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Boîte de vitesse angulaire

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Boîte de transmission à engrenages coniques à un étage à paliers multiples, standardisée, rapport de vitesse 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1: correspond au rapport de transmission actuel. L'efficacité moyenne est de 98%. Il y a un axe simple, un axe horizontal double, un axe vertical unique, un axe vertical double en option.

Le boîtier de direction de type T est déjà un produit mature dans l’industrie nationale de la transmission. Même une petite transmission
les fabricants de produits ont une chaîne de production de boîtiers de direction relativement régulière; le boîtier de direction de type T a été formé dans le
industrie de production nationale de la structure de conception à la sélection des composants. Règles d'âge mûr. Le boîtier de direction de type T est
équipé d'un axe simple, d'un axe double horizontal, d'un axe vertical unique et d'un axe vertical double. Il peut s'agir d'une entrée mono-axe
sortie à axe double ou sortie à axe unique à entrée à axe double, et la transmission à engrenage conique peut atteindre le but de
décélération ou augmentation de la vitesse. Le corps du boîtier de direction est fabriqué en alliage d'aluminium **, ce qui présente de nombreux avantages tels que
belle apparence, forte adaptabilité, bonne performance de dissipation thermique, forte capacité de charge et longue durée de vie.
Le boîtier de direction de type T possède diverses méthodes d’installation, adopte une structure d’arbre de sortie creux, divers modes d’entrée et de sortie,
combinaison commode avec d'autres machines, forte adaptabilité et configuration pratique. Et la transmission est
rendement stable, élevé, à faible bruit, sûr et fiable.

Forme de produit

◆ Forme d'installation: installation de base.

◆ Forme de configuration des axes: sortie simple à entrée unique, sortie simple à entrée double, entrée simple à trois sorties, sortie simple à entrée simple.

◆ Arbre de sortie: arbre plein.

◆ Rapports de vitesse standardisés et variés 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 sont tous des rapports de transmission effectifs. ◆ Lorsque le rapport de vitesse n’est pas 1: 1, l’entrée de l’axe horizontal et la sortie de l’axe vertical sont décélérées, et l’axe vertical
l'entrée et la sortie de l'axe horizontal augmentent la vitesse. ◆ Structure d'engrenage conique en spirale, transmission stable, faible bruit, faible vibration et forte capacité de charge. ◆ Disponible sous forme de double arbre d'entrée. ◆ Plusieurs arbres peuvent être réalisés. ◆ Peut être utilisé dans n'importe quel lieu d'installation
Il y a eu de nombreuses formes d'appareils à gouverner dans l'histoire, mais beaucoup ont été éliminées. Classé selon la forme de
assistance, l’appareil à gouverner peut être divisé en deux types: mécanique (non assisté) et dynamique (motorisé).
Un appareil à gouverner à crémaillère est l’appareil à gouverner le plus simple. Ses avantages sont structure simple, structure compacte, haute
rigidité, coût réduit, direction sensible, taux d'attaque positif et inverse élevé, facilité de rangement et utilisation particulièrement adaptée
avec suspension à bougie et suspension MacPherson, et peut aussi être directement La barre d'accouplement est entraînée pour simplifier la direction
mécanisme. Par conséquent, il est largement utilisé dans les voitures et les camions légers et micro.
L’appareil à gouverner à recirculation de billes a des taux de frappe positifs et négatifs élevés, il est donc léger en fonctionnement, durable et
stable et fiable en fonctionnement; Cependant, en raison du taux élevé de contre-attaques, il est facile de transmettre l'impact de la route
surface au volant.
Le mécanisme de direction assistée est en réalité une combinaison d’un mécanisme de direction mécanique et d’un dispositif de force de direction. Direction assistée
Les engrenages sont disponibles dans les versions pneumatiques et hydrauliques en fonction du fluide de transfert d'énergie. Parmi eux, les
Direction hydraulique peut être divisé en un type entier (direction mécanique, vérin de direction et
en fonction de la disposition et de la relation de liaison entre l’appareil à gouverner mécanique, le vérin de direction et
la soupape de commande de direction dans le dispositif de direction). La soupape de commande de direction est conçue comme une unité), semi-intégrale (conçue
vannes de commande de direction et de direction mécaniques, vérin de direction indépendant) et séparées (direction mécanique
indépendant, vanne de commande de direction et vérin de direction) Conçus comme un) trois types de structure.
Il convient de noter que les engrenages de direction assistée à charge pneumatique ne doivent pas être utilisés pour les poids lourds, car
la pression de travail du système pneumatique est basse (généralement pas supérieure à 0.7 MPa), et la taille des composants utilisés
dans les véhicules lourds sera trop grand. La pression de travail de l’appareil de direction hydraulique peut être aussi élevée que celle de 10
MPa ou plus, la taille des composants est donc petite. Le système hydraulique fonctionne sans bruit et a un temps de latence très court.
et absorbe les chocs des surfaces de route inégales. Par conséquent, l’appareil de direction hydraulique a été largement utilisé dans divers
types de véhicules.
Les appareils à gouverner à engrenages en T sont normalisés, multi-variés et présentent les avantages d'un arbre unique, d'un double axe horizontal, d'un simple
axe vertical et double axe vertical. Il est largement utilisé dans la métallurgie, les mines, la pétrochimie, le tabac, la céramique, le caoutchouc et
plastiques, céréales et huiles alimentaires, bières et boissons, transport et équipements logistiques nationaux émergents, en trois dimensions
garage, protection de l'environnement et autres industries. Les engrenages coniques à spirale peuvent être utilisés en marche avant et arrière, à faible vitesse ou
haute vitesse La transmission est lisse et le bruit est faible, les vibrations sont faibles et la capacité de charge est grande. le
Les principaux modèles de produits sont les suivants: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Les rapports de vitesse de 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 et
5: 1 sont les rapports de démultiplication réels. L'efficacité moyenne est de 98%. Il y a un seul axe, un double axe horizontal, un seul axe vertical
et double axe vertical.
Les appareils à gouverner de la série T sont utilisés pour la transmission par réduction. Les engrenages sont en acier allié à faible teneur en carbone et la surface de la dent
est carburé et durci. La série d'appareils à gouverner a une longue durée de vie, un rapport puissance et commutateur élevé
qualité, fonctionnement stable, efficacité de transmission faible bruit et élevée. (jusqu'à 95% -98%)

Le boîtier de direction à engrenage conique à spirale série T, également appelé boîtier de direction de type T, commutateur et boîtier de direction, est un élément essentiel.
produit de transmission pour l'industrie mécanique. Forme carrée, boîte de coulée sous pression en alliage d'aluminium de haute qualité, belle et généreuse. Performance et installation: Excellentes performances de dissipation de chaleur et grande capacité de charge. La transmission est lisse, silencieuse, silencieuse, sûre et fiable
et efficace. Une installation à multiples facettes, une structure d’arbre de sortie creux et divers modes d’entrée et de sortie peuvent être facilement installés.
combiné avec d'autres machines, et a une forte adaptabilité.

Principales caractéristiques techniques des fabricants de boîtiers de direction T8: biseau en spirale type universel standard de boîte de vitesses angulaire: il adopte les derniers dessins allemands SEW ainsi que le processus de fabrication
tout en réduisant considérablement les délais de livraison et les coûts de fabrication, offrant ainsi aux clients un haut niveau de qualité.
qualité et prix bas. ★ De l'armoire à l'équipement interne, la conception modulaire avancée réduit considérablement les types et l'inventaire des pièces, et
raccourcit considérablement le délai de livraison. Il convient mieux à la production de spécifications et à la sélection flexible. Le pignon est en acier allié de haute qualité et de haute pureté, cémenté et trempé 20CrMnTi, la dureté de la surface de la dent est en hausse
60 ± 2HRC, et la précision de rectification de la surface des dents va jusqu’à 5-6. Le bruit est réduit et la capacité de charge de notre boîte de vitesses angulaire
est grandement améliorée. ★ L'engrenage à vis sans fin est en alliage de bronze résistant à l'usure. Le ver adopte la dernière conception optimisée et utilise le durcissement
processus de broyage. Les pièces de friction de la transmission sont en acier à roulement résistant à l’usure, ce qui améliore considérablement la
efficacité et vie. Les arbres sont en acier allié et les pièces standard telles que les roulements et les bagues d'étanchéité sont des marques internationales et nationales.
s. ★ Boîte de coulée à haute résistance intégrée, la structure de la boîte a une bonne rigidité, facile à améliorer la résistance de l'arbre et
durée de vie des roulements et la conception profilée de la boîte de coulée facilite le refroidissement par ventilateur. Boîtier en alliage d'aluminium moulé, magnifique
apparence, poids léger, bonne dissipation thermique. Le produit peut être associé à différents types de moteurs et la méthode d'installation est flexible et facile à utiliser.

Utilisation et maintenance du commutateur de vitesse
1. Une fois le commutateur installé, vérifiez sa flexibilité. Pour une utilisation officielle, veuillez effectuer le test à vide et dans les conditions normales.
opération, la charge est progressivement chargée.
2. Le commutateur ne doit pas être utilisé au-delà de la charge nominale.
3. Le commutateur devrait vérifier si le niveau d'huile est normal avant et pendant l'utilisation. La machine a été remplie
lubrifier avant de quitter l'usine. Le nom de l'huile de lubrification: huile pour engrenages industriels à charge moyenne GB5903-86220.
Système de changement d'huile du collecteur d'engrenages: Changement d'huile pour la première fois Une fois que la machine a fonctionné pendant 300 à 400 heures, le lubrifiant doit être remplacé et le
le lubrifiant doit être remplacé toutes les heures 1500 à 2000. Sur le lieu de travail avec des conditions de travail difficiles, une température élevée
et haute poussière, l'huile de lubrification devrait être inspectée tous les six mois. On constate que l’huile de lubrification est sale, c’est-à-dire que
l'huile de graissage est remplacée pour la conserver. L'huile lubrifiante nettoie, prolonge la durée de vie du collecteur et améliore l'efficacité économique. Remplacement de l'huile Le collecteur doit être changé à l'état mobile, car la viscosité de l'huile de lubrification après refroidissement est
augmenté, et il est difficile de décharger l'huile. Notre boîte de vitesses angulaire est un mécanisme de transmission de puissance qui utilise un convertisseur de vitesse pour ralentir le nombre de tours de
le moteur (moteur) au nombre de tours requis et obtenir un mécanisme avec un couple élevé. Dans l'actuel
mécanismes de transmission de la puissance et du mouvement, le domaine d’application de notre boîte de vitesses angulaire est assez vaste. On peut voir dans
presque tous les types de systèmes de transmission mécanique, des navires, des voitures, des locomotives, de la machinerie lourde pour la construction,
équipements de traitement et équipements de production automatisés utilisés dans l'industrie des machines, à la vie quotidienne. Accueil
appareils électroménagers, horloges, etc. Son application peut être vue à partir de la transmission de grandes puissances, de petites charges, d'un angle précis
la transmission peut voir l'application de notre boîte de vitesses angulaire, et dans les applications industrielles, la notre boîte de vitesses angulaire a la fonction de décélération
et augmenter le couple. Par conséquent, il est largement utilisé dans les équipements de conversion de vitesse et de couple.

Le boîtier de direction à engrenage conique à spirale série T, également appelé boîtier de direction de type T, commutateur et boîtier de direction, est un élément essentiel.
produit de transmission pour l'industrie mécanique.
Performance et installation: Excellentes performances de dissipation de chaleur et grande capacité de charge. La transmission est lisse, silencieuse, silencieuse, sûre et fiable
et efficace. Une installation à multiples facettes, une structure d’arbre de sortie creux et divers modes d’entrée et de sortie peuvent être facilement installés.
combiné avec d'autres machines, et a une forte adaptabilité. Largement utilisé dans les machines alimentaires, machines chimiques, machines à bois, machines pharmaceutiques, agricoles
machines, équipements textiles, équipements de fonderie, équipements médicaux et autres produits idéaux nécessitant une décélération
transmission.
Caractéristiques: 1. Boîtier: en fonte à haute résistance FC-25; 2. Engrenage: Il est fabriqué en alliage d'acier 50CrMnT de haute qualité et de haute pureté, qui est traité par
cémentation et trempe; 3, l’arbre principal: utilisation d’aciers alliés de haute qualité et de haute pureté, traitement de trempe et de revenu 40Cr, avec suspension élevée
capacité de chargement. 4. Roulement: équipé d'un roulement à rouleaux avec une capacité de charge élevée; 5, joint d'huile: utilisation d'un joint d'huile à double lèvre importé, avec une fuite de poussière et d'huile très importante. Paramètres de données? Peut être équipé d'un seul axe horizontal, d'un double axe horizontal, d'un unique axe vertical, d'un double axe vertical Rapport de vitesse: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1: 3: 1: 4: 1: 5: 1

Lubrification du produit: Une utilisation appropriée de l'huile de lubrification peut rendre la direction plus efficace et améliorer sa durée de vie. 1, l’utilisation initiale de deux semaines ou 100-200, pour la période d’usure initiale, il peut y avoir un peu de particules d’usure métalliques entre
les deux, assurez-vous de nettoyer l'intérieur et de remplacer le nouveau lubrifiant; 2. Lors d'une utilisation prolongée, remplacez l'huile de lubrification tous les six mois - un an ou toutes les heures 1000-2000. Champ d'application: machines alimentaires, machines chimiques, machines à bois, machines pharmaceutiques, agricoles
machines, équipements textiles, équipements de fonderie, équipements médicaux et autres industries

Induction

La boîte de transmission à engrenages coniques à spirale à un étage adopte la structure d’entrée et de sortie d’arbre, qui peut être utilisée pour les sorties mono-axe et multi-axes. Les modèles de la série comprennent principalement: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Les rapports de transmission réels sont 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. L'efficacité moyenne est de 98%. Il y a un axe unique, un axe horizontal double, un axe vertical unique, un axe vertical double au choix.

Fonctionnalité

Le boîtier est en fonte FC-25 à haute résistance; la boîte de transmission à engrenages coniques en spirale à un étage est fabriquée en acier allié 50CrMnT de haute qualité et de haute pureté, et est carburée et trempée et rectifiée; L'arbre principal est en acier allié de haute pureté 40Cr pour trempe et revenu.

Suspension élevée et capacité de charge élevée; Roulement: équipé de roulement à rouleaux avec une capacité de charge élevée; Joint d'huile: Il adopte un joint d'huile à double lèvre importé, une boîte de transmission à engrenage conique en spirale à un étage qui présente une résistance extrêmement élevée à la poussière et aux fuites d'huile.

Les appareils de direction de type T sont préférés par les utilisateurs grâce à son mode de transmission unique et à ses performances de haute qualité. le
Le corps du boîtier de direction adopte la forme carrée d’un alliage d’aluminium et adopte l’acier allié de haute pureté 20CrMnTiH et sa carburation.
pignon de trempe et broche de trempe et de revenu en acier allié. , roulement à rouleaux, joint à double lèvre. Il a beaucoup
avantages tels que belle apparence, forte adaptabilité, bonne performance de dissipation thermique, forte capacité de charge
et longue durée de vie.
Le boîtier de direction de type T possède diverses méthodes d’installation, adopte une structure d’arbre de sortie creux, divers modes d’entrée et de sortie,
combinaison commode avec d'autres machines, forte adaptabilité et configuration pratique. Et la transmission est
rendement stable, élevé, à faible bruit, sûr et fiable.
Paramètres techniques du boîtier de direction de type T: Gamme de puissance du boîtier de direction: 0.014kW - 335 kW Plage de couple du boîtier de direction de type T: 11.2Nm - 5713 Nm Le boîtier de direction de type T peut être équipé d'un seul axe horizontal, double d'un axe horizontal, simple axe vertical, double vertical
rapport de vitesse du boîtier de direction d'axe T: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1: X-XUMX: 25: 20: Engrenage: l'engrenage est constitué d'un alliage de haute pureté simplement carburé et trempé, et rectifié, à partir de XNUMXCrMnTiH; Arbre principal: Le type d’arbre adopte l’alliage, une charge lourde tout juste trempée et suspendue de haut; roulement: roulement à rouleaux avec une charge lourde; Joint d'huile: joint d'huile à lèvre à double joint d'étanchéité, résistant à la poussière et à l'huile;
Caractéristiques de performances du boîtier de direction de type T: 1. Le boîtier de direction a un seul arbre, un double axe horizontal, un seul axe vertical et un double axe vertical. 2. Le boîtier de direction a une forte standardisation et de nombreuses variétés, et le rapport de vitesse est le rapport de transmission réel. le
l'efficacité moyenne est de 98%. 3. Lorsque le rapport de vitesse n’est pas 1: 1, l’entrée de l’axe horizontal et la sortie de l’axe vertical sont décélérées, et la
l’entrée d’axe et la sortie d’axe horizontal augmentent en vitesse. 4. Le boîtier de direction de type T peut être utilisé en marche avant et en marche arrière, avec une transmission à vitesse lente ou élevée,
faible bruit, faible vibration et haute endurance.

Couverture de la ration

La boîte de transmission à engrenages coniques en spirale à un étage, standardisée, multi-variété, rapport de vitesse 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 sont tous la transmission réelle rapport. L'efficacité moyenne est de 98%.

Apparence: 1. Boîtier: moulé avec de la fonte FC-25 à haute résistance; 2. Engrenage: Il est fait d'acier allié de haute qualité et de haute pureté 50CrMnT trempe et revenu, qui est traité par
carburation et trempe; 3, l'arbre principal: l'utilisation de traitement de trempe et de revenu en acier allié de haute pureté 40Cr de haute qualité, avec
capacité de charge suspendue. 4. Roulement: équipé de roulement à rouleaux avec une capacité de charge élevée; 5, joint d'huile: l'utilisation de joint d'huile à double lèvre importé, avec une fuite de poussière et d'huile très élevée.

Principaux avantages

Boîte de transmission à engrenages coniques à un étage, série T, normalisée, multi-variété, rapport de vitesse 1: 1, 1.5: 1, 2: 1: 2.5: 1: 3: 1: 4: 1: 5: 1: 98: XNUMX: XNUMX: XNUMX: XNUMX: XNUMX: XNUMX: XNUMX: XNUMX: XNUMX rapport. L'efficacité moyenne est de XNUMX%. Disponible en simple axe, double axe horizontal, simple axe vertical et double axe vertical.

Un boîtier de transmission à engrenages coniques à spirale à un étage peut être utilisé en marche avant et en marche arrière, avec une transmission à vitesse lente ou élevée, à faible bruit, à faible vibration et à haute endurance. Lorsque le rapport de vitesse n'est pas 1: 1, l'entrée de l'axe horizontal et la sortie de l'axe vertical sont décélérées, et l'entrée de l'axe vertical et la sortie de l'axe horizontal augmentent la vitesse.

Maintenir

Utilisation initiale pendant deux semaines ou 100-200 heures, pour la période d'usure initiale, il peut y avoir un peu de particules d'usure métalliques entre les deux, veuillez vous assurer de nettoyer l'intérieur et de remplacer le nouveau lubrifiant; utilisation à long terme, tous les six mois - un an ou 1000-2000 Changez l'huile une fois par heure. La lubrification appropriée de la boîte de transmission à engrenages coniques en spirale à un étage peut rendre la machine à gouverner plus efficace et améliorer sa durée de vie.

Le boîtier de direction de type T est un dispositif de transmission essentiel pour l'industrie des machines de transmission. Le boîtier de direction de type T est préféré des utilisateurs avec son mode de transmission unique et ses performances de haute qualité. La direction
le corps de la boîte adopte une forme de boîte carrée en alliage d’aluminium de haute qualité et adopte de l’acier allié de haute pureté carburé 20CrMnTiH et
engrenages trempés et broche de trempe et de revenu en acier allié. , roulement à rouleaux, joint à double lèvre. Il a beaucoup
avantages tels que belle apparence, forte adaptabilité, bonne performance de dissipation thermique, forte capacité de charge
et longue durée de vie. Le boîtier de direction de type T a diverses méthodes d’installation, adopte une structure creuse d’arbre de sortie, divers
modes d'entrée et de sortie, combinaison pratique avec d'autres machines, forte adaptabilité et configuration pratique.
Et la transmission est stable, à haute efficacité, à faible bruit, sûre et fiable.

Boîte de direction de type T à arbre simple à entrée double axe notre boîte de vitesses angulaire. Dans certaines applications, en raison de l'espace d'installation limité dans une
direction, il existe un dispositif mécanique installé au moment où il ne peut pas être directement installé sur le dispositif. Vous devrez peut-être
installez le plus petit possible l'espace d'origine. Dans ce cas, certains utilisateurs envisagent d'installer un réducteur à engrenages angulaires à biseau en spirale.
sous la forme d'un appareil à gouverner sur le lecteur. Moteur
Si vous souhaitez réduire le couple et augmenter le couple, choisissez les deux types de boîte de vitesses durcie de type K, notre boîte de vitesses angulaire ou
Boîte de vitesse angulaire à chanfrein en spirale de type S Si vous souhaitez uniquement activer la fonction, choisissez le 1 suivant: 1. Boîte de direction. Les résultats de
les exigences d'utilisation différentes sont différentes.