Installation et utilisation correctes du motoréducteur
Installation et utilisation correctes du motoréducteur
1. La connexion entre le moteur à engrenages et la machine de travail: le moteur à engrenages est directement placé sur l'arbre principal de la machine de travail. Lorsque le motoréducteur est en marche, le contre-couple agissant sur le corps du réducteur est monté sur le support de contre-couple du corps du réducteur ou par un autre procédé pour équilibrer. La machine est directement adaptée et l'autre extrémité est couplée au support fixe.
2. Installation du support anti-couple: Le support anti-couple doit être installé sur le côté de la machine en fonctionnement face au motoréducteur afin de réduire le moment de flexion lié à l'arbre de la machine. La bague du support anti-couple et de l'extrémité de couplage de roulement fixe utilise un corps élastique tel que du caoutchouc pour empêcher la déformation et absorber l'ondulation de couple générée.
3. Relation d’installation entre le moteur à engrenages et la machine de travail: afin d’éviter la déformation de l’arbre principal de la machine de travail et la force supplémentaire exercée sur le palier du moteur à engrenages, la distance entre le moteur à engrenages et la machine de travail doit être aussi petite que possible affectant les conditions de travail normales. , sa valeur est 5-10mm.
L’installation, l’utilisation et la maintenance correctes du motoréducteur jouent un rôle important dans le bon fonctionnement des équipements mécaniques.
1. Lors de l'installation du motoréducteur, faites attention à l'alignement de l'axe central de l'entraînement et l'erreur ne doit pas dépasser la valeur de compensation de l'accouplement utilisé. Un bon alignement peut prolonger la durée de vie et atteindre l’efficacité de transmission souhaitée.
2. Lors de l'installation de l'élément de transmission sur l'arbre de sortie, il est interdit de frapper avec un marteau. Généralement, le gabarit interne du gabarit de montage et de l'extrémité de l'arbre est utilisé et l'élément de transmission est pressé par le boulon, sans quoi les pièces internes du motoréducteur pourraient être endommagées. Une bonne utilisation des accouplements fixes en acier, en raison de la mauvaise installation de ces accouplements, entraînera des charges externes inutiles, endommagera le roulement à un stade précoce, voire entraînera la rupture de l'arbre de sortie.
3. Le motoréducteur doit être fermement installé sur une base ou un niveau de base stable. L'huile dans le siphon doit être enlevée et la circulation de l'air de refroidissement doit être lisse. Les fondations ne sont pas fiables, provoquant des vibrations et du bruit pendant le fonctionnement et endommageant les roulements et les engrenages. Lorsque le couplage de transmission comporte des saillies ou des engrenages et des transmissions à pignons, il convient de considérer l'installation d'un dispositif de protection. Lorsque l’arbre de sortie est soumis à une charge radiale importante, il convient de sélectionner le type de renforcement.
4. Selon le dispositif d’installation spécifié, le personnel peut s’approcher de la marque d’huile, du bouchon d’aération et du bouchon de vidange. Après la position d’installation, la précision de la position d’installation doit être minutieusement vérifiée et la fiabilité de chaque élément de fixation doit pouvoir pivoter de manière flexible après l’installation. Le moteur à engrenages est éclaboussé et lubrifié dans le pool de pétrole. Avant de démarrer, l'utilisateur doit retirer le bouchon fileté de l'évent et le remplacer par le bouchon d'évent. En fonction des différentes positions d’installation, ouvrez la vis du bouchon de niveau d’huile pour vérifier la hauteur de la conduite de niveau d’huile, faites le plein à partir du bouchon de niveau d’huile jusqu’à ce que l’huile déborde du trou de la vis du bouchon de niveau d’huile, puis vissez le bouchon de niveau Assurez-vous qu'il est correct avant de le vider. Le test doit durer au moins X heures. Le fonctionnement doit être stable, sans impact, vibration, bruit et fuite d'huile. Si des anomalies sont trouvées, elles doivent être éliminées à temps.
Après un certain temps, il convient de vérifier à nouveau le niveau d'huile pour éviter toute fuite éventuelle du carter. Si la température ambiante est trop élevée ou trop basse, la qualité de l'huile de lubrification peut être modifiée.
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