English English
Roulement à rouleaux coniques

Roulement à rouleaux coniques

Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparables. Les bagues intérieure et extérieure du roulement ont des chemins de roulement coniques. Ce type de roulement est divisé en roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées selon le nombre de rangées installées. Les roulements à rouleaux coniques à une rangée peuvent supporter une charge radiale et une charge axiale unidirectionnelle. Lorsque le roulement supporte une charge radiale, il produira une force composante axiale, donc lorsqu'il aura besoin d'un autre roulement capable de supporter la force axiale dans la direction opposée pour l'équilibrer.

Les roulements à rouleaux coniques font référence aux roulements à butée radiale à rouleaux coniques. Il existe deux types: petit angle de cône et grand angle de cône. Le petit angle de cône supporte principalement la charge radiale et axiale combinée, qui est principalement la charge radiale. Il est souvent utilisé en double usage et en installation inversée. Les bagues intérieure et extérieure peuvent être installées séparément. Le jeu radial et axial peut être ajusté pendant l'installation et l'utilisation; Le grand angle de conicité supporte principalement la charge axiale et radiale combinée basée sur la charge axiale. Généralement, il n'est pas utilisé pour supporter uniquement une charge axiale pure, mais peut être utilisé pour supporter une charge radiale pure lorsqu'il est configuré par paires (les extrémités du même nom sont installées les unes par rapport aux autres).

Roulement à rouleaux coniques

définition:
La capacité des roulements à rouleaux coniques à une rangée de supporter une charge axiale dépend de l'angle de contact, c'est-à-dire de l'angle du chemin de roulement de la bague extérieure. Plus l'angle est grand, plus la capacité de charge axiale est grande. Les roulements à rouleaux coniques les plus utilisés sont les roulements à rouleaux coniques à une rangée. Dans le moyeu de roue avant de la voiture, un roulement à rouleaux coniques à double rangée de petite taille est utilisé. Les roulements à rouleaux coniques à quatre rangées sont utilisés dans les machines lourdes telles que les grands laminoirs à froid et à chaud.

Caractéristiques structurelles:
Le code de type des roulements à rouleaux coniques est 30000 et les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparés. Dans des circonstances normales, en particulier dans le document GB / T307.1-94 "Tolérance du roulement radial du roulement à rouleaux", la bague extérieure et le composant intérieur du roulement à rouleaux coniques peuvent être utilisés de manière interchangeable dans 100% de la plage de dimensions.
L'angle de la bague extérieure et le diamètre du chemin de roulement extérieur sont les mêmes que les dimensions extérieures et ont été normalisés. Il n'est pas autorisé à changer pendant la conception et la fabrication. En conséquence, la bague extérieure et les composants intérieurs du roulement à rouleaux coniques peuvent être interchangés dans le monde entier.
Les roulements à rouleaux coniques sont principalement utilisés pour supporter des charges radiales et axiales combinées, principalement des charges radiales. Par rapport aux roulements à billes à contact oblique, la capacité portante est grande et la vitesse limite est faible. Les roulements à rouleaux coniques peuvent supporter une charge axiale dans une direction et peuvent limiter le déplacement axial de l'arbre ou du logement dans une direction.

Roulement à rouleaux coniques

classification:
Le roulement à rouleaux coniques à une rangée a une bague extérieure, sa bague intérieure et un ensemble de rouleaux coniques sont un ensemble de bague intérieure enfermé par une cage en forme de panier. La bague extérieure peut être séparée de l'ensemble de bague intérieure. Selon la norme ISO sur les dimensions externes des roulements à rouleaux coniques, tout type standard de bague extérieure ou d'assemblage de bague intérieure de roulement à rouleaux coniques doit être en mesure d'atteindre l'international avec le même type d'échange de bague extérieure ou de bague intérieure. C'est-à-dire qu'en plus des dimensions externes et des tolérances de la bague extérieure du même modèle, qui doivent répondre aux exigences de la norme ISO492 (GB307), l'angle du cône et le diamètre du cône composant des composants de la bague intérieure doivent également être conformes à la dispositions pertinentes de l'échange.
Généralement, l'angle conique du chemin de roulement de la bague extérieure d'un roulement à rouleaux coniques à une rangée est compris entre 10 ° et 19 °, ce qui peut supporter l'action combinée de la charge axiale et de la charge radiale en même temps. Plus l'angle du cône est grand, plus la capacité à résister à une charge axiale est grande. Roulements avec un grand angle de cône, ajoutez B au code arrière, et l'angle de cône est compris entre 25 ° et 29 °, ce qui peut supporter une charge axiale plus importante. De plus, les roulements à rouleaux coniques à une rangée peuvent ajuster la taille du jeu pendant l'installation.
La bague extérieure (ou bague intérieure) d'un roulement à rouleaux coniques à deux rangées est un tout. Les petites faces d'extrémité des deux bagues internes (ou bagues externes) sont similaires, avec une entretoise au milieu. Le jeu est ajusté par l'épaisseur de l'entretoise. L'épaisseur de l'entretoise peut également être utilisée pour régler la pré-interférence du roulement à rouleaux coniques à deux rangées.

Roulement à rouleaux coniques
Roulements à rouleaux coniques à quatre rangées. Les performances de ce type de roulement sont fondamentalement les mêmes que celles des roulements à rouleaux coniques à deux rangées, mais il supporte une charge radiale plus importante que les roulements à rouleaux coniques à deux rangées et a une vitesse limite légèrement inférieure. Il est principalement utilisé pour les machines lourdes.
Roulements à rouleaux coniques à double et à quatre rangées multi-étanches, ZWZ fournit des roulements à rouleaux coniques à double et à quatre rangées étanches à longue durée de vie. Réalisez une nouvelle conception personnalisée du roulement, changez la méthode de conception traditionnelle du roulement entièrement scellé et adoptez un nouveau type de structure d'étanchéité qui combine l'étanchéité et la prévention de la poussière pour améliorer l'effet d'étanchéité et améliorer les performances d'étanchéité. Par rapport aux roulements à structure ouverte, les roulements à rouleaux coniques à double et à quatre rangées multi-étanches peuvent augmenter leur durée de vie de 20% à 40% et réduire la consommation de lubrifiant de 80%.

utilisation:
Les roulements à rouleaux coniques sont principalement soumis à des charges radiales et axiales combinées basées sur la direction radiale. La capacité portante dépend de l'angle du chemin de roulement de la bague extérieure, plus l'angle est grand, plus la capacité portante est grande. Ce type de roulement est un roulement séparable et se divise en roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées en fonction du nombre de rangées d'éléments roulants dans le roulement. Le jeu des roulements à rouleaux coniques à une rangée doit être ajusté par l'utilisateur lors de l'installation; les jeux des roulements à rouleaux coniques à deux et quatre rangées ont été réglés en usine selon les exigences de l'utilisateur et ne nécessitent pas de réglage de l'utilisateur.

Roulement à rouleaux coniques
Les roulements à rouleaux coniques ont une bague intérieure conique et des chemins de roulement de bague extérieure, avec des rouleaux coniques disposés entre les deux. Les lignes de projection de toutes les surfaces de cône convergent au même point sur l'axe de roulement. Cette conception rend les roulements à rouleaux coniques particulièrement adaptés aux charges composées de roulements (radiales et axiales). La capacité de charge axiale du roulement est principalement déterminée par l'angle de contact α; plus l'angle α est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée. La taille de l'angle est exprimée par le coefficient de calcul e; plus la valeur de e est élevée, plus l'angle de contact est grand et plus l'applicabilité du roulement à supporter la charge axiale est grande.
Les roulements à rouleaux coniques sont généralement séparés, c'est-à-dire que l'ensemble de bague intérieure conique composé de la bague intérieure avec l'ensemble rouleau et cage peut être installé séparément de la bague extérieure conique (bague extérieure).
Les roulements à rouleaux coniques sont largement utilisés dans les industries telles que les automobiles, les laminoirs, les mines, la métallurgie et les machines en plastique. Principalement utilisé pour les moteurs de grande et moyenne taille, les locomotives, les broches de machines-outils, les moteurs à combustion interne, les générateurs, les turbines à gaz, les réducteurs, les laminoirs, les cribles vibrants et les machines de levage et de transport.

Roulement à rouleaux coniques

installation:
Réglage du jeu axial Pour le jeu axial d'installation des roulements à rouleaux coniques, vous pouvez utiliser l'écrou de réglage sur le tourillon, la rondelle de réglage et le filetage dans le trou du siège du roulement, ou utiliser le ressort de prétension pour régler. La taille du jeu axial est liée à la disposition du roulement, à la distance entre les roulements et au matériau de l'arbre et du siège du roulement, et peut être déterminée en fonction des conditions de travail.
Pour les roulements à rouleaux coniques avec des charges élevées et des vitesses élevées, lors du réglage du jeu, l'effet de l'élévation de température sur le jeu axial doit être pris en compte, et la réduction du jeu causée par l'élévation de température doit être estimée, c'est-à-dire le jeu axial Il doit être correctement ajusté pour être plus grand.
Pour les roulements à faible vitesse et porteurs de vibrations, une installation sans jeu ou une installation de précharge doit être adoptée. Son but est d'assurer un bon contact des rouleaux et des chemins de roulement des roulements à rouleaux coniques, de répartir uniformément la charge et d'éviter que les rouleaux et les chemins de roulement ne soient endommagés par les vibrations et les chocs. Après le réglage, la taille du jeu axial est vérifiée avec un comparateur à cadran.

Roulement à rouleaux coniques
Installation de roulements à rouleaux coniques à quatre rangées (installation de roulements à rouleaux):
1. L'ajustement entre la bague intérieure du roulement à rouleaux coniques à quatre rangées et le col roulé est généralement avec des espaces. Lors de l'installation, placez d'abord le roulement dans la boîte de roulement, puis placez la boîte de roulement dans le tourillon.
La bague extérieure du roulement à rouleaux coniques à deux et quatre rangées adopte également un ajustement dynamique avec le trou du boîtier de roulement. Tout d'abord, installez la bague extérieure A dans le boîtier de roulement. Le mot {HotTag} est imprimé sur la bague extérieure, la bague intérieure et les entretoises intérieure et extérieure à la sortie de l'usine, et doit être installé dans le boîtier de roulement dans l'ordre des caractères et des symboles lors de l'installation. Ne peut pas être interchangé arbitrairement pour empêcher le changement du jeu du roulement.
3. Une fois que toutes les pièces sont installées dans la boîte de roulement, la bague intérieure et l'entretoise intérieure, et la bague extérieure et l'entretoise extérieure sont axialement en butée.
4. Mesurez la largeur de l'espace entre la face d'extrémité de la bague extérieure et le couvercle du boîtier de roulement pour déterminer l'épaisseur du joint correspondant.
Les roulements multi-étanches utilisent la marque du code postal XRS.

Tous les rouleaux et chemins de roulement sont des roulements à contact linéaire. Capacité de charge, supporte principalement une charge radiale. Le frottement entre l'élément roulant et le bord de retenue de la bague est faible, ce qui convient à une rotation à grande vitesse. Selon que l'anneau a des nervures, il peut être divisé en roulements à rouleaux cylindriques à une rangée tels que NU, NJ, NUP, N, NF, et en roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées tels que NNU et NN. Le roulement a une structure séparable avec une bague intérieure et une bague extérieure.

Roulement à rouleaux coniques
Roulements à rouleaux cylindriques sans nervures sur la bague intérieure ou extérieure, la bague intérieure et la bague extérieure peuvent se déplacer par rapport à la direction axiale, de sorte qu'il peut être utilisé comme roulement d'extrémité libre. Les roulements à rouleaux cylindriques avec doubles nervures d'un côté de la bague intérieure et de la bague extérieure et une seule nervure de l'autre côté de la bague peuvent supporter un certain degré de charge axiale dans une direction. Utilisez généralement une cage d'estampage en acier ou une cage solide de voiture en alliage de cuivre. Mais certains utilisent une cage de formation en polyamide.
Caractéristiques des roulements:
1. Le rouleau et le chemin de roulement sont en contact en ligne ou en contact hors ligne réparés, avec une grande capacité de charge radiale, adaptés pour supporter de lourdes charges et des charges d'impact.
2. Le coefficient de frottement est petit, adapté à une vitesse élevée et la vitesse limite est proche du roulement à billes à gorge profonde.
3. Le type N et le type NU peuvent se déplacer axialement, s'adapter au changement de position relative de l'arbre et du boîtier causé par une dilatation thermique ou une erreur d'installation, et peuvent être utilisés comme support d'extrémité libre.
4. Les exigences de traitement pour l'arbre ou le trou de siège sont élevées, et la déviation relative de l'axe de la bague extérieure après l'installation du roulement doit être strictement contrôlée pour éviter la concentration des contraintes de contact.
5. La bague intérieure ou la bague extérieure peuvent être séparées pour une installation et un démontage faciles.

Roulement à rouleaux coniques
caractéristiques du produit:
Le rouleau cylindrique est en contact direct avec le chemin de roulement et la capacité de charge radiale est importante. Il ne convient pas seulement pour supporter des charges lourdes et des chocs, mais également pour une rotation à grande vitesse.
Les chemins de roulement et les éléments de roulement des roulements à rouleaux cylindriques sont de forme géométrique. Après la conception améliorée, il a une capacité de charge plus élevée. La nouvelle conception structurelle des nervures et des faces d'extrémité des rouleaux améliore non seulement la capacité de charge axiale du roulement, mais améliore également les conditions de lubrification de la zone de contact entre la face d'extrémité des rouleaux et la nervure. Les performances du roulement.

Date

Février 27

Tags

Roulement à rouleaux coniques

 Fabricant de motoréducteurs et de moteurs électriques

Le meilleur service de notre expert en transmission à votre boîte de réception directement.

Contactez nous

Yantai Bonway Fabricant Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Chine (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Tous droits réservés.