Yantai Bonway Manufacturer

Poulies de moteur, poulie de courroie en V, poulie d'entraînement

Les poulies sont des parties de moyeux de disques, qui sont généralement de taille relativement grande. Le processus de fabrication est généralement basé sur le moulage et le forgeage. Généralement, la plus grande taille est conçue pour utiliser la méthode de coulée, le matériau est généralement de la fonte (bonnes performances de coulée) et l'acier moulé est rarement utilisé (les performances de coulée de l'acier ne sont pas bonnes); généralement, la plus petite taille peut être conçue pour le forgeage. Pour l'acier. Les poulies sont principalement utilisées pour la transmission de puissance à longue distance, telle que la puissance de sortie des petits moteurs diesel, des véhicules agricoles, des tracteurs, des automobiles, des machines minières, des équipements d'usinage, des machines textiles, des machines d'emballage, des tours, des machines à forger et de certaines petites puissances. motocyclettes. Transmission, transmission de puissance de machines agricoles, compresseur d'air, réducteur, réducteur, générateur, gin, etc.

Principe de sélection:
La sélection de divers indicateurs et matériaux de la poulie est basée sur le principe de la minimisation des matières premières, de la technologie réalisable et du coût le plus bas dans le but de répondre aux exigences d'utilisation.

Avantages de la transmission:
Les avantages de la transmission par poulie à courroie sont les suivants: la transmission par poulie à courroie peut atténuer l'impact de la charge; la transmission par poulie à courroie fonctionne en douceur, avec un faible bruit et de faibles vibrations; la transmission par poulie à courroie a une structure simple et un réglage facile; la transmission des poulies à courroie n'est pas aussi stricte que la transmission à mailles pour la précision de fabrication et d'installation des poulies à courroie; transmission par poulie à courroie Il a la fonction de protection contre les surcharges; la plage de réglage de l'entraxe des deux arbres entraînés par la poulie de courroie est grande. Les inconvénients de la transmission par courroie sont: la transmission par poulie a un glissement et un glissement élastiques, une faible efficacité de transmission et une incapacité à maintenir un rapport de transmission précis; lorsque la transmission par poulie transmet la même grande force circonférentielle, la taille du contour et la pression sur l'arbre sont plus grandes que la transmission engrenant; poulie courroie de transmission La durée de vie est plus courte. Le diamètre et les autres dimensions des poulies de toutes sortes d'équipements mécaniques sont configurés par eux-mêmes en fonction du rapport de réduction, et conçus en fonction de la vitesse de travail et de la vitesse du moteur. Vitesse de travail / vitesse du moteur = diamètre de la roue motrice / diamètre de la roue entraînée * 0.98 (coefficient de glissement), comme l'utilisation de l'acier comme matériau de la poulie, la vitesse linéaire requise n'est pas supérieure à 40 m / s, comme l'utilisation de matériau en fonte, la vitesse linéaire requise n'est pas supérieure à 35 m / s, rapport de conversion de la vitesse du moteur et du diamètre de la poulie, rapport de vitesse = vitesse de sortie: vitesse d'entrée = diamètre du cercle primitif de la poulie de charge: diamètre du cercle primitif de la poulie du moteur. Le diamètre du cercle primitif est le même que le diamètre de référence. Diamètre -2h = diamètre du cercle primitif, h est la profondeur de la rainure sur la ligne de référence. Différents types de courroies trapézoïdales h sont différents. YZABCDE, la profondeur de rainure sur la ligne de référence est h = 1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6. Le diamètre du cercle primitif de la poulie est le diamètre théorique de la position de la ligne primitive de la poulie, qui est un peu comme le diamètre du cercle d'index d'un engrenage. Il est généralement représenté par PD, et le cercle extérieur est généralement représenté par OD. La formule de conversion des différents cercles de pas de rainure et des cercles extérieurs est différente, généralement nous Il est plus facile de mesurer le cercle extérieur de la poulie et de calculer le cercle de pas selon la formule. SPZ: OD == PD + 4; SPA: OD = PD + 5.5; SPB: OD = PD + 7; SPC: OD = PD + 9.6. Le diamètre extérieur minimum de la poulie de A ou SPA est de 80 mm. Si elle est plus petite que cette taille, en particulier à haute vitesse, la courroie est sujette au délaminage et à des fissures au bas. Courroie SPZ, la petite roue ne mesure pas moins de 63 mm. Dans le même temps, faites attention à la méthode et à la tension de l'installation de la courroie, trop petites et faciles à glisser, et trop grandes pour endommager la courroie et les roulements.

Exigences matérielles:
1. Le matériau de la poulie utilisé par le ventilateur est la fonte grise HT200, HT250, etc. (mais l'acier, le cuivre, l'aluminium, etc. peuvent également être utilisés selon les besoins du client).
2. La poulie doit répondre aux exigences suivantes: légèreté, répartition uniforme de la masse, élimination des contraintes internes générées lors de la fabrication et correction de l'équilibre statique de la poulie.

Spécifications de la ceinture:
Les spécifications de la courroie trapézoïdale sont divisées par la largeur du dossier (largeur supérieure) et la hauteur (épaisseur). Selon les différentes dimensions de la largeur du dos (largeur supérieure) et de la hauteur (épaisseur), la norme nationale stipule le O, A de la courroie trapézoïdale, B, C, D, E et d'autres modèles, chaque modèle de courroie trapézoïdale a des largeurs de section, des largeurs supérieures et des hauteurs différentes, de sorte que la poulie doit être formée dans différentes rainures en fonction de la forme de la courroie trapézoïdale; Le type de rainure détermine la poulie de type O, la poulie de type A, la poulie de type B, la poulie de type C, la poulie de type D, la poulie de type E et d'autres types de poulies.

Modèle de ceinture:
Les modèles de courroies trapézoïdales sont: OABCDE 3V 5V 8V ordinaire, AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX ordinaire amélioré, courroie trapézoïdale étroite SPZ SPA SPB SPC, puissante courroie trapézoïdale étroite XPA XPB XPC; chaque modèle de courroie trapézoïdale spécifie un triangle La taille de section de la courroie, la taille de section de la courroie triangulaire de type A est: la largeur supérieure est de 13 mm, l'épaisseur est de 8 mm; la taille de la section de la ceinture triangulaire de type B est la suivante: la largeur supérieure est de 17 mm, l'épaisseur est de 10.5 mm; la taille de la section de la ceinture triangulaire de type C est la suivante: le haut La largeur est de 22 mm et l'épaisseur est de 13.5 mm; les dimensions en coupe transversale de la ceinture triangulaire en forme de D sont: la largeur supérieure est de 21.5 mm et l'épaisseur est de 19 mm; les dimensions de la section transversale de la ceinture triangulaire en forme de E sont les suivantes: la largeur supérieure est de 38 mm et l'épaisseur est de 25.5 mm. Taille correspondante (largeur * hauteur): O (10 * 6), A (12.5 * 9), B (16.5 * 11), C (22 * 14), D (21.5 * 19), E (38 * 25.5).
Les normes nationales stipulent qu'il existe sept types de modèles de courroies trapézoïdales: O, A, B, C, D, E et F.Les angles de rainure de poulie correspondants sont de 34 °, 36 ° et 38 °, et chaque type de triangle est spécifié. Le diamètre minimum des petites poulies avec les angles de rainure correspondants de chaque type n'est pas spécifié pour les grandes poulies. L'angle de rainure de la poulie est divisé en 32 degrés, 34 degrés, 36 degrés et 38 degrés. La sélection spécifique dépend du type de rainure et du diamètre de référence de la poulie; l'angle de rainure de la poulie est lié au diamètre de la poulie. L'angle de rainure des différents types de poulies est différent. Les angles de rainure de poulie recommandés dans la plage de diamètres sont les suivants: la poulie de type O est de 34 degrés lorsque le diamètre de la poulie est de 50 mm ～ 71 mm; 36 degrés lorsque le diamètre de la poulie est de 71 mm ～ 90 mm, 38 degrés lorsque> 90 mm; Une poulie de type est sur la poulie. Lorsque la plage de diamètre est de 71 mm à 100 mm, elle est de 34 degrés, lorsqu'elle est de 100 mm à 125 mm, elle est de 36 degrés; lorsqu'elle est> 125 mm, elle est de 38 degrés; lorsque la plage de diamètres de poulie est de 125 mm à 160 mm, elle est de 34 degrés; quand il est de 160 mm ～ 200 mm, il est de 36 degrés. ,> 200 mm correspond à 38 degrés; La poulie de type C est de 34 degrés lorsque le diamètre de la poulie est de 200 mm × 250 mm, 36 degrés lorsque 250 mm × 315 mm, 38 degrés lorsque> 315 mm; La poulie de type D est de 355 mm lorsque la plage de diamètre de poulie ～ 450 mm est de 36 degrés,> 450 mm est de 38 degrés; Le type E est de 36 degrés de 500 mm à 630 mm et> 630 mm correspond à 38 degrés.

installation:
1. Vérifiez la rainure de la poulie pour vous assurer qu'il n'y a pas de cicatrices ou d'arêtes vives et que toutes les dimensions sont conformes à la norme;
2. Nettoyez la surface de toutes les pièces, telles que le trou du moyeu, le manchon conique, le trou de boulon, etc. Insérez le cône dans la poulie et alignez tous les trous de vis.
3. Appliquez de l'huile sur la vis (TB 1008-TB 3030) et le filetage (TB 3525-TB 5050) et vissez dans le trou de montage, mais ne le serrez pas temporairement.
4. Nettoyez la surface de l'arbre d'entraînement, poussez la poulie avec le manchon conique jusqu'à la position prédéterminée sur l'arbre et vérifiez si la courroie trapézoïdale est alignée.
5. Lors de l'utilisation de la rainure de clavette, vous devez d'abord l'insérer dans le moyeu et il doit y avoir une certaine tolérance entre la rainure de clavette et le moyeu du trou.
6. Utilisez une clé hexagonale conforme aux normes DIN911 pour serrer alternativement chaque boulon dans chaque trou de montage progressivement et uniformément jusqu'à ce que le couple indiqué dans le tableau suivant soit atteint.
7. Après une courte période de fonctionnement (0.5 à 1 heure), vérifiez le couple de serrage des boulons et resserrez si nécessaire.
8. Pour éviter l'intrusion de corps étrangers, remplissez le trou de connexion du trou avec de la graisse.

Démontage:
1. Desserrez tous les boulons, retirez un ou deux boulons en fonction du nombre de trous de démontage, lubrifiez le modèle de boulon et la pointe de boulon avec de l'huile, et insérez les boulons dans le trou de démontage.
2. Serrez les boulons en alternance jusqu'à ce que le manchon conique et la poulie soient desserrés.
3. Retirez le manchon conique et la poulie de l'arbre.

Notes de montage:
1. L'essence doit être utilisée pour le dernier nettoyage avant l'assemblage pour s'assurer que toutes les pièces sont propres et sèches, pour s'assurer que les surfaces de contact sont bien assorties et exemptes de taches d'huile et ont une friction suffisante.
2. Les boulons à six pans creux pour l'assemblage doivent également être lavés avec de l'essence et séchés avant l'assemblage. Le lubrifiant ou la graisse ne doit pas être appliqué sur les boulons ou les trous de vis pour assurer un frottement suffisant et une capacité d'auto-blocage après le serrage des boulons.
3. Lorsque les trois boulons à six pans creux sont sur le point d'être installés, ils doivent être serrés à leur tour pour s'assurer que le manchon conique reçoit une force axiale uniforme et que la poulie et le manchon conique sont bien positionnés coaxialement.
4. Vérifiez et mesurez la longueur des boulons à six pans creux pour l'assemblage avant l'installation pour vous assurer que les boulons d'assemblage peuvent résister à l'extrémité inférieure du trou borgne du manchon de cône après avoir été serrés pour vous assurer que la surface du cône est bien ajustée et que le le boulon reçoit la poussée inverse de l'extrémité inférieure du trou borgne. Le double écrou a le même effet anti-desserrage.
5. Une fois la poulie serrée, tirez sur le câble pour vérifier et ajuster la position relative des poulies principales et entraînées pour vous assurer que les deux poulies sont sur le même plan et que la courroie est correctement tendue.
6. Le couvercle de la poulie de courroie doit être intact et solidement installé pour s'assurer que la courroie se brise ou que la poulie de courroie se desserre et se détache pendant le fonctionnement, causant un accident de sécurité majeur.
7. Le manchon conique est une pièce vulnérable. Après une longue période de fonctionnement, le trou intérieur et la rainure de la chaîne peuvent être endommagés. Vérifiez à chaque fois avant l'assemblage et remplacez les pièces de rechange à temps si le défaut est détecté.

Les types de poulies sont divisés en poulies plates et poulies triangulaires.
Le diamètre de la poulie est déterminé en fonction des besoins des machines et équipements.

Le principe de fonctionnement de la poulie à courroie est qu'une courroie relie la roue motrice et la roue motrice, et la puissance est entraînée par le frottement généré par le frottement entre la poulie et la courroie. La transmission par poulie à courroie fonctionne en douceur, avec un faible bruit, de faibles vibrations, une structure simple et un entretien pratique. Les inconvénients sont: il est difficile à installer, il a tendance à glisser après une longue période d'utilisation et l'efficacité de la transmission ne peut être garantie.

La poulie à douille conique est un nouveau type de poulie, largement utilisé dans les pays européens et américains. Il se compose de deux parties. Ensuite, connectez un manchon conique entre la poulie et l'arbre de montage, puis utilisez une clé Allen pour fixer la vis et la verrouiller pour l'utilisation. Ce type de poulie résout le problème de l'installation difficile des poulies traditionnelles. Il n'a pas besoin de s'appuyer sur une force extérieure comme auparavant. Les extracteurs, marteaux et autres éléments peuvent être installés avec seulement une clé Allen. Après l'installation et l'utilisation, même si la poulie est usée et glissée Il n'est pas nécessaire de remplacer la poulie entière en même temps, il suffit de remplacer un manchon de cône d'installation pour continuer à utiliser, de sorte que le coût d'utilisation peut être considérablement réduit.