Les convertisseurs de fréquence offrent des avantages significatifs lorsqu'ils sont utilisés avec les moteurs de performance de processus ABB. Les avantages incluent un meilleur contrôle du processus et des économies d'énergie grâce à la régulation de la vitesse du moteur et un démarrage en douceur avec un courant d'appel réduit, réduisant ainsi la contrainte sur l'équipement et le réseau d'alimentation.
En choisissant un ensemble moteur-variateur ABB, les utilisateurs peuvent être sûrs que la combinaison moteur-variateur est optimisée pour leur application ; c'est un package de travail avec des performances connues, car la combinaison a été testée et vérifiée.
Les moteurs de performance de processus sont conçus à la fois pour un fonctionnement DOL et à vitesse variable, et conviendront, soit en standard, soit en ajoutant quelques extras, au fonctionnement à vitesse variable.
Lors de la sélection de moteurs de performance de processus pour les variateurs de vitesse, les points suivants doivent être pris en considération. Le logiciel de sélection DriveSize disponible sur www.abb.com aide à sélectionner la combinaison optimale de moteur, variateur et transformateur d'alimentation.
La vitesse de fonctionnement
Les moteurs de performance de processus sont conçus pour fonctionner sur une large plage de vitesses et également à des vitesses nettement supérieures à la vitesse nominale. Les vitesses maximales sont indiquées sur les plaques signalétiques des moteurs ou dans DriveSize. En plus de la vitesse du moteur, assurez-vous que la vitesse maximale ou critique de l'ensemble de l'application n'est pas dépassée.
Les valeurs de vitesse maximales indicatives pour les moteurs de performance de processus sont indiquées dans le tableau 1.
Vitesse maximale, tr/min
Taille du moteur moteurs 2 pôles moteurs 4 pôles
71-80 6000 4000
90-100 6000 6000
112-200 4500 4500
225-250 3600 3600
280 3600 2000
315 3600 2200
355 SM, ML, LKA3600 2200
355 LKB 3000 2200
400 3600 2200
450 3000 2200
Tableau 1. Valeurs de vitesse maximales indicatives pour les moteurs à performances de procédé.
Arivée d'air
Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la capacité de refroidissement du ventilateur diminue, ce qui réduit à nouveau la capacité de charge du moteur. Un ventilateur séparé à vitesse constante (codes de variante 183, 422, 514) peut être utilisé pour augmenter la capacité de refroidissement à basse vitesse si nécessaire pour des charges avec des caractéristiques de couple constantes.
Lubrification
L'intervalle de lubrification des roulements regraissables dépend de la vitesse de fonctionnement du moteur et de la température des roulements. Les moteurs de taille 280 et plus sont livrés en standard avec une plaque de graissage sous forme de tableau indiquant les intervalles de relubrification à différentes vitesses et températures. Une plaque similaire est disponible en option pour les tailles 160 à 250 et peut être commandée en utilisant le code de variante 795. Les moteurs plus petits ont généralement des roulements graissés et scellés à vie. Veuillez vous référer au manuel d'installation, d'utilisation et de sécurité pour plus d'informations sur la lubrification.
Isolation du bobinage
Pour garantir un fonctionnement fiable des moteurs, les effets des tensions de sortie non sinusoïdales du convertisseur doivent être pris en considération lors de la sélection du système d'isolation correct pour le moteur et des filtres de sortie pour le convertisseur. L'isolation et les filtres doivent être sélectionnés selon le tableau 2.
Isolation du bobinage et filtres requis
UN 500 V Isolation standard
UN ≤ 600 V Isolation standard + dU/dt
filtres OU Isolation spéciale
(code variante 405)
UN ≤ 690 V Isolation spéciale (variante
code 405) ET filtres dU/dt à
sortie du convertisseur
Câble 600 V < UN cable 690 V
longueur > 150 m Isolation spéciale (code variante 405)
Tableau 2. Sélection de l'isolation du bobinage du moteur et des filtres de sortie du convertisseur
Pour plus d'informations sur les filtres dU/dt, consultez les catalogues de variateurs ABB correspondants.
Pour les autres convertisseurs et les cas où les directives indiquées dans le Tableau 2 ne peuvent pas être appliquées, la sélection doit être basée sur les tensions présentes aux bornes du moteur.
01 Pics de tension composée maximum autorisés aux bornes du moteur, en fonction du temps de montée des impulsions.
Pics de tension phase-terre autorisés au niveau du moteur
bornes :
– 1,300 XNUMX V crête : isolation standard
– 1,800 V crête : isolation spéciale, code variante 405
Les pics de tension entre phases maximum autorisés aux bornes du moteur en fonction du temps de montée des impulsions sont indiqués sur la Figure 01. La courbe la plus élevée (isolation spéciale) s'applique aux moteurs avec une isolation de bobinage spéciale pour l'alimentation du convertisseur de fréquence (code de variante 405) . L'isolation standard s'applique aux moteurs de conception standard.
Courants de palier
Les tensions et courants de palier doivent être évités dans tous les moteurs pour assurer un fonctionnement fiable de l'ensemble de l'application. Le tableau 3 donne les règles de sélection en fonction de la puissance de sortie du moteur et de la taille du châssis lorsqu'il est utilisé avec des convertisseurs ABB ; les mêmes règles peuvent également être appliquées à titre indicatif lors de l'utilisation de moteurs de performance de processus ABB avec d'autres convertisseurs.
Puissance nominale (PN et / ou
Taille du châssis (CEI) Des mesures de précaution
PN < 100 kW Aucune action nécessaire
PN 100 kW OU CEI 315 ≤
Taille du châssis ≤ IEC 355 Palier isolé côté opposé entraînement
PN 350 kW OU CEI 400 ≤
Taille IEC 450 Palier isolé côté opposé à l'entraînement ET filtre de mode commun au convertisseur
Tableau 3. Mesures de précaution pour éviter les courants de palier dans les variateurs de vitesse.
Filtres de mode commun
Des filtres de mode commun sont installés à la sortie du variateur de fréquence. Ces filtres réduisent les courants de mode commun et diminuent ainsi le risque de courants porteurs. Les filtres de mode commun n'affectent pas de manière significative la phase des tensions principales aux bornes du moteur. Pour plus d'informations, consultez les catalogues de variateurs ABB.
Roulements isolés
ABB utilise des roulements avec une bague extérieure isolée ou des roulements hybrides avec des éléments roulants en céramique. Les roulements isolés à l'extrémité non motrice doivent être sélectionnés comme indiqué dans le tableau 3. Cette solution peut être commandée en utilisant le code de variante 701.
Mise à la terre et câblage
Pour les moteurs d'une puissance nominale supérieure à 30 kW, des câbles avec une terre de protection concentrique symétrique doivent être utilisés à travers le système. Le même type de câbles est également recommandé pour les moteurs d'une puissance de 30 kW et moins.
Solutions pour courants porteurs persistants
Dans de très rares cas, des courants de palier peuvent encore exister même si les mesures spécifiées ci-dessus ont été prises. Pour de telles installations, il existe deux méthodes avancées qui pourraient apporter une solution : soit une douille de mise à la terre de l'arbre, soit des roulements isolés aux deux extrémités.
La douille de mise à la terre de l'arbre est installée à l'intérieur du moteur pour le protéger de l'environnement et assurer une bonne mise à la terre de l'arbre. La brosse de mise à la terre de l'arbre peut être commandée en utilisant le code de variante 588.
La deuxième solution avancée consiste à monter des roulements isolés aux deux extrémités. Il peut s'agir soit de roulements avec une bague extérieure isolée, soit de roulements hybrides avec des éléments roulants en céramique. Des roulements isolés aux deux extrémités peuvent être commandés en utilisant le code de variante 702. Notez que cette variante ne peut pas être combinée avec des solutions de roulements spéciaux côté entraînement, tels que des roulements à rouleaux ou des roulements à billes à contact oblique.
Compatibilité électromagnétique (CEM)
Les composants haute fréquence d'un variateur de vitesse peuvent provoquer des interférences électromagnétiques avec d'autres équipements de l'installation. Pour éviter cela, certaines mesures doivent être prises. Pour répondre aux exigences CEM, des presse-étoupes CEM spéciaux avec une connexion à 360° au conducteur de terre de protection concentrique doivent être utilisés. De tels presse-étoupes peuvent être utilisés avec le code de variante 704.
Capacité de charge du moteur avec convertisseur de fréquence les lecteurs
La différence d'échauffement d'un moteur fonctionnant directement en ligne par rapport au même moteur fonctionnant avec un convertisseur est influencée par des facteurs tels que l'effet de refroidissement d'un ventilateur monté sur arbre en fonction de la vitesse du moteur, l'augmentation des pertes dues aux harmoniques généré par le convertisseur et un flux réduit au-dessus du point d'affaiblissement du champ. Les effets de tous ces facteurs sont combinés dans les courbes de capacité de charge.
Les courbes de capacité de charge présentées dans les figures 02-05 sont génériques et donnent des directives indicatives pour le dimensionnement des moteurs basse tension standard utilisés avec un convertisseur de fréquence.
Les courbes montrent le couple de charge continu maximal en fonction de la fréquence (vitesse), ce qui entraîne la même élévation de température qu'en fonctionnement avec l'alimentation sinusoïdale nominale à la fréquence nominale et à pleine charge nominale.
Normalement, les moteurs de performance de processus fonctionnent selon une élévation de température de classe B. Pour ces moteurs, le dimensionnement doit être conforme à la courbe d'échauffement B, ou le moteur peut être légèrement surchargé. En d'autres termes, il peut être dimensionné en fonction de la courbe de montée en température F. Cependant, si seule une élévation de température de classe F avec une alimentation sinusoïdale est indiquée pour le moteur dans la section des données techniques, le dimensionnement doit être fait selon la courbe d'échauffement
Si le moteur est chargé selon la courbe d'échauffement F, il sera nécessaire de vérifier l'échauffement dans d'autres parties du moteur et de s'assurer que les intervalles de graissage et le type de graisse sont toujours appropriés.
Performance de procédé basse tension moteurs en fer
18 Informations de commande
19 Plaques signalétiques
20 Données techniques IE2
37 Données techniques IE3
50 Données techniques IE4
56 Codes de variante
63 Conception mécanique
63 Châssis du moteur et trous de vidange
Roulements 66
77 Boîte à bornes
86 Dessins cotés
86 moteurs en fonte IE2
88 moteurs en fonte IE3
90 moteurs en fonte IE4
91 Accessoires
91 Frein intégré
94 Refroidissement séparé
96 Silencieux
97 Glissières
99 Les moteurs en fonte en bref
102 Construction de moteurs
Informations de commande
Explication du code produit
Type de moteur Taille du moteur Code produit Code de montage, Codes de variante
Code tension et fréquence,
Code de génération
M3BP 160MLA 3GBP 161 410 - ADG 003, etc.
+1234 (567)891011121314
Postes 1 à 4
Moteur à cage d'écureuil refroidi par ventilateur totalement fermé 3GBP avec cadre en fonte
Postes 5 et 6
Taille CEI Taille CEI
07: 71 20: 200
08: 80 22: 225
09: 90 25: 250
10 : 100 28 : 280
12 : 112 31 : 315
13 : 132 35 : 355
16 : 160 40 : 400
18 : 180 45 : 450
Position 7
Vitesse (paires de pôles)
1: 2 pôles
2: 4 pôles
3: 6 pôles
4: 8 pôles
5: 10 pôles
6: 12 pôles
7 : > 12 pôles
8 : Moteurs à deux vitesses pour les moteurs d'entraînement de ventilateur pour un couple constant
9 : moteurs à plusieurs vitesses, à deux vitesses
Postes 8 à 10
Numéro de série
Position 11
-(tiret)
Position 12 (marquée d'un point noir dans les tableaux de données)
Arrangement de montage
A : boîte à bornes montée sur pied et sur le dessus
R : à pattes, boîte à bornes RHS vue du bout D
L : Sur pattes, boîte à bornes LHS vue du bout D
B : grande bride à montage sur bride
C : Bride petite bride (tailles 71 à 112)
H : à pattes et à bride, boîte à bornes montée sur le dessus
Position 12 (marquée d'un point noir dans les tableaux de données)
J : Montage sur pattes et bride, petite bride avec trous taraudés
S : à pattes et à bride, boîte à bornes RHS vue du bout D
T : à pattes et à bride, boîte à bornes LHS vue du bout D
V : Bride spéciale, montée sur bride
F : à pattes et à bride. Bride spéciale
Position 13 (marquée d'un point noir dans les tableaux de données)
Tension et fréquence
Moteurs à une vitesse
B : 380 VΔ 50 Hz
D : 400 VΔ, 415 VΔ, 690 VY 50 Hz
T : 500 VΔ 50 Hz
F : 500 VY 50 Hz
S : 230 VΔ, 400 VY, 415 VY 50 Hz
T : 660 VΔ 50 Hz
U : 690 VΔ 50 Hz
X : Autre tension nominale, connexion ou fréquence, 690 V maximum
Position 14
Code de génération
A, B, C...G...K : Le code produit doit être, si besoin, suivi des codes variantes.
Les valeurs de rendement sont données conformément à la norme IEC 60034-2-1 ; 2014
Pour des dessins dimensionnels détaillés, veuillez consulter nos pages Web 'www.abb.com/motors&generators' ou contacter ABB.
Plaques signalétiques
01 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 100, IE2.
02 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 160, génération K, IE3.
03 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 315, génération L, IE3.
04 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 315, IE4.
La plaque signalétique principale du moteur indique les valeurs de performance du moteur avec différentes connexions à la vitesse nominale. La plaque signalétique indique également le niveau de rendement (IE2, IE3 ou IE4), l'année de fabrication et le rendement nominal le plus bas à 100, 75 et 50 % de charge nominale.
Les échantillons de plaques présentés sur cette page présentent des lignes de données typiques. Le contenu réel de la plaque peut varier selon votre commande et selon la classe IE du moteur.
Caractéristiques techniques, 400 V 50 Hz
Moteurs en fonte IE2
IP 55 - IC 411 - Classe d'isolation F, classe d'échauffement B
Classe d'efficacité IE2 selon IEC 60034-30-1 ; 2014
| Efficacité CEI 60034-30-1 ; 2014 |
Courant | torque | ||||||||||||||
| Sortie kW |
Type de moteur | Code produit | Vitesse r / min |
Pleine charge 100% |
3/4 de charge 75% |
1/2 de charge 50% |
Facteur de puissance Cosj |
IN A |
EST DANS | TN Nm |
TI/TN | Tb/TN | Moment d'inertie J = 1/4 GD2kgm2 |
Poids kg |
Son la parfaite pression Niveau LPA dB |
|
| 3000 tr/min = 2 pôles | 400V 50Hz | Conception CENELEC | ||||||||||||||
| 0.37 | M3BP71MA2 | 3GBP071321-••B | 2768 | 74.8 | 75.4 | 72.4 | 0.78 | 0.89 | 4.5 | 1.27 | 2.2 | 2.3 | 0.00039 | 11 | 58 | |
| 0.55 | M3BP 71 Mo 2 | 3GBP071322-••B | 2813 | 77.8 | 78.3 | 76 | 0.79 | 1.29 | 4.3 | 1.86 | 2.4 | 2.5 | 0.00051 | 11 | 56 | |
| 0.75 | M3BP 80 Mo 2 | 3GBP081322-••B | 2895 | 80.6 | 79.6 | 75.6 | 0.74 | 1.8 | 7.7 | 2.4 | 4.2 | 4.2 | 0.001 | 16 | 57 | |
| 1.1 | M3BP80MC2 | 3GBP081323-••B | 2870 | 81.8 | 81.7 | 78.9 | 0.8 | 2.44 | 7.5 | 3.63 | 3.7 | 4.6 | 0.0012 | 18 | 60 | |
| 1.5 | M3BP 90SLB2 | 3GBP091322-••B | 2900 | 82.2 | 82.9 | 81.3 | 0.87 | 3.26 | 7.5 | 4.9 | 2.5 | 2.6 | 0.00254 | 24 | 69 | |
| 2.2 | M3BP90SLC2 | 3GBP091323-••B | 2885 | 83.2 | 85.5 | 84.3 | 0.88 | 4.2 | 6.8 | 7.2 | 1.9 | 2.5 | 0.0028 | 25 | 64 | |
| 3 | M3BP 100 LB 2 | 3GBP101322-••B | 2925 | 85.2 | 84.9 | 82.7 | 0.87 | 5.75 | 9.1 | 9.7 | 3.1 | 3.5 | 0.00528 | 36 | 68 | |
| 4 | M3BP 112 Mo 2 | 3GBP111322-••B | 2895 | 86.1 | 87 | 86.6 | 0.89 | 7.52 | 8.1 | 13.1 | 2.9 | 3.2 | 0.00575 | 37 | 70 | |
| 5.5 | M3BP 132SMB 2 | 3GBP131322-••B | 2865 | 87.7 | 88.4 | 87.7 | 0.86 | 10 | 7 | 18.3 | 2.6 | 2.7 | 0.0128 | 68 | 70 | |
| 7.5 | M3BP132SMC2 | 3GBP131324-••B | 2890 | 88.2 | 88.8 | 87.6 | 0.89 | 13.7 | 7.3 | 24.9 | 2.6 | 3.6 | 0.0136 | 70 | 70 | |
| 11 | M3BP 160MLA2 | 3GBP161410-••G | 2938 | 90.6 | 91.5 | 91.1 | 0.9 | 19.2 | 7.5 | 35.7 | 2.4 | 3.1 | 0.044 | 127 | 69 | |
| 15 | M3BP 160MLB 2 | 3GBP161420-••G | 2934 | 91.5 | 92.4 | 92.2 | 0.9 | 26 | 7.5 | 48.8 | 2.5 | 3.3 | 0.053 | 141 | 69 | |
| 18.5 | M3BP 160MLC2 | 3GBP161430-••G | 2932 | 92 | 93.1 | 93.1 | 0.92 | 31.5 | 7.5 | 60.2 | 2.9 | 3.4 | 0.063 | 170 | 69 | |
| 22 | M3BP 180MLA2 | 3GBP181410-••G | 2952 | 92.2 | 92.7 | 92.2 | 0.87 | 39.6 | 7.7 | 71.1 | 2.8 | 3.3 | 0.076 | 190 | 69 | |
| 30 | M3BP 200MLA2 | 3GBP201410-••G | 2956 | 93.1 | 93.5 | 92.8 | 0.9 | 51.6 | 7.7 | 96.9 | 2.7 | 3.1 | 0.178 | 283 | 72 | |
| 37 | M3BP 200MLB 2 | 3GBP201420-••G | 2959 | 93.4 | 93.7 | 92.9 | 0.9 | 63.5 | 8.2 | 119 | 3 | 3.3 | 0.196 | 298 | 72 | |
| 45 | M3BP225SMA2 | 3GBP221210-••G | 2961 | 93.6 | 93.9 | 93.1 | 0.88 | 78.8 | 6.7 | 145 | 2.5 | 2.5 | 0.244 | 347 | 74 | |
| 55 | M3BP250SMA2 | 3GBP251210-••G | 2967 | 94.1 | 94.4 | 93.8 | 0.88 | 95.8 | 6.8 | 177 | 2.2 | 2.7 | 0.507 | 405 | 75 | |
| 75 | M3BP280SMA2 | 3GBP281210-••N | 2972 | 93.8 | 94 | 93.4 | 0.89 | 128 | 7.8 | 241 | 2.5 | 3 | 0.61 | 540 | 77 | |
| 90 | M3BP 280SMB 2 | 3GBP281220-••N | 2970 | 94.1 | 94.3 | 93.8 | 0.91 | 149 | 7.5 | 289 | 2.7 | 3.1 | 0.73 | 590 | 77 | |
| 110 | M3BP315SA2 | 3GBP311110-••N | 2978 | 94.3 | 94.2 | 93.3 | 0.9 | 187 | 7.6 | 353 | 2.4 | 3.1 | 0.95 | 770 | 78 | |
| 132 | M3BP315SMA2 | 3GBP311210-••N | 2976 | 94.6 | 94.6 | 93.8 | 0.9 | 223 | 7.3 | 423 | 2.5 | 3 | 1.1 | 865 | 78 | |
| 160 | M3BP 315SMB 2 | 3GBP311220-••N | 2975 | 94.8 | 94.9 | 94.4 | 0.9 | 268 | 7.3 | 513 | 2.4 | 3 | 1.25 | 925 | 78 | |
| 200 | 1) | M3BP 315MLA2 | 3GBP311410-••G | 2980 | 95.7 | 95.7 | 94.9 | 0.9 | 335 | 7.7 | 640 | 2.6 | 3 | 2.1 | 1190 | 78 |
| 250 | 1) | M3BP355SMA2 | 3GBP351210-••G | 2984 | 95.7 | 95.5 | 94.5 | 0.89 | 423 | 7.7 | 800 | 2.1 | 3.3 | 3 | 1600 | 83 |
| 315 | 1) | M3BP 355SMB 2 | 3GBP351220-••G | 2980 | 95.7 | 95.6 | 94.9 | 0.89 | 531 | 7 | 1009 | 2.1 | 3 | 3.4 | 1680 | 83 |
| 355 | 1) | M3BP355SMC2 | 3GBP351230-••G | 2984 | 95.7 | 95.7 | 94.9 | 0.88 | 603 | 7.2 | 1136 | 2.2 | 3 | 3.6 | 1750 | 83 |
| 400 | 1) | M3BP 355MLA2 | 3GBP351410-••G | 2982 | 96.5 | 96.3 | 95.6 | 0.88 | 677 | 7.1 | 1280 | 2.3 | 2.9 | 4.1 | 2000 | 83 |
| 450 | 1) | M3BP 355MLB 2 | 3GBP351420-••G | 2983 | 96.5 | 96.5 | 95.7 | 0.9 | 743 | 7.9 | 1440 | 2.2 | 2.9 | 4.3 | 2080 | 83 |
| 500 | 1) | M3BP 355LKA 2 | 3GBP351810-••G | 2982 | 96.5 | 96.5 | 96 | 0.9 | 827 | 7.5 | 1601 | 2 | 3.9 | 4.8 | 2320 | 83 |
| 560 | 1) | M3BP400LA2 | 3GBP401510-••G | 2988 | 96.5 | 96.5 | 95.7 | 0.89 | 934 | 7.8 | 1789 | 2.5 | 3.7 | 7.9 | 2950 | 82 |
| 560 | 2) | M3BP 400LKA 2 | 3GBP401810-••G | 2988 | 96.5 | 96.5 | 95.7 | 0.89 | 934 | 7.8 | 1789 | 2.5 | 3.7 | 7.9 | 2950 | 82 |
| 560 | 1) | M3BP 355LKB2 | 3GBP351820-••G | 2983 | 97 | 97 | 96.5 | 0.9 | 925 | 8 | 1792 | 2.2 | 4.1 | 5.2 | 2460 | 83 |
| 630 | 2) | M3BP 400 LB 2 | 3GBP401520-••G | 2987 | 96.5 | 96.2 | 95.6 | 0.89 | 1049 | 7.6 | 2014 | 2.6 | 3.7 | 8.2 | 3050 | 82 |
| 630 | 2) | M3BP 400LKB2 | 3GBP401820-••G | 2987 | 96.5 | 96.2 | 95.6 | 0.89 | 1049 | 7.6 | 2014 | 2.6 | 3.7 | 8.2 | 3050 | 82 |
| 710 | 2) | M3BP 400LC2 | 3GBP401530-••G | 2987 | 96.5 | 96.3 | 95.7 | 0.89 | 1178 | 7.2 | 2270 | 2.6 | 3.4 | 9.3 | 3300 | 82 |
| 710 | 2) | M3BP 400LKC2 | 3GBP401830-••G | 2987 | 96.5 | 96.3 | 95.7 | 0.89 | 1178 | 7.2 | 2270 | 2.6 | 3.4 | 9.3 | 3300 | 82 |
| 800 | 2) 3) | M3BP450LA2 | 3GBP451510-••G | 2990 | 96.5 | 96.2 | 95.4 | 0.87 | 1362 | 7.8 | 2555 | 1.3 | 3.4 | 12.2 | 4000 | |
| 900 | 2) 3) | M3BP 450 LB 2 | 3GBP451520-••G | 2990 | 96.5 | 96.2 | 95.5 | 0.87 | 1534 | 7.6 | 2874 | 1.5 | 3.1 | 13.5 | 4200 |
|
1) Réduction du niveau de pression acoustique de -3dB(A) avec construction de ventilateur unidirectionnel. Le sens de rotation doit être indiqué lors de la commande, voir les codes variantes 044 et
2) Construction de ventilateur unidirectionnelle en standard. Le sens de rotation doit être indiqué lors de la commande, voir les codes variantes 044 et 045.
3) Classe d'échauffement F
4) Classe d'efficacité IE1
Plaques signalétiques
01 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 100, IE2.
02 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 160, génération K, IE3.
03 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 315, génération L, IE3.
04 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 315, IE4.
La plaque signalétique principale du moteur indique les valeurs de performance du moteur avec différentes connexions à la vitesse nominale. La plaque signalétique indique également le niveau de rendement (IE2, IE3 ou IE4), l'année de fabrication et le rendement nominal le plus bas à 100, 75 et 50 % de charge nominale.
Les échantillons de plaques présentés sur cette page présentent des lignes de données typiques. Le contenu réel de la plaque peut varier selon votre commande et selon la classe IE du moteur.
Caractéristiques techniques, 400 V 50 Hz
01 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 100, IE2.
02 Exemple de plaque signalétique, taille de moteur 160, génération K, IE3.
IP 55 - IC 411 - Classe d'isolation F, classe d'échauffement B
