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Moteurs à induction

Moteur à induction à phase séparée

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Description

Moteur à induction à phase séparée fait généralement référence à l'alimentation en courant alternatif monophasé (AC220V) d'un moteur à induction monophasé de faible puissance. Le moteur a généralement un enroulement biphasé sur le stator et un rotor à cage d'écureuil commun. La distribution des enroulements biphasés sur le stator et la différence d'alimentation peuvent produire différentes caractéristiques de démarrage et de fonctionnement.

Candidature

Dans l'aspect de production, l'application a la pompe à eau miniature, le pulvérisateur, la batteuse, le concasseur, les machines à bois, l'appareil de traitement médical et ainsi de suite, dans l'aspect de la vie, a le ventilateur électrique, le sèche-cheveux, le ventilateur d'extraction, la laveuse, le réfrigérateur et ainsi de suite, le genre est nombreux, mais la puissance est faible pour Moteur à induction à phase séparée.

Moteur monophasé, désigné par alimentation monophasée 220V et fonctionnement du moteur asynchrone.Parce que l'alimentation 220V est fournie très économique, et que la vie domestique utilise l'électricité pour être aussi 220V, le moteur monophasé n'est donc pas seulement dans les dosages de production, mais aussi dans la vie quotidienne des gens, un sujet de préoccupation est soulevé de plus en plus, le dosage du moteur monophasé de l'équipement des appareils ménagers, également de plus en plus.

Dans la production de l'application de pompe à eau miniature, broyeur, batteuse, concasseur, machines à bois, équipement médical, dans la vie, il y a des ventilateurs, sèche-cheveux, ventilateur d'extraction, machine à laver, réfrigérateur, plusieurs sortes, mais une puissance plus petite.

WOrking Pprincipe

Lorsque le courant sinusoïdal de la phase monophasée traverse l'enroulement du stator, le moteur génère un champ magnétique alternatif. Schéma de câblage 2 et schéma vectoriel du moteur monophasé à capacité capacitive Schéma de câblage 2 et schéma vectoriel du moteur monophasé à capacitance.

L’intensité et la direction du champ magnétique de Moteur à induction à phase séparée faire varier la loi sinusoïdale à tout moment, mais comme elle est fixe dans l’orientation spatiale, on l’appelle aussi champ magnétique alternatif pulsé. Ce champ magnétique pulsé alternatif peut être décomposé en deux champs magnétiques rotatifs ayant la même vitesse et le même sens de rotation.

Principe de fonctionnement

Lorsque le courant monophasé sinusoïdal traverse l'enroulement du stator, le moteur génère un champ magnétique alternatif.

figure. Schéma de câblage 2 et schéma vectoriel du moteur shunt à condensateur

La force et la direction d’un champ magnétique changent de façon sinusoïdale à tout moment, mais celui-ci étant fixe dans l’orientation de l’espace, il est également appelé champ magnétique alternatif pulsé.Ce champ magnétique pulsé alternatif peut être décomposé en deux champs magnétiques rotatifs ayant la même vitesse de rotation et le même sens de rotation. Lorsque le rotor est à l'arrêt, les deux champs magnétiques en rotation génèrent deux couples égaux et opposés dans le rotor, ce qui rend le couple résultant nul, de sorte que le moteur ne peut pas tourner.Lorsque nous utilisons une force externe pour faire tourner le moteur dans un certain sens (comme la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre), le mouvement de la ligne de force magnétique de coupe entre le rotor et le champ magnétique tournant dans le sens de la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre devient plus petit.Le mouvement de la ligne de champ magnétique coupée entre le rotor et le champ magnétique tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre devient plus grand.La balance est cassée et le couple électromagnétique total généré par le rotor n'est plus nul.

Pour permettre au moteur monophasé de tourner automatiquement, nous pouvons ajouter un enroulement de départ dans le stator. L'enroulement de départ est en degrés 90, différent de l'enroulement principal dans l'espace. L'enroulement de démarrage doit être connecté à un condensateur approprié en série, de sorte que le courant soit approximativement différent de l'enroulement principal en phase

Moteur monophasé B14 à petite bride verticale

YL7124 - Le diamètre de l'arbre de sortie 370W est 14mm

YL7134 - Le diamètre de l'arbre de sortie 550W est 14mm

Moteur monophasé horizontal B3

YL7124 - Le diamètre de l'arbre de sortie 370W est 16mm

YL7134 - Le diamètre de l'arbre de sortie 550W est 16mm 14mm

YL8034 - Le diamètre de l'arbre de sortie 750W est 19mm

90 degrés, principe dit de séparation de phase.Ainsi, deux courants qui diffèrent par les degrés 90 dans le temps et qui se séparent dans deux enroulements qui diffèrent par les degrés 90 dans l’espace généreront un champ magnétique tournant dans l’espace,

Sous l'action de ce champ magnétique rotatif, le rotor peut démarrer automatiquement. Après le démarrage, lorsque la vitesse atteint un certain niveau, les enroulements du démarreur sont déconnectés à l'aide d'un commutateur centrifuge ou d'un autre dispositif de contrôle automatique installé sur le rotor. Seuls les enroulements principaux fonctionneront en fonctionnement normal.Par conséquent, le bobinage de départ peut être utilisé pendant une courte période.Cependant, il arrive souvent que l'enroulement de départ ne soit pas déconnecté. Nous appelons ce moteur un moteur monophasé. Pour changer le sens de ce moteur, il suffit de changer la tête de borne de l'enroulement auxiliaire.

Dans les moteurs monophasés, un autre procédé de génération de champ magnétique rotatif est appelé procédé de capotage, également appelé moteur de capot monophasé.Ce type de stator de moteur fait de type saillant de pôle, il y a deux pôles et quatre pôles.Chaque pôle a une petite fente sur la surface complète du pôle 1 / 3 ~ 1 / 4, qui le divise en deux parties. Un anneau de cuivre en court-circuit est placé sur la petite partie, ce qui semble couvrir cette partie du pôle.L'enroulement monophasé est réglé sur tout le pôle magnétique. La bobine de chaque pôle est en série. Une fois connecté, la polarité générée doit être rangée dans les séquences N, S, N et S.Lorsque le courant d'enroulement du stator dans le flux principal magnétique, conformément à la loi de Lenz, produit par le flux magnétique principal d'un anneau de cuivre en court-circuit dans l'anneau de cuivre un 90 sur le retard de phase du courant induit, le flux sur la phase du courant et le retard derrière le flux magnétique principal, son rôle et le bobinage de démarrage du moteur du condensateur, la rotation du moteur pour produire un champ magnétique tournant.

Mmotor Classification

Théoriquement, si des mesures sont prises pour que le courant alternatif circulant dans les enroulements du Moteur à induction à phase séparée avoir une certaine différence de phase, il peut être démarré. Comment faire en sorte que la différence de phase entre le potentiel magnétique ou le flux magnétique avec un certain angle décalé dans deux espaces constitue le point de départ pour résoudre le problème de démarrage. Selon ce principe, le moteur asynchrone monophasé à courant alternatif peut être divisé en deux catégories: divisé en phases et recouvert de pôles.

Taille	Diemension																						mm
	A	A / 2	B	C	D	E	F	G	H	K	IMB14 、 B34						IM B5 、 B35						AB	AC	AD	AE	AF	HD	L
											M	N	P	R	S	T	M	N	P	R	S	T
71	112	56	90	45	16	30	5	11	71	7	85	70	105	0	M6	3	130	110	160	0	10	3.5	145	145	110	175	105	180	255
80	125	62.5	100	50	19	40	6	15.5	80	10	100	80	120	0	M6	3	165	130	200	0	12	3.5	160	165	120	200	135	220	295
90S	140	70	100	56	24	50	8	20	90		115	95	140	0	M8	3	165	130	200	0	12	3.5	180	185	160	200	135	230	310
90L			125		24																								335
100L	160	80	140	63	24	60		20	100	12	130	110	155	0	M8	4	215

Edition de la classification moteur monophasé

Théoriquement, si des mesures sont prises pour que le courant alternatif qui circule dans les deux ensembles d'enroulements du moteur monophasé ait un certain décalage de phase, il peut être démarré.Comment faire une différence de phase entre le potentiel magnétique ou le flux magnétique avec un certain angle décalé dans deux espaces est le point de départ de la résolution du problème de démarrage.Selon ce principe, le moteur à induction alternatif monophasé peut être divisé en deux catégories: type de phase et type de couverture.

Moteur monophasé à deux phases

Le moteur monophasé à découpage de phase utilise la capacité ou la résistance pour échelonner la phase en cours de l'enroulement de démarrage et de l'enroulement de travail, appelé "découpage en phase".

(1) moteur monophasé à phase séparée à condensateur

La figure (a) montre le câblage principal du moteur monophasé à phase séparée à condensateur.En raison de l'action évidente du déphasage du condensateur, tant que le condensateur de capacité appropriée est connecté dans l'enroulement de départ (généralement environ 20 ~ 50 muon F), la différence de phase de courant entre les deux enroulements peut être proche de 90 °. À ce stade, le champ magnétique rotatif synthétique est proche du champ magnétique rotatif circulaire, de sorte que le couple de démarrage est élevé alors que le courant de démarrage est faible.Ces moteurs monophasés sont couramment utilisés et peuvent être conservés ou retirés si nécessaire après le démarrage (appelés moteurs de démarrage capacitifs) ou retirés (appelés moteurs de démarrage capacitifs, exécutés par des commutateurs centrifuges placés à l'intérieur des moteurs).S'il est nécessaire de changer le sens du moteur, il suffit de commuter l'extrémité sortante d'un enroulement, la relation de phase actuelle des deux enroulements étant alors opposée.

Moteur monophasé à deux phases

(2) moteur monophasé à division de phase par résistance

Ce type d’enroulement de démarrage de moteur a moins de tours, un fil mince, une faible réactance et une grande résistance par rapport à l’enroulement en cours.Lorsque la séparation de phase par résistance est adoptée pour le démarrage, le courant de l'enroulement de départ est en avance sur l'enroulement en cours, et le champ magnétique synthétique est un champ magnétique rotatif elliptique avec une ellipticité plus grande. Le couple de démarrage est faible et il n'est utilisé que pour des occasions sans charge ou à charge légère, avec peu d'applications.Les enroulements de démarrage du moteur électrique monophasé du type monophasé à résistance sont généralement conçus pour un fonctionnement à court terme. Après le démarrage, les enroulements sont retirés par le commutateur centrifuge et maintenus en fonctionnement par les enroulements de travail.La figure (b) montre le câblage principal du moteur monophasé à phase divisée en résistance.

Type de capot moteur monophasé

Un moteur monophasé avec une électrode de couverture est formé en incorporant une partie du pôle magnétique du stator avec un anneau de cuivre à court-circuit ou une bobine de court-circuit (groupe).Le moteur monophasé avec couvercle couvre les types de pôles saillants et implicites.

Lorsque l'enroulement de stator traverse le courant alternatif monophasé, la majeure partie du champ magnétique de vibration puisée générée par celui-ci est directement couplée au rotor par l'intermédiaire de l'entrefer, tandis qu'une petite partie du flux est générée à travers l'anneau de cuivre du capot. pôle et synthétisé avec elle et pénètre dans le circuit magnétique du rotor à travers l'entrefer.Selon la loi de Lenz, le flux magnétique induit empêche toujours le changement du flux magnétique d'origine et la phase du flux magnétique induit est en retard par rapport au flux magnétique d'origine.De cette manière, il existe deux flux magnétiques qui se décalent dans l’espace sous un certain angle et ont une certaine différence de phase. Le champ magnétique synthétique est un champ magnétique tournant à grande ovalité.Le sens de rotation du moteur est fixe de la pièce non coiffée à la pièce coiffée, qui présente une puissance inférieure, un couple de démarrage réduit, une structure simple, un prix abordable et une maintenance facile.Le moteur de type capot est généralement utilisé pour les moteurs de ventilateur et de ventilateur de petite taille.

Édition en mode de démarrage

1.Commencez le chemin

Le mode de démarrage du moteur monophasé 220v ac peut être divisé en types suivants:

La première, la séparation de phase, comme illustré à la figure 1, est assistée par un enroulement de démarrage auxiliaire.Le couple de démarrage est faible.Le taux de fonctionnement reste à peu près constant.Principalement utilisé dans les ventilateurs électriques, moteurs de ventilateurs de climatisation, machines à laver et autres moteurs.

Starte Method

220v ac Moteur à induction à phase séparée peut être démarré des manières suivantes:

Le premier type, le démarrage en phase divisée, comme illustré à la figure 1, est assisté par des enroulements de démarrage auxiliaires. Son couple de démarrage est faible. La vitesse de course reste à peu près constante. Principalement utilisé dans les ventilateurs électriques, moteurs de ventilateurs de climatisation, machines à laver et autres moteurs.

Deuxièmement, lorsque le moteur est à l'arrêt, l'interrupteur centrifuge est activé. Après la mise sous tension, le condensateur est démarré pour participer au travail de démarrage. Lorsque la vitesse du rotor atteint 70% ~ 80% de la valeur nominale, le commutateur centrifuge saute automatiquement, démarre le condensateur pour terminer la tâche et est déconnecté.L'enroulement de démarrage ne participe pas à l'opération et le moteur continue à fonctionner avec la bobine d'enroulement, comme indiqué sur la figure 2.

Figure 2 circuit de câblage de démarrage capacitif

Troisièmement, lorsque le moteur est à l'arrêt, l'interrupteur centrifuge est activé. Après la mise sous tension, le condensateur est démarré pour participer au travail de démarrage. Lorsque la vitesse du rotor atteint 70% ~ 80% de la valeur nominale, le commutateur centrifuge saute automatiquement, démarre le condensateur pour terminer la tâche et est déconnecté.Le condensateur de fonctionnement est connecté en série à l'enroulement de démarrage pour participer à l'opération.Cette méthode de connexion est généralement utilisée dans le compresseur d'air, la découpeuse, les machines-outils à bois et autres charges importantes et instables.Voir la figure 3.

Figure 3, circuit de câblage de transition de fonctionnement de démarrage de condensateur

Moteur avec interrupteur centrifuge, si l'électricité ne peut pas être démarrée avec succès dans un temps très court, la bobine d'enroulement sera brûlée rapidement.

Capacité: le moteur à condensateur à deux valeurs a une grande capacité de démarrage et une petite capacité de fonctionnement, et sa résistance à la tension est généralement supérieure à 400 V.

2.Contrôle de rotation positif et négatif:

La figure 4 est le schéma de câblage avec un commutateur positif et un commutateur négatif. Normalement, les enroulements de démarrage de ce moteur et les enroulements en fonctionnement ont la même valeur de résistance, c'est-à-dire que les enroulements de démarrage du moteur et les enroulements en fonctionnement ont le même diamètre de ligne et le même nombre de bobines.Ce moteur est couramment utilisé dans les machines à laver.Cette méthode de contrôle en avant et en arrière est simple et ne nécessite pas de commutation complexe.

Figure 4 commutateur de contrôle de connexion positive et négative

La figure 1, la figure 2, la figure 3, contrôle de rotation inversée, n'a besoin que d'ajuster les lignes 1 ~ 2 ou les lignes 3 ~ 4 pour effectuer l'inversion.

En ce qui concerne le jugement du début et de la fin du bobinage sur la figure 1, la figure 2 et la figure 3, le bobinage de départ présente généralement une résistance continue beaucoup plus grande que celle du bobinage en cours, qui peut être mesurée au multimètre.En général, la résistance continue de l’enroulement en fonctionnement est de plusieurs ohms, tandis que la résistance continue de l’enroulement de départ est de dix à dix ohms.

Centre de maintenance professionnel Centre de maintenance Processus de maintenance du moteur: nettoyer le rotor fixe → remplacer le balai de charbon ou d'autres pièces → peinture sous vide F par immersion sous pression → sec → balance.

1. L'environnement de fonctionnement doit rester sec, la surface du moteur doit rester propre et l'entrée d'air ne doit pas être obstruée par de la poussière, des fibres, etc.

2. Lorsque la protection thermique du moteur continue à fonctionner, il est nécessaire de déterminer si le défaut provient du moteur, de la surcharge ou si la valeur de réglage du dispositif de protection est trop basse. Une fois le défaut éliminé, le moteur peut être mis en service.

3. Assurer une bonne lubrification du moteur pendant le fonctionnement.Un fonctionnement général du moteur d’environ 5000 heures, c’est-à-dire, doit être complété ou remplacé par de la graisse, une surchauffe des roulements en cours ou une détérioration de la lubrification, une graisse à changement hydraulique opportune.Lors du remplacement de la graisse, retirez l'huile de lubrification usée et nettoyez le roulement et la gorge d'huile du couvercle de roulement à l'essence. Puis remplissez 1 / 2 (aux pôles 2) et 2 / 3 (aux pôles 4, 6 et 8) de la cavité entre les bagues intérieure et extérieure du roulement avec une graisse au lithium zl-3.

4. À la fin de la durée de vie du roulement, les vibrations et le bruit du moteur augmenteront considérablement. Lorsque le jeu radial du roulement atteint la valeur suivante, remplacez-le.

5, retirez le moteur; vous pouvez extraire le rotor de l’extension d’arbre ou de l’extrémité non extensible du rotor.S'il n'est pas nécessaire de retirer le ventilateur, il est plus pratique de retirer le rotor de l'extension non axiale. Lorsque le rotor est extrait du stator, il convient d'éviter les dommages aux enroulements du stator ou à l'isolation.

6, remplacer l'enroulement doit enregistrer la forme de l'enroulement d'origine, la taille et les tours, le calibre du fil, lorsque la perte de ces données doit être demandée au fabricant, modifie la conception d'origine de l'enroulement, fait souvent le moteur un ou plusieurs détérioration des performances, voire impossible à utiliser.

Utilisation et édition de modèle

Comme le moteur à induction à phase divisée ne nécessite qu'une alimentation monophasée, il est largement utilisé dans la production, la vie courante et d'autres petits équipements.Mais étant donné que tous ses indices de performance économique sont plus pauvres, ne faites que de petites puissances en conséquence.

La production chinoise de moteurs à induction à phase divisée de faible puissance se divise en plusieurs modèles.

1.Moteur à induction à démarrage par résistance monophasé série BO2.La puissance est comprise entre 60 et 370W.La particularité est que, sans composants en phase divisée supplémentaires, l’enroulement secondaire est démarré avec sa propre résistance et l’enroulement secondaire est interrompu à la fin du démarrage avec un commutateur centrifuge.La structure est simple.Il a un couple de démarrage moyen et une capacité de surcharge, il est donc adapté aux petites machines-outils, au ventilateur et aux machines médicales.

2.Moteur à induction à démarrage condensateur monophasé série CO2.La puissance est comprise entre 120 et 750W.C'est un moteur monophasé qui démarre en augmentant le couple de démarrage en appliquant une capacité supplémentaire.Dans l'enroulement secondaire, le condensateur supplémentaire est ajouté en série et, à la fin du démarrage, l'enroulement secondaire et le condensateur sont retirés de la source d'alimentation avec un commutateur centrifuge. Comme le type BO2, l'enroulement secondaire est laissé inactif pendant que l'enroulement primaire est en fonctionnement.Le moteur de démarrage du condensateur a un couple de démarrage élevé, mais une capacité de surcharge moyenne.Convient pour compresseur d'air, réfrigérateur, machine à laver, moulin, batteuse, pompe à eau.

3.Moteur à condensateur monophasé DO2.C'est un moteur monophasé qui UTILISE un condensateur pour démarrer et fonctionner. L'enroulement secondaire et le condensateur ainsi que l'enroulement principal participent à l'opération.Par conséquent, aucun commutateur centrifuge n'est requis.Grâce à une conception appropriée, le moteur peut former un champ magnétique rotatif idéal lors de son fonctionnement. Il présente donc de bonnes performances de fonctionnement, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé et un faible bruit.Sa plage de puissance est 4 ~ 250W.En raison d'un condensateur utilisé pour le démarrage et le fonctionnement, peser les inconvénients du frein en raison du temps de démarrage court, essayez de répondre aux besoins d'une durée de fonctionnement plus longue. Des condensateurs bon marché et de petite valeur sont sélectionnés. couple de démarrage du moteur est faible, ne peut être utilisé que dans le démarrage à vide ou à charge légère de machines, telles que le fer à repasser, les ventilateurs, le magnétophone, etc.

4.Moteur à condensateur à double valeur, ce type de moteur n'a pas de modèle officiel dans notre pays à l'heure actuelle, mais aussi en production.La puissance maximale du moteur est 750W, ou environ 1kW.Il y a des plus puissants à l'étranger.En raison de la puissance élevée, les condensateurs requis sont beaucoup plus coûteux.Le moteur présente de bonnes performances de démarrage et de fonctionnement.Mots utilisés dans les appareils ménagers, les petites machines-outils.

Maintenance Method

Centre de maintenance de moteur professionnel processus de maintenance de moteur: nettoyage du rotor, remplacement du balai de charbon ou d’autres pièces, peinture sous vide à pression F, séchage, réglage de l’équilibre dynamique.L’environnement doit être maintenu au sec, la surface du moteur doit être maintenue propre, ne pas être gêné par la poussière, les fibres, etc.

La Moteur à induction à phase séparée doit être bien lubrifié pendant le fonctionnement. Le fonctionnement général du moteur au cours des heures 5000, c’est-à-dire qu’il devrait être complété ou remplacé par de la graisse, des traces de surchauffe des roulements ou une détérioration de la lubrification, la graisse à remplacement hydraulique en temps voulu. Lors du remplacement de la graisse, l'huile de lubrification usée doit être enlevée et la gorge d'huile du roulement et du couvercle de roulement doivent être nettoyés à l'essence.

Christine Zhu (Département des ventes; Miss.)

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