais s'arrête jouer le rôle de protection contre les surcharges. Étant donné que le transfert de chaleur prend beaucoup de temps pendant le processus de pliage du bilame, le relais thermique ne peut pas être utilisé comme protection contre les courts-circuits, mais ne peut être utilisé que comme protection contre les surcharges. Le symbole du relais thermique est FR, symbole du circuit.
Méthode de choix:
Le relais thermique est principalement utilisé pour protéger le moteur contre les surcharges. Par conséquent, il est nécessaire de comprendre l'état du moteur lors de sa sélection, comme l'environnement de travail, le courant de démarrage, la nature de la charge, le système de travail et la capacité de surcharge autorisée.
1. En principe, les caractéristiques de l'amplificateur du relais thermique doivent être aussi proches que possible ou même chevaucher les caractéristiques de surcharge du moteur, ou sous les caractéristiques de surcharge du moteur, et en même temps lorsque le moteur est surchargé et démarré pendant une courte période, le le relais ne doit pas être affecté (pas d'action).
2. Lorsque le relais thermique est utilisé pour protéger le moteur pour un fonctionnement à long terme ou intermittent à long terme, il est généralement sélectionné en fonction du courant nominal du moteur. Par exemple, la valeur de réglage du relais thermique peut être égale à 0.95 ~ 1.05 fois le courant nominal du moteur, ou la valeur médiane de la valeur de réglage du relais thermique est égale au courant nominal du moteur, puis ajustée .
3. Lorsque le relais thermique est utilisé pour protéger le moteur d'un système de travail à court terme répété, le relais thermique n'a qu'une certaine plage d'adaptabilité. S'il y a beaucoup d'opérations en peu de temps, il faut choisir un relais thermique avec un transformateur de courant à saturation de vitesse.
4. Pour les moteurs de systèmes de travail spéciaux avec commutation fréquente vers l'avant, vers l'arrière et fréquente, il n'est pas approprié d'utiliser des relais thermiques comme dispositifs de protection contre les surcharges, mais d'utiliser des relais de température ou des thermistances intégrés dans les enroulements du moteur pour les protéger.
Structure de la composition:
Il se compose d'un élément chauffant, d'un bilame, de contacts et d'un ensemble de mécanismes de transmission et de réglage. L'élément chauffant est un morceau de fil de résistance avec une petite valeur de résistance, qui est connecté en série dans le circuit principal du moteur protégé. Les bimétaux sont formés par laminage de deux tôles métalliques avec des coefficients de dilatation thermique différents. La pièce bimétallique représentée sur la figure a un grand coefficient de dilatation thermique dans la couche inférieure et un petit dans la couche supérieure. Lorsque le moteur est surchargé, le courant traversant l'élément chauffant dépasse le courant réglé et la bande bimétallique est courbée vers le haut à partir de la plaque de boucle lorsqu'elle est chauffée, de sorte que le contact normalement fermé est ouvert. Étant donné que le contact normalement fermé est connecté au circuit de commande du moteur, sa déconnexion entraînera la mise hors tension de la bobine de contacteur qui lui est connectée, de sorte que le contact principal du contacteur est déconnecté et que le circuit principal du moteur est hors tension, atteignant ainsi une surcharge. protection.
Après l'activation du relais thermique, la pièce bimétallique se refroidit après un certain temps et peut être réinitialisée en appuyant sur le bouton de réinitialisation.
Principe de fonctionnement:
Les relais thermiques sont des appareils de protection pour la protection contre les surcharges des moteurs ou autres équipements électriques et circuits électriques.
Dans le fonctionnement réel du moteur, comme faire glisser les machines de production au travail, si la machine est anormale ou le circuit est anormal et que le moteur rencontre une surcharge, la vitesse du moteur diminuera, le courant dans l'enroulement augmentera et le la température d'enroulement du moteur augmentera. Monter. Si le courant de surcharge n'est pas important et que le temps de surcharge est court, l'enroulement du moteur ne dépasse pas l'élévation de température autorisée, cette surcharge est autorisée. Cependant, si le temps de surcharge est long et que le courant de surcharge est important, l'augmentation de la température des enroulements du moteur dépassera la valeur admissible, vieillissant les enroulements du moteur, raccourcissant la durée de vie du moteur et même provoquant le grillage des enroulements du moteur dans les cas graves. Par conséquent, une telle surcharge ne peut pas être supportée par le moteur. Le relais thermique est un appareil électrique de protection qui utilise le principe de l'effet thermique du courant pour couper le circuit du moteur lorsque le moteur ne peut pas supporter une surcharge, et fournit une protection contre les surcharges pour le moteur.
