Dessins cotés
Performances du processus Moteurs en fonte IE3
IM1001, IMB3 et IM3001, IMB5 | IM1001, IMB3 | IM B5 (IM3001) | ||||||||||||||||||
D | GA | F | E | L max | A | B | B1 | C | HD | K | M | N | P | S | ||||||
Taille du moteur | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | max | |||||||||
71 | 14 | 14 | 16 | 16 | 5 | 5 | 30 | 30 | 295 | 294 | 112 | 90 | - | 45 | 178 | 7 | 130 | 110 | 160 | 10 |
80 | 19 | 19 | 21.5 | 21.5 | 6 | 6 | 40 | 40 | 363 | 363 | 125 | 100 | - | 50 | 194 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
90SL_ | 24 | 24 | 27 | 27 | 8 | 8 | 50 | 50 | 356 | 356 | 140 | 100 | 125 | 56 | 218 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
90L_ | 24 | 24 | 27 | 27 | 8 | 8 | 50 | 50 | 390 | 390 | 140 | 100 | 125 | 56 | 218 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
100L_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 381 | 381 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
100ML_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 403 | 403 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
100LK_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 435 | 435 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
112 | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 403 | 403 | 190 | 140 | - | 70 | 259 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
132 | 38 | 38 | 41 | 41 | 10 | 10 | 80 | 80 | 532 | 532 | 216 | 140 | 178 | 89 | 300 | 12 | 265 | 230 | 300 | 15 |
160 1) | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 584 | 584 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
160 2) | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 681 | 681 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
180 | 48 | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 726 | 726 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
200 | 55 | 55 | 59 | 59 | 16 | 16 | 110 | 110 | 821 | 821 | 318 | 267 | 305 | 133 | 528 | 18.5 | 350 | 300 | 400 | 19 |
225 | 55 | 60 | 59 | 64 | 16 | 18 | 110 | 140 | 849 | 879 | 356 | 286 | 311 | 149 | 573 | 18.5 | 400 | 350 | 450 | 19 |
250 | 60 | 65 | 64 | 69 | 18 | 18 | 140 | 140 | 884 | 884 | 406 | 311 | 349 | 168 | 626 | 24 | 500 | 450 | 550 | 19 |
280SM_ | 75 | 75 | 79.5 | 79.5 | 20 | 20 | 140 | 140 | 1053 | 1054 | 457 | 368 | 419 | 190 | 733 | 24 | 500 | 450 | 550 | 18.5 |
280ML_ | 65 | 75 | 69 | 79.5 | 18 | 20 | 140 | 140 | 1189 | 1189 | 457 | 368 | 419 | 190 | 785 | 24 | 500 | 450 | 550 | 18.5 |
315 SA | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1088 | 1118 | 508 | 406 | 216 | 845 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 | |
315 SM_ | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1190 | 1220 | 508 | 406 | 457 | 216 | 845 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315ML_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1285 | 1315 | 508 | 457 | 508 | 216 | 852 | 30 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 LK_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1491 | 1521 | 508 | 457 | 508 | 216 | 880 | 30 | 600 | 550 | 660 | 23 |
355 SM_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1409 | 1479 | 610 | 500 | 560 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355ML_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1514 | 1584 | 610 | 560 | 630 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 LK_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1764 | 1834 | 610 | 710 | 900 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
400L_ | 80 | 110 | 85 | 126 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 710 | 900 | 1000 | 224 | 1045 | 35 | 940 | 880 | 1000 | 28 |
400 LK_ | 80 | 100 | 85 | 106 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 686 | 710 | 800 | 280 | 1045 | 35 | 740 | 680 | 800 | 24 |
450 | 80 | 120 | 85 | 127 | 22 | 32 | 170 | 210 | 2147 | 2187 | 800 | 1000 | 1120 | 250 | 1293 | 42 | 1080 | 1000 | 1150 | 28 |
1) député 2
2) Autre sauf MLA 2
Taille du moteur | M | N | P | S | T |
71 | 85 | 70 | 105 | 6 | 2.5 |
80 | 100 | 80 | 120 | 6 | 3 |
90 | 115 | 95 | 140 | 8 | 3 |
100 | 130 | 110 | 160 | 8 | 3.5 |
112 | 130 | 110 | 160 | 8 | 3.5 |
132 | 165 | 130 | 200 | 10 | 3.5 |
Le tableau donne la dimension principale en mm. Pour des dessins détaillés, veuillez consulter nos pages Web www.abb.com/motors&generators
Dessins cotés
Performances du processus Moteurs en fonte IE4
IM1001, IMB3 et IM3001, IMB5 | IM1001, IMB3 | IM B5 (IM3001) | |||||||||||||||||||
D | GA | F | E | L max | A | B | B1 | C | HD | HD | K | M | N | P | S | ||||||
Taille du moteur | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 1) | 2) | |||||||||
160 députés 2 | 42 | - | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 584 | 584 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
160 députés 4-6, | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 681 | 681 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
MLB 2-4 | |||||||||||||||||||||
160 MLB 6 | - | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 721 | 721 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
pôle | |||||||||||||||||||||
180 2-4 pôles | 48 | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 726 | 726 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
180 députés 6 | - | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 766 | 766 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
200 | 55 | 55 | 59 | 59 | 16 | 16 | 110 | 110 | 822 | 822 | 318 | 267 | 305 | 133 | 528 | - | 18.5 | 350 | 300 | 400 | 19 |
225 | 55 | 60 | 59 | 64 | 16 | 18 | 110 | 140 | 849 | 879 | 356 | 286 | 311 | 149 | 574 | - | 18.5 | 400 | 350 | 450 | 19 |
250 | 60 | 65 | 64 | 69 | 18 | 18 | 140 | 140 | 884 | 884 | 406 | 311 | 349 | 168 | 626 | - | 24 | 500 | 450 | 550 | 19 |
280 SM_ | 65 | 75 | 69 | 79.5 | 18 | 20 | 140 | 140 | 1088 | 1088 | 457 | 368 | 419 | 190 | 762 | - | 24 | 500 | 450 | 550 | 18 |
280 députés | - | 75 | - | 79.5 | - | 20 | - | 140 | - | 1189 | 457 | 419 | 457 | 190 | - | 785 | 24 | 500 | 450 | 550 | 15 |
315 SM_ | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1174 | 1204 | 508 | 406 | 457 | 216 | - | - | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 LK_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1491 | 1521 | 508 | 508 | 560 | 216 | - | 880 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
355 SM_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1409 | 1479 | 610 | 500 | 560 | 254 | 958 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355ML_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 20 | 140 | 210 | 1514 | 1584 | 610 | 560 | 630 | 254 | 944 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 LK_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1764 | 1834 | 610 | 710 | 900 | 254 | 958 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
400L_ | 80 | 110 | 85 | 126 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 710 | 900 | 1000 | 224 | 1045 | - | 35 | 940 | 880 | 1000 | 28 |
400 LK_ | 80 | 100 | 85 | 106 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 686 | 710 | 800 | 280 | 1045 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 24 |
450 | 80 | 120 | 85 | 127 | 22 | 32 | 170 | 210 | 2147 | 2187 | 800 | 1000 | 1120 | 250 | 1293 | - | 42 | 1080 | 1000 | 1150 | 28 |
1) Boîte à bornes 370
2) Boîte à bornes 750
tolérances | tolérances | ||
A, B | ± 0.8 | F | OIN h9 |
C, CA | ± 0.8 | H | - 0.5 |
D | ISO k6 < Ø 50 mm | N | OIN j6 |
ISO m6 > Ø 50 mm |
Le tableau donne la dimension principale en mm. Pour des dessins détaillés, veuillez consulter nos pages Web www.abb.com/motors&generators.
Accessoires
Frein intégré (code de variante 412)
Conception de frein
Les freins à disque électromagnétiques sont appliqués par l'action d'un ensemble de ressorts et sont relâchés lorsque la tension est appliquée à la bobine de frein.
Cela signifie que le moteur freinera automatiquement en cas de panne de tension, ce qui constitue une caractéristique de sécurité importante. Le frein est toujours fonctionnel, quelle que soit la position de montage du moteur-frein.
1 boîtier de connexion, (avec redresseur, en option)
2 Déverrouillage manuel (en option)
3 Bouclier N-end modifié
4 joint V-ring
5 Bride d'adaptation pour frein
Frein 6
7 joint V-ring
8 Couvercle du ventilateur
9 Fan
Disque de frein
Les garnitures de frein sont fabriquées dans un matériau sans amiante. Les doublures sont très résistantes à l'usure et ont une excellente conductivité thermique, offrant des performances constantes même à haute température.
Le disque de frein résiste à un grand nombre de freinages et est insensible à la poussière et à l'humidité.
Notez que le passage d'un disque usagé à un disque neuf entraînera un couple de freinage différent.
Remplacement du disque de frein
Le disque de frein doit être remplacé lorsque l'épaisseur de garniture minimale autorisée est atteinte. Pour l'épaisseur minimale des garnitures, se référer au catalogue du fabricant de freins.
Redresseur
Le redresseur est un dispositif pour les applications de freinage à courant continu. Il est très résistant aux variations de température ainsi qu'aux pics de tension et dispose d'une protection supplémentaire pour le contact auxiliaire du contacteur. Grâce à sa conception compacte, il peut être placé à l'intérieur de la boîte à bornes du moteur. Le redresseur est un élément facultatif.
Réglage du couple
La réduction du couple du frein est possible avec la plupart des types de frein. Reportez-vous au catalogue du fabricant de freins ou contactez ABB pour plus d'informations.
Libération manuelle
Des boulons à déverrouillage manuel sont fournis en standard. Une poignée de déverrouillage manuel est un élément facultatif. Le desserrage manuel annule l'action des ressorts de freinage tant qu'il est appliqué.
Bien que la poignée de desserrage manuel soit disponible en option pour toutes les tailles de moteur, elle ne peut pas être utilisée en combinaison avec le frein Pintsch Bamag type SFB.
Plaques signalétiques des freins
Le frein est livré avec deux plaques signalétiques, une fixée sur le frein lui-même et une autre livrée en vrac, avec le moteur. Le code de variante 412 est inscrit sur la plaque signalétique du moteur (s'il figure parmi les cinq premiers codes de la commande du moteur).
01 Sur pattes : IM B3 (IM1001), IM B6 (IM 1051), IM B7 (IM1061), IM B8 (IM 1071), IM V5 (IM 1011), IM V6 (IM 1031).
02 Sur bride : IM B5 (IM 3001), IM V1 (IM 3011), IM V3 (IM 3031), IM B14 (IM 3601), IM V18 (IM 3611), IM V19 (IM 3631).
03 A pattes et à bride : IM B35 (IM 2001), IM V15 (IM 2011), IM V36 (IM 2031).
Types de freins disponibles
Les moteurs peuvent être équipés des freins recommandés Pintsch Bamag ou Stromag, comme indiqué dans les tableaux ci-dessous. D'autres freins peuvent être fournis sur demande.
Type de frein | Couple de freinage | Pour la taille du moteur |
Nm | ||
KFB10 | 100 | 160 |
KFB16 | 160 | 160 - 180 |
KFB25 | 250 | 180 - 225 |
KFB40 | 400 | 200 - 250 |
KFB63 | 630 | 225 - 280 |
KFB1000 | 1000 | 280 - 315 |
KFB1600 | 1600 | 315 - 355 |
Sur demande | 355 - 450 |
Pintsch & Bamag, type KFB, IP 67, 110 V DC électromagnétique
Frein à ressort à double disque
Type de frein | Couple de freinage | Pour la taille du moteur |
Nm | ||
SFB16 | 160 | 200 - 225 |
SFB25 | 250 | 200 - 225 |
SFB40 | 400 | 225 - 250 |
SFB63 | 630 | 250 |
SFB100 | 1000 | 280 - 315 |
SFB160 | 1600 | 315 - 355 |
SFB250 | 2500 | 355 - 400 |
SFB400 | 4000 | 400 |
Sur demande | 450 |
Pintsch & Bamag, type SFB, IP 67, 110 V DC Electromagnétique
Frein à ressort à double disque
Type de frein | Couple de freinage | Pour la taille du moteur |
Nm | ||
FFN 10 | 100 | 160 |
FFN 16 | 160 | 160 - 180 |
FFN 25 | 250 | 180 - 225 |
FFN 40 | 400 | 200 - 250 |
FFN 63 | 630 | 225 - 250 |
Pour les tailles 280-450 sur | ||
nécessaire |
Stromag, type NFF, 110 V CC, IP66
Options pour le frein
Sur fabrication neuve uniquement
– Déblocage manuel (pas possible pour Pintsch Bamag
type de frein SFB)
– Redresseur
- Micro-interrupteur
– Détecteur de proximité (pas possible pour le frein Stromag)
– Chauffage d'arrêt
Sur demande
– Tension de freinage spéciale
– Couple de freinage augmenté
– Combinaison avec frein, ventilateur de refroidissement séparé et/ou tachymètre
– Pour d'autres variantes, veuillez contacter ABB
Monté au pied | Monté sur bride | Montage sur pied et sur bride | ||||||||
Taille du moteur | Bâtons | L | LC | J | L | LC | J | L | LC | J |
160 1) | 2 ~ 8 | 773 | 511 | 372 | 773 | 511 | 372 | 773 | 511 | 372 |
160 2) | 2 ~ 8 | 871 | 608 | 372 | 871 | 608 | 372 | 871 | 608 | 372 |
180 | 2 ~ 8 | 935 | 687 | 372 | 935 | 687 | 372 | 935 | 687 | 372 |
200 | 2 ~ 8 | 1011 | 695 | 460 | 1011 | 695 | 460 | 1011 | 695 | 460 |
225 | 2 | 1085 | 729 | 460 | 1085 | 729 | 460 | 1085 | 729 | 460 |
225 | 4 ~ 8 | 1115 | 729 | 460 | 1105 | 729 | 460 | 1115 | 729 | 460 |
250 | 2 ~ 8 | 1119 | 755 | 460 | 1119 | 755 | 460 | 1119 | 755 | 460 |
1) Pôles MLA-2, MLB-2, MLC-2, MLA-4, MLA-6, MLA-8 et MLB-8
2) MLD-2, MLE-2, MLB-4, MLC-4, MLD-4, MLB-6, MLC-6 et MLC-8 - pôles
Tailles de moteurs 280 à 450 sur demande. Autres dimensions identiques aux moteurs en fonte Performance Process tailles 180 à 250
Des moteurs de ventilateur avec un ventilateur axial sont disponibles pour les tailles de moteur 71-450 et peuvent être commandés avec le code de variante 183.
Les valeurs ici sont données pour 400 V, mais les données techniques pour d'autres tensions peuvent être trouvées dans MotSize.
Ventilateur axial, bout N, pour tailles de moteur 71 - 132
Moteur principal | Type de moteur de ventilateur | Plage de tension à | Plage de tension à | Puissance | Cur |
50 Hz, V | 60 Hz, V | W | louer un | ||
M3BP71 | Wistro 132 | 380 - 500 | 380 - 575 | 29 | 0,06 |
220 - 290 | 220 - 332 | 28 | 0,1 | ||
M3BP80 | Wistro 156 | 380 - 500 | 380 - 575 | 34 | 0,06 |
220 - 290 | 220 - 332 | 34 | 0,1 | ||
M3BP90 | Wistro 169 | 380 - 500 | 380 - 575 | 75 | 0,19 |
220 - 290 | 220 - 332 | 78 | 0,33 | ||
M3BP100 | Wistro 187 | 380 - 500 | 380 - 575 | 94 | 0,17 |
220 - 290 | 220 - 332 | 87 | 0,31 | ||
M3BP112 | Wistro 210 | 380 - 500 | 380 - 575 | 99 | 0,17 |
220 - 290 | 220 - 332 | 103 | 0,31 | ||
M3BP132 | Wistro 250 | 380 - 500 | 380 - 575 | 148 | 0,25 |
220 - 290 | 220 - 332 | 146 | 0,45 |
Ventilateur axial, côté N, pour tailles de moteur 160 - 450, IE2
Moteur principal | Moteur de ventilateur | Tension v | Puissance | Courant |
type (à 50 Hz) | à 50 Hz | kW | A | |
M3BP160-250 | M3BP 71MA 4 B14 | 400 | 0.25 | 0.64 |
M3BP 280 - 315ML | M3BP 80MD 4 B14 | 400 | 0.75 | 1.83 |
M3BP 315 LK - 355 SM | M3BP 90SLD 4 B14 | 400 | 1.5 | 3 |
M3BP 355ML-450L | M3BP 100LD 4 B14 | 400 | 3 | 6.3 |
Ventilateur axial, côté N, pour tailles de moteur 160 - 450, IE3
Moteur principal | Moteur de ventilateur | Tension v | Puissance | Courant |
type (à 50 Hz) | à 50 Hz | kW | A | |
M3BP160-250 | M3BP 71MA 4 B14 | 400 | 0.25 | 0.64 |
M3BP 280 - 315ML | M3BP 80MLE 4 B14 | 400 | 0.75 | 1.7 |
M3BP 315 LK - 355 SM | M3BP 90 LB 4 B14 | 400 | 1.5 | 3.3 |
M3BP 355ML, LK | M3BP 100MLB4B14 | 400 | 3 | 6.1 |
Ventilateur sur le dessus, N-end
Le ventilateur non axial disponible pour les tailles de moteur 280 et supérieures est un ventilateur Ziehl-Abbegg avec un moteur intégré. Cette option de refroidissement est adaptée aux réseaux 400 V, 50 Hz et peut être commandée avec le code de variante 422.
MT à 50 Hz Moteur principal | Fan mo | Voltage | Fréq. Hz | Puissance | Courant |
type de tor | âge V | kW | A | ||
M3BP280 | Ziehl Abegg | 400 VA | 50 | 0.35 | 0.83 |
RH35 | 460 VA | 60 | 0.5 | 0.9 | |
M3BP315 | Ziehl Abegg | 400 VA | 50 | 0.5 | 1 |
RH40 | 460 VA | 60 | 0.8 | 1.4 | |
M3BP355 | Ziehl Abegg | 400 VA | 50 | 0.9 | 1.8 |
RH45 | 460 VA | 60 | 1.4 | 2.2 | |
M3BP400 | Ziehl Abegg | 400 VA | 50 | 1.55 | 3.3 |
RH50 | 460 VA | 60 | 2.5 | 4.3 | |
M3BP450 | Ziehl Abegg | 400 VA | 50 | 2.3 | 4.5 |
RH56 | 460 VA | 60 | 2.5 | 4.3 |
Moteur et ventilateur spéciaux sur le dessus, extrémité N
Un type de moteur de ventilateur ABB spécial est disponible pour les tailles de moteur 280 et supérieures. Il convient aux environnements où IP 65 est la classe IP requise ou où la tension d'entrée doit être autre que 360 - 420 V (50 Hz).
Les valeurs ici sont données pour 400 V, mais les données techniques pour d'autres tensions peuvent être trouvées dans MotSize.
La turbine centrifuge utilisée dans le ventilateur est une turbine ZiehlAbegg. Ce type de refroidissement peut être commandé avec le code de variante 514.
Moteur spécial et ventilateur sur le dessus, extrémité N, pour moteur tailles 280 - 450
Moteur principal | Moteur de ventilateur | Tension v | Puissance | Courant |
type | à 50 Hz | kW | A | |
M3BP280-315 | M3BP80 | 400 | 0.75 | 1.83 |
DM 4 B34 | ||||
M3BP355 | M3BP90 | 400 | 1.5 | 3 |
SLD4B34 | ||||
M3BP400 | M3BP100 | 400 | 3 | 6.3 |
DL 4 B34 | ||||
M3BP450 | M3BP112 | 400 | 4 | 8.2 |
Mo 4 B34 |
Les moteurs à pattes et à bride peuvent être équipés d'un silencieux pour réduire le niveau sonore d'environ 5 à 6 dB(A). Le silencieux est peint en bleu et en tôle d'acier de 2 mm. Le matériau insonorisant est une mousse de polyuréthane de 40 mm d'épaisseur. Sur la jante, il y a une bande en caoutchouc pour sceller le sol. Le silencieux s'adapte librement sur le moteur.
Le code de variante pour commander un silencieux est 055.
Taille du moteur | AV | LV | LVT | DV | O1) | S2) | Poids (kg |
280 SM_ | 681 | 1010 | 1090 | 616 | 50 | 762 | 38 |
315 SM_ | 760 | 1094 | 1191 | 697 | 60 | 852 | 47 |
315ML_ | 760 | 1205 | 1302 | 697 | 60 | 852 | 51 |
315 LK_ | 760 | 1411 | 1508 | 697 | 60 | 852 | 58 |
355 SM_ | 850 | 1335 | 1441 | 777 | 65 | 958 | 62 |
355ML_ | 850 | 1440 | 1546 | 777 | 65 | 958 | 67 |
355 LK_ | 850 | 1690 | 1796 | 777 | 65 | 958 | 77 |
400L_ | 938 | 1750 | 1873 | 866 | 75 | 1045 | 88 |
400 LK_ | 938 | 1750 | 1873 | 866 | 75 | 1045 | 88 |
450L_ | 1050 | 2110 | 2230 | 990 | 80 | 1045 | 120 |
1) Dégagement pour le refroidissement du moteur.
2) Dégagement pour la dépose du silencieux.
Remarque : Les dimensions ne sont valables que pour les moteurs standard à pattes.
Accessoires
Glissières pour tailles de moteur 160 - 250
1 Moteur | 2 voies | 3 Boulon de réglage mobile | 4 Boulon de fixation, moteur | 5 assiettes
Un jeu de glissières comprend deux rails complets avec vis pour le montage du moteur sur les rails. Les vis pour le montage des rails sur la fondation ne sont pas incluses. Les rails coulissants ont des surfaces inférieures non usinées et doivent, avant de serrer, être soutenus de manière appropriée. Les glissières peuvent être commandées avec les numéros d'article indiqués dans le tableau.
Article. | Poids/ | ||||||||||||||||
Taille du moteur | Type | 3GZV103001- | A | B | C | D | E | F | G | H | L | M | N | O | Xmax | Ymax | rail kg |
Tailles 71 à 132 sur demande | |||||||||||||||||
160 - 180 | TT180 / 12 | - 14 | 75 | 42 | 700 | 630 | 57 | 17 | 26 | M12 | 120 | M12 | 50 | - | 520 | 580 | 12 |
200 - 225 | TT225 / 16 | - 15 | 82 | 50 | 864 | 800 | 68 | 17 | 27 | M16 | 140 | M16 | 65 | 17 | 670 | 740 | 20.4 |
250 | TT280 / 20 | - 16 | 116 | 70 | 1072 | 1000 | 90 | 20 | 27 | M18 | 150 | M20 | 80 | 20 | 870 | 940 | 43 |